DeathMan

To widocznie lekarz jakiś nieuświadomiony, chyba na zastępstwie był bo jak robiłem badania na c i c+e to był kto inny.

Witam. Czy przy badaniach lekarskich na prawo jazdy kat. A trzeba mieć badania okulistyczne ? Chciałem dziś zrobić badania, ale lekarz mi powidział że muszę mieć badania od okulisty. Kolega robił pare miesięcy temu i nic takiego nie było wymagane.

Wieć co radzicie, dołożyć i kupić F4 czy nie ma jakiegoś szału między F3 a F4 ?

Witam Panie i Panów :crossy: Przymierzam się do zakupu CBRki 600, dysponuje kwotą 10 000 złotych, nie więcej bo musi zostać na wymiany, opłaty itd. Czy za kwote 10 tyś. szukać F4-ki ? Czy raczej F3 w dobrym stanie znajde w tych pieniądzach ? I jeszcze pytanie, w którym zimowym miesiący najlepiej kupować motocykl ? Myślałem o styczniu-lutym. A może ktoś z forumowiczów sprzedaje swoją maszynke :lalag: Na co zwrócić uwage przy zakupe Cebry ?

Też jakby załapuje ale musze go chwile startować. Rozbierałem go i tłok i cylinder są w porządku więc się raczej nie przytarł. Po remoncie chodził jakieś kilka miesięcy. Tak jak mówie sprawdzany był na 3 świecach NGK, dwóch BR8HSA (czyli takich jakie powinien mieć) i na jednej BR6HSA. Nie wiem czy próbować kupić nową świece czy to raczej nie to ? Samostart da lepszy efekt czy będzie to to samo co wstrzykiwanie benzyny ?

Robiłem mu taki myk, że wstrzykiwałem strzykawką benzyne do gaźnika, dawniej pomagało jak długo stał czy coś a teraz niby chce odpalić, tak jakby łapał a nie może zaskoczyć. Samostartu używałem kiedyś jeszcze przed remontem silnika, żeby odpalił, pryskałem w gaźnik.

Iskra jest, zresztą sprawdzałem na 3 świecach. Filtr czysty. A w gaźniku to tylko obroty i mieszanka do regulacji jest, tak ? Bo kręciłem na różne sposoby i nie pomaga.

Witam, moja Cagiva City nie jeździ już od ponad pół roku i postanowiłem temu zaradzić z waszą pomocą. Skuter poprostu nie zapala, coś mu tam załapuje wydaje sie, że już ma odpalić jednak nie odpala, tak jakby dostawał za dużo paliwa. Bak z gaźnikiem mam połączony na krótko przez zwykły kranik, nie podciśnieniowy, kompresja jest raczej OK, zresztą ściągałem cylinder i wszystko widaje się być OK. Nie mam pojęcia jak go odpalić. Cewka zapłonowa była wymieniana jakiś rok temu ale jej też nie można wykluczyć. Macie jakiś pomysł ?

Z Krakowa do Gdańska do serwisu jechal nie będe :icon_rolleyes:

Od mechanika odebrałem i ten mówił, że działa. Przywiozłem skuter na samochodzie do domu, i odpalał bez problemu, jak skręciłem siedzenie itd. odpaliłem i nie chciał jechać dusiło go i szarpało czyli to samo co się działo przed mechanikiem, pomyślałem, że sprawdze na innej świeci, zmieniłem i nie chciał odpalić, włożyłem ponownie tą świece na której palił i już nie odpalał. Z pod głowicy leciał jakiś dym i śmierdziało spalenizną. Co może być grane ? PS. gaźnik czyszczony, regulowany, więc to chyba nie tam przyczyna.

Mam pytanko krótkie. Czy silnik 2-sówowy od skutera ma prawo działać bez kranika podciśnieniowego ? Od roku skuter leży w garażu i nawet mechanik rozłożył ręce, a siedzi w skuterach i motocyklach od parunastu lat, tyle, że on to podłączył na krótko, od baku bezpośrednio do gaźnika a pozostałe przewody zaślepił śrubą. Kranik ma 4 wyjścia, 2 od baku i dwa do gaźnika, niestety jest na 100% uszkodzony dlatego pytam czy mam szukać kranika czy gdzie indziej jest przyczyna. Skuter to Cagiva City 50ccm więc musiałbym szukać jakiegoś zamiennika od innego skutera bo za sprowadzenie z włoch orginalnego kranika krzyczą 500 złotych. PS. Jak znajde kabel od aparatu to wrzuce zdjęcia tego kranika tak dla wglądu. Może ktoś będzie wiedział od czego będzie pasował.