Majic

Witam. Chciałbym kupić GSa. Mam przeznaczone na to 4 000 pln. Jestem świeżym posiadaczem kat A. Moja wiedza o tym moto sprowadza sie do przeczytania kilku artykułów. Nie wiem czy to możliwe, ale nie chciałbym wpakować się na minę. Jest aż tak źle ? :icon_mrgreen: Prosiłbym o pomoc, gdzie kupić moto, od kogo ( komis, osoba prywatna ), na co zwracać uwagę. Pozdrawiam

Z punktu wlasciciela jest taki maly myk. Jezeli jest to parking strzezony to on odpowiada za stan zostawionych pojazdow. Natomiast jezeli to jest parking calodobowy i w nazwie nie ma nic o strzezonym wtedy jemu to rybka czy moto stoi na kolach czy na "dachu". Jego zadaniem jest tylko znalezienia dla Ciebie miejsca. Nie spotkalem sie z tym, zeby przygotowywac miejsce pod pojazd, a sam dorabiam sobie na takim parkingu. Popros o regulamin parkingu ( kazdy ma obowiazek taki posiadac ) i zobacz jak tam jest za odpowiadanie za pozostawione pojazy. Pozdrawiam

Jest Honda CM 200... taki maly bzykacz w ktorym sie zakochalem :banghead:

heh... Mam nastepne problemy :) 1 -> Nie moge znalesc umowy kupna motoru czyli teoretycznie nie jestem wlascicielem motoru... 2 -> Wczoraj chcialem jeszcze raz sprawdzic numery ( wczesniej dowiedzialem sie tylko od starszego, ze sa ok ) i numery silnika sa ok, ale nie ma zadnej tabliczki ( moze odpadla ) i nie widzialem zadnych bitych numerow na ramie ( sprawdzilem pod siedzeniem, pod bakiem, na przednim mocowaniu silnika oraz z przodu ramy - za lampa ) :| Ogolem mam motor tylko z numerami na silniku oraz dowodem zarejestrowanym na inna osoba :) Nadal da sie zarejestrowac ?

Witam! Mam taki problem. Na poczatku lat 90 starszy kupil motor ( rocznik 85 z dokumentami, ale bez blach ). Az do 2006 roku stal w garazu i ja sie nim zainteresowalem. Bylem pytac sie w wydziale komunikacji co mam zrobic, zebym mogl go zarejestrowac na siebie. Powiedzieli mi, ze musze dac oswiadczenie wczesniejszego wlasciciela, ze blachy zostaly zgubione lub skradzione, bo w innym przypadku nie da sie zajerestrowac. Co do wlasciciela to nie mam z nim zadnego kontaktu. Co mam teraz zrobic? Podrobic oswiadczenie ? Podrobic blachy ? ps motor nie jest kradziony, nie jest nigdzie zgloszony, numery silnika i ramy zgadzaja sie z dowodem - zostal on legalnie kupiony tylko zostalo zaniedbane wyrejestrowanie go przez wczesniejszego wlasciciela.

Szukam od ok 4 tygodni :| Wszystkie modele obok ( cm 185, cm 250, cm 400, cb 200 ) albo nie maja w ogole modulu albo maja inny. Jedyne wyjscie to moze szukac innego uzytkownika tego archaicznego modelu. Co do kolorow tych kabli to sa takie: zielono bialy -> z silnika do modulu ( contact breaker ? ) niebiesko zolty -> z silnika do modulu ( ten jest w silniku przy zielono bialym ) zielony -> masa bialy -> z silnika do modulu ( nie wiem co to za kabel ) czarno zolty -> on idzie z modulu do cewki niebieski -> z silnika do modulu ( nie wiem co to za kabel ) czarno bialy -> z modulu do stacyjki ( cos ala kill switch ) ps wybaczcie opis, ale to moj pierwszy motor i dostalem go czesciowo sprawnego :notworthy:

Witam. Moj problem jest nastepujacy. Wtyczki do modulu cdi "trzymajace" wszystkie kabelki rozkruszyly sie. Chce je teraz popadlaczac, ale nie wiem ktory ma isc w jaki pin :notworthy: Niestety nie mam zadnej ksiazki do tego modelu. Czy ktos moze orientuje sie ktory kolor ma isc w ktory pin ? numery pinow w cdi

Witam! Potrzebuje serwisowki do Honda cm 200T Mam tylko do hondy cm 185t -> http://pages.prodigy.net/klricks/CM185T.exe