Skocz do zawartości

Marcin®

Forumowicze
  • Postów

    93
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Marcin®

  1. Czyzby kolega z wydzialu Mechanicznego?? Bo ostatnio mialem ten temat na Metaloznwstwie:). W pelni potwierdzam wypowiedz (potwierdzona naukowo/ksiazkowo). Pozdrawiam

     

     

    bzdura... hartowanie jest mozliwe tylko w temp grubo powyzej 600* C bo wtedy nastepuja zmiany w strukturze.takie temperatury sa nieosiagalne dla cylindra, bylby juz dawno zatarty tlok.. cylindry osiagaja temp co najwyzej odpuszczania

  2. szkoda chlopaka-nie raz widzialem go przejezdzajcego ta droga....

    Zastanawia mnie jedno-przeciez on jezdzil ta droga bardzo czesto, znal ten zakret. nie zgodze sie, ze ten zakret jest zle wyprofilowany. przez wiele lat pokonywalem go praktycznie codziennie- bez wiekszych problemow da sie go wziac z predkoscia 120-130 km/h. Nie mowie, ze takie postepowanie jest dobre-ale nie zwalajcie wszystkiego na ten zakret!

     

     

    po pierwsze to nie zwalam na zakret bo napisalem wyraznie ze jak ktos zapie#$% to sam sobie winien... po drugie chodzi tu o wyscie z tego zakretu, co powoduje ze calosc jest zdradliwa. Przez caly zakret mozna jechac dosc szybko a na koncy trzeba mocniej skrecic bo inaczej leci sie na kraweznik...

     

    [*]

  3. predkosc predkoscia ale ten luk jest zupelnie zle wyprofilowany kilka razy autem bym nie wyrobil, jest mocno sciety na koncu i przez to zle wjezdzajac na poczatku trudno dobrze wyjechac. Oczywiscie przy "normalnej" predkosci nic zlego stac sie nie moze... co do ul.mieszka 1 to powinni zrobic tam jakies ograniczenia poprzez fotoradary bo codziennie widze jak tam zapi#% na przecinakach np wczoraj jezdzilo tam wieczorem ok 7 scigow w ta i spowrotem i niezle przypierda#@$%, a pozniej jakis debil popisywal sie na kole i prawie glebe zaliczyl... no tak to jest jak zrobia prosta i rowna ulice, moze w polsce wszystkie powinny byc dziurawe to nie byloby problemu :biggrin:

  4. A jeśli olej jest koloru mleka to co oznacza?? Bo ostatnio opróżnialiśmy olej z KTM GS i się troche zdziwiłem jak ujżałem biało-szary olej... :buttrock:

     

    u mnie to oznaczalo wymiane simmeringa od pompy wody... na szczescie nie trzeba bylo rozpolawiac silnika, wiec nie bylo duzo roboty, ale w niektorych moto podobno trzeba

     

    warto tez sprawdzic czy woda nie ucieka z chlodnicy po krotkiej jezdzie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...