.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Lidkus
-
Postów
473 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Lidkus
-
-
jak dla was 125 jest za słabe to ja nie potrafię jeździć...
-
Dodaj tylko foty stopionych tłoków lub urwanej korby jak już złożysz :D
-
Jeszcze jest kwestia jakiej firmy zastosowali uszczelki/uszczelniacze. Ostatnio robiłem dwie crf w tym jedna X. Zero problemów stan oleju ten sam przed i po i w trakcie. A lekko nie mają pełen ogień od razu na torze :)
-
Pewny jesteś że nie ma iskry? wkręcałeś inną świece?
Miałem przypadek z cmx450 że gaźniki były już wyeksploatowane i zanagarzały/zabijały świeczki. -
No leczenie syfu pudrem ale zobaczy czy na wolnych bedzie juz przepalac.
Nie widzieliście sprzętu a się spuszczacie nad tym tematem jak nie wiem co.
A kompresje jaką ma wgl ten silnik ?
Świeca pada bo sie zalewa, silnik nie potrafi przepalić tego co mu poda gaźnik, na wysokich obrotach jako tako to przełknie
Przecież gość jasno napisał że ma pilota na 5 obrotów wykręconego :)
REASUMUJAC SPRAWDŹ GAŹNIK -
Nie jestem zwolennikiem irydówek ale można sprawdzić jak na niej będzie się sprzęt zachowywać :)
Moc +/- 50 KM w ćwiartkach zależy kto jak docierał.
Niech pozyczy od kogos taka świece i sprawdzi, nic to nie kosztuje.
Gaźnik na moje jest rozkalibrowany potrzeba mu serwisu i tyle.
Piszcie 10 stron w tym temacie a świece beda padac i padac... -
Nie wiem dlaczego ale święcie byłem przekonany że w temacie i opisie było yzf250 zamiast yz250, sorry wielkie.
Fajka, Kabel WN, Cewka WN, CDI do sprawdzenia wg service manual itd itp.
PS sprawdź jak chodzi sprzęt na irydowej, zwykła świece zalejesz i może już być po niej.
Irydówki to koszt ok 60 pln a już pewnie więcej wydałeś na zwykłe. -
to 4t czysta etylina :P
-
To jak jesteś taki spec i w tym długo siedzisz to powinieneś wiedzieć że strzały w wydech są spowodowane nadmiarem paliwa, zbyt bogata mieszanka zabija Twoje świece.
W takim razie kup sobie 8pak świec i starczą Ci na jeden weekend upalania w terenie :) -
Strzały w wydech spowodowane zbyt bogatą mieszanką :)
Kolego gaźnik masz zapchany dlatego dopiero chodzi na wykreconych 5 obrotach pilota.
Musisz wrzucić go w ultradźwięki jak nie masz nikogo w okolicy wyślij gaźnik do mnie na warsztat odeśle Ci go czystego jak nówkę. -
zastosuj odpowiednik irydowy, moja yzf paliła zwykłe elektrody średnio 1 na miesiąc, założyłem irydówkę i przelatałęm cały sezon bez problemu
-
czasem Ci nie za na gaża świec ? od za bogatej mieszanki biegu jałowego ? w yzf426 i 450 pilot na 2.5 obr ustawiałem i było ok, świeca colortune to potwierdziła.
-
miałem 9 z 94 roku sama rama była bez kitu pancerna xD
-
Jak tak bardzo kochasz te zx9r to napisz do jakis firm które projektuja stalowe ramy z rur, pewnie za oceanem są takowe np Ci od drag racingu.
Nie spawa się ram które już uległy pęknięciu ze zmęczenia materiału, co innego przyspawania ucha od stelarza bo jakiś grubas przeładował moto czy ucho od silnika ale nie w miejscu które musi wytrzymać maxymalne przeciążenia i jest głównym elementem nośnym ramy.
trzeba zamknąć chyba ten temat bo naprawdę ktoś zrobi sobie kuku... -
Gaźniki były sprawdzane myte w myjce ultradźwiękowej? Jaka jest świeca na tym garnku ?
-
Siemandero wszystkim !!
A więc wracam do tematu docierania mojego gixera którego złożyłem na nowych częściach.
Silnik zaraz po złożeniu miał 12.5 atm na każdym cylindrze. Zalany olejem mineralnym JMC 20w40 na którym zrobiłem na ostro dokładnie 60 km. Przed następnym wyjazdem czeka świeżutki olej mineralny na kolejne 500 km ostrego docierania. Silnik staram się docierać na krętych trasach gdzie jest dużo hamowania silnikiem, jazdy na niskich biegach/wysokich obrotach no i sprzyja mi pogoda jest wietrznie i chłodnawo - super sprawa na okres docierania. Jak mi stuknie na cyferblacie 560 km zlewam oliwę i zalewam Motulem 5100 10w40. Następnie sprawdzę jeszcze raz kompresję. Jeśli motocykla nie sprzedam to na jesień planuję rozebrać silnik ponieważ teraz żałuję że nie odchudziłem wału i nie zrobiłem portingu głowicy. Na chwilę obecną motocykl ma pełny układ wydechowy leovince titanium, TRE, K&N, NGK CR9EK, wałek ssący od k21000, a tak po za tym to nowe kartery, tłoki, pierścienie, wszelkie uszczelki oringi, uszczelniacze, panewki. Jeździłem wieloma motocyklami ale powiem wam krótko zdrowa 750 z tymi modami urywa dupę :) poniżej kilka fotek pozdro !
na Video zabawa z odłączonym systemem PAIR ;) -
Nitomen Ty się dobrze czujesz?
widzę że mało wiesz o uszkodzonych głowicach.
Taka głowice oddajesz do zakładu który:
-oczyści głowice z wszelkich zanieczyszczeń
-zdemontuje z niej wszelkie zawory, mostki, popychacze bla bla
-sprawdzi w temp roboczej albo i wyższej jej szczelność czy nie ma nigdzie mikropęknięcia np na kanale wodnym
-napawają na uszkodzony kawałek aluminium, później poddadzą obróbce CNC
-wymiana gniazd zaworowych
-wymiana prowadnic zaworowych
-sprawdzą stan powierzchni styku z cylindrem na wypadek wypaczeń i krzywizn, zazwyczaj liniałem traserskim
-jeśli powierzchnia jest wypaczona, to poddaje się usłudze planowania
na koniec myta, przedmuchana i gotowa do odbioru i montażu. -
Na moje wypial sie zaworek :) i nic wiecej silniki yzf sa bardzo trwałe nawet na zaworach tytanowych, miałem yzf426 przez 2 sezony kontrolowalem luzy zaworowe i nic zero zmian, nowe zabezpieczenia zaworów i miseczki i ofkorz zawory i bedzie dobrze.
Nie widzieliście sfatygowanych głowic jeszcze :) hehe
-
Motokofeina kolega napisał że coś wie o hamowni w wawie i wszystko ze zrozumieniem, bo autor tematu zapytał gdzie można zrobić to dobrze więc czego się prujesz ? ? jak nie masz nic do powiedzenia to nie rób śmietnika w temacie bo z tego co widzę moderatorem nie jesteś tylko próbujesz na siłę na wielu forach się rozreklamować.
-
jak jest sonda lambda to sobie zrobi al'a autotune.
-
Temat z dupy panowie :D
kolega mysli ze przez kable mu naprawimy deere :D -
Ventura jeszcze męczysz u siebie tą rezerwę myślałem że już to zrobiłeś :D
Przyjedź do mnie weź mój bak od gixa i podłącz i zobacz czy przestanie się palić żyd.
Chyba że od mojego nie pasuje do lytra to będziemy myśleć dalej. -
Jak w temacie interesuję mnie kompletny dół silnika tj kartery wał magneto uzwojenie skrzynia biegow sprzęgło itd oprócz cylindra i głowicy.
Kontakt [email protected]
Dosyć pilne ! -
to teraz jesteś bogacz :D
Co to za dźwięk - górna część silnika Hyosung GA125 (kopia suzuki GN125)
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Problemem jest wytarty wałek bądź wytarte popychacze zaworowe. U Świątka można nabyć wałek z tulejkami mosiężnymi a dźwigienki wysłać im do regeneracji. Robiłem już chyba z 20 takich silników.
Fast2Fix.