adizx9r

odpalałeś moto z założonym tłumikiem ?? Tzn też zależy czy masz przelot czy pełny, ja mam pełny z katalizatorem i po poskładaniu moto też go odpaliłem na próbę, bez tłumika i podawałem paliwo przez rurkę z worka i też palił jak smok. Po założeniu tłumika wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

O kuchnia, dzięki za info na temat tej opony, nie wiedziałem że takie opony są już na śmietnik. Dziwie się teraz ze ktos wystawia je za takie pieniądze. Poczekam jednak aż się pojawi jakiś Pilot Power. Dzięki jeszcze az i pozdrawiam.

Witam. Wszystko jak w temacie. Chodzi mi bardziej o stan w jakim jest opona zamieszczona na aukcji KLIKNIJ_TUTAJ_:) i o to czy taka opona nadaje sie do normalnej jazdy w trasie i po mieście. Dodam że akutalnie z tyłu mam Dunlop sportmax 190/50, nie wiem czy jest duża różnica w prowadzeniu między oponą 190/50 a 190/55 i nie wiem też czy 190/55 wejdzie mi pod błotnik bo pomiędzy oponą którą aktualnie mam założoną a błotnikiem mam tylko 5mm luzu. Mam też na uwadze Michelin Pilot Power bo taką też mam z przodu aktualnie, ale nrazie nie widze nic ciekawego na aukcjach. Jestem zmuszony kupić używaną tylną oponę ponieważ miałem sporo innych wydatków na motocykl ostatnio i na nówkę najszybciej będę mogł sobie pozwolić dopiero w sierpniu. Z góry dziękuję za wszystkie komentarze. Pozdrawiam

Żeby zrobić taką płytkę muszą po pierwsze znać składniki spieku (nie wiem czy ktoś poza producentem je zna) a po drugie musieli by zainwestować w odpowiednią formę do spiekania a formy nie są tanie, powiedział bym że nawet bardzo drogie. Np forma do wtryskarki tworzyw sztucznych do robienia głupich zakrętek do butelek kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złoty o ile nie więcej. Dobra, koniec tej gadki bo się metalurgia proszków zaczyna robić z tego tematu :D Pozdrawiam

Nie wiem czy węglik da się w ogóle obrabiać. Z tego co wiem to spieka sie go już na gotowo, tzn nie obrabia po spiekaniu. Chyba że szlifowanie ale to i tak trzeba by było miec już odpowiedni kształt a doszlifować grubość. Z noża z piły czy co tam jest z tego węglika w piłach zrobione raczej okrągłej płytki się nie zrobi. Pozdrawiam

No jeśli płytki fabrycznie są spiekane to rzeczywiście nie ma sensu dorabianie ich ze stali, zbyt duże ryzyko. Pozdrawiam

Na moje oko obroty są dobre, może powinien posłuchać go ktoś kto więcej silników słyszał. Filtr powietrza prałem przed założeniem, ale może trochę za bardzo nasączyłem go olejem, przez kilka dni olej ściekał z puszki ale to normalne, spróbuje wycisnąć filtr z oleju, w końcu to gąbka to mozeza dużo go trzyma, ale w sumie powinno go przewiać z nadmiaru. Nieszczelności na moje oko nie ma, wszystko było złożone zgodnie z serwisówką i dość starannie. Będę sprawdzał spalanie jeszcze raz, na większej ilości paliwa, wtedy miałem w baku 3,5 litra i zrobiłem na tym 40 km. Pozdrawiam

Witam, jak w temacie, a dokładniej: W zeszłym sezonie motocykl podczas spokojnej jazdy w 2 osoby w cyklu mieszanym spalał niewiele ponad 6 litrów / 100 km. Zima moto było rozłożone na części pierwsze z tym że silnik nie było rozkręcany i przy gaźnikach też nic nie było kręcone, wszystkie śrubki zalakowane, nie ruszane. Po poskładaniu motocykl odpalił za pierwszym razem i do tej pory silnik pracuje bez problemowo, chodzi równo, mocy ma ile trzeba na obroty też normalnie wchodzi, wszystko jak trzeba. Z tym że zmierzyłem spalanie żeby sprawdzić czy nic sie nie zmieniło i wyszło 8 litrów / 100 km przy spokojnej jeździe samemu w cyklu mieszanym. Będę to sprawdzał jeszcze raz, ale może jest coś o czym nie wiem co może mieć wpływ na zwiększenie spalania ?? Proszę o jakieś sugestie. Pozdrawiam

Bez przesady, trzeba umieć sobie radzić, poza tym to nie slinik z rakiety tylko zwykły spalinowy. Nikogo nie chcę obrażać ani krytykować decyzji innych, jak kogoś stać to czemu nie, wolny wybór. Pozdrawiam :biggrin:

Obiło mi się o uszy że spawanie plastiku to koszt około 1zł za cm ale głowy nie dam. Jak będziesz szukał kogoś kto spawa to po warsztatach samochodowych (blacharzach, lakiernikach) warto popatrzeć, często tam spawają zderzaki więc owiewke też powinni zrobić bez oporów i całkiem nie drogo. Unikaj raczej serwisów motocyklowych, zedrą z ciebie skóre. Wg mnie 70 zł to drogo za samo spawanie (jezeli nie trzeba dorabiać żadnych kawałków). Za ok 140 zł można kupić spawarke gazową do tworzywa, a bodajże 0,5 kg spoiwa to koszt raptem 10 zł. Pozdro000000000000000000000

A co z pierścieniami ślizgowymi ? też wymieniać ? w serwisówce napisali żeby wynieć jak się rozbiera lage. Gdzie takie pierścienie dostać ? Moto to zx9r. Pozdrawiam.

Owiewki w zx6r są w 100% ABS, jeżeli chodzi o temperature topnienia, lub spawania to polecam www.google.pl lub www.tworzywa.pl. Można to łatwo naprawić robiąc z tego kompozyt tak jak pisano wcześniej (czyli ta siateczką) jak nie ma siateczki to można pęknięcie "pozszywać" miedzianym drutem. Miedziany drut np. telefoniczny tniemy na kawałki o dł. około 1.5 cm każdy i formujemy te kawałki w kaształcie litery S lub czegoś w tym stylu w tapiamy w twprzywo no co centymetr (oczywiście siateczka jest mniej pracochłonna). Na koniec jakieś wnęki, lub powierzchnie od wewnątrz można przesmarować Distalem (polski dwuskładnikowy klej) trzyma się wszystkiego i jak jest dobrze sklejone to nic tego nie ruszy (Distal bardzo dobrze trzyma się nawet PP choć wiadomo że PP klei się ciężko i trudno dostać klej do tego rodzaju tworzywa) Jeszcze jedna rada: jak masz kase (wcale nie trzeba dużo) to zanieś to do spawania, wtedy już na pewno się nie rozpadnie. Pozdrawiam.

No 168 zł za taką robote to drogo, wiadomo fachowcy się cenią ale tdużo taniej było by kupić gwintownik i większy korek, a robota - chwila strachu. Ja też gwint w misce do zrobienia, ale nawet nie bede jej ściągał, uszczelka ponad 50 zł, poza tym gwint został na śrubie ale dla pewności przepłucze silnik olejem. Za ok 100 zł kupię używaną miskę więc rozbiórka i spawanie czy inne bajey mijają się z celem. Pozdrawiam.

Aha, i jeśli będę chciał zamówić taki lakier to mam się powoływać na oznaczenie "E1" tak ? Pozdrawiam.

Witam. Też się podepnę pod temat jeśli można :icon_biggrin: Wie ktoś może jaki jest numer oryginalnego niebieskiego lakieru na motocyklu kawasaki zx9r rok produkcji 1999 ?? Może jest on gdzieś umieszczony ?? Na ramie jest naklejka ale nie wiem co oznaczają te numery na niej. http://www.piekary.net/~ar/numer Z góry dzięki za info :) Pozdrawiam.