Skocz do zawartości

Gestfeind

Forumowicze
  • Postów

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gestfeind

  1. Splanuj głowice i cylinder o ile trzeba, żeby wyrównać. Szlifierz powie ci ile zjechał, a jak nie, to zakładaj, ale najpierw możesz wykleić cieniutko głowice plasteliną i sprawdzić czy nie uderza tłok w głowice. Jak nie to można jeździć, tylko radziłbym posłuchać czy nie następuje spalanie stukowe ( po wzroscie spręzania). Jak stuka to nie pozostaje nic innego jak dorobić grubszą uszczelke pod głowice, grubość powie ci szlifierz, zresztą sam będziesz widział. Uszczelki dorabiają normalnie do samochodów, więc problemów nie powinno być. Pod cylinder grubszej nie dawaj, bo już 1 mm dużo zmienia czasy. Pozdrawiam i powodzenia.

  2. Cześć, ja u siebie zrobiłem tak:

     

    http://img129.imageshack.us/my.php?image=20715018rg8.jpg

    http://img502.imageshack.us/my.php?image=61612071zj6.jpg

    http://img502.imageshack.us/my.php?image=80072972ck8.jpg

    http://img444.imageshack.us/my.php?image=16239828ty6.jpg

     

    Na początku czujnik miałem przyklejony, ale odpadał. Dałem na opaski i jest git. W czasie jazdy i tak rzadko

    się patrzy na licznik, no chyba że po asfalcie. Ale później można sprawdzić max, średnia, czas jazdy, ogólnie fajna sprawa. Pozdrawiam

    PS. Oriana nie przejmuj się, kupuj licznik i dawaj do Stargardu napewno założymy ;) ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...