kubaz

jada sobie silnik schodzi z obrotow po dodaniu gazu naciskam pompke i jedzie normalnie ustawialem poziom paliwa jest tak samo jak bylo :? regulowalem zaplon i nadal nic moze ktos wie jak to naptawic :?:

12litrow to bardo duzo moja pali ok2.5litra :lol: to moze byc przez niewlasciwy poziom regulacji gaznika odkrecasz dekielek komory plywakowej i ujzysz blaszkie musisz sie nia pobawic zobacz czy plywak nie jest dzurawy odkrec takze dysze zobacz czy jakis jelop nie prubowal ich rozwiercac :x przestaw iglice na drugi rowek od gory

sprzeglo w jawce jest bardzo :lol: proste spuszczasz olej (sruba pod silnikiem) odkrecasz dekiel zdejmujesz 5 zapinek zdejmujesz tarcze dociskowa jezeli chcesz wymienic tarcze to nie odkrecaj nic wiecej jezeli chcesz zdjac caly kosz to odegnij podkladke i odkrec srube mocujaco kosz sklada sie w troszeczke trudniej 8) najlatwiej w dwie osoby jedna dociska kombinerkami podkladki a druga wciska zapinke niezapomnij zagjac podkladki do kosz sie odkreci sprawdz czy lancuszek sprzeglowy sie nie rozciagnol i skladaj niezapomnij wymienic uszczelki i posmaruj ja hermetykiem i to chyba wszystko

przeruwa i szarpie ale przyszpiesza a na dwojce jest juz normalnie

nie wiem dlaczego silnik strasznie rwie na jedynce na 2i3 nierwie nic :?: moze mial ktos podobny problem z jawka

narazie prowizorycznie zakleilem dziure poksipolem i wlowylem szpilke narazie sie trzyma mam nadzieje ze na dlugo :(

zerwalem ostatnio gwint (niewiem jak) w karterze ocujacy szpilke cylindra moze ktos zna sposob na naprawienie tego w wlasnym zakresie :?

a ja nielubie skuterow i proponuje ci arrille rs albo crossa przeciez jazda na nich nie jest trudna zmiana biegow i sprzeglo dla kogos kto jezdzi samochodem to latwizna

w kazdej jawce z orginalnymi klaksonami dzwiek sie rózni sie od siebie ale poostaje piskliwy

dzialac bedzie ale sa zbyt ciche w jawce prawie ich nie slychac a pozatym maja dziwny dzwiek

silnik na malych obrotach dusi sie ale na wysokich dziwnie przerywa i dusi sie

podczas jazdy samoczynnie wkreca sie srubaod sprzegla i nie moge dalej jechac czy nikt nie mial takiego problemu?

moj kolega ma tego sprzeta z wygladu calkiem niezle ale silnik ledwo ciagnie zero przyspieszenia dał za niego 6000zl

to zebatke na kole?

no i o to chodzi a tak pozatym obudowa byla lekko peknieta jak sie dobralem to uslyszalemhuk i po obudowie ale czlowiek uczy sie na bledach

ja wam powiem cos lepszego :lol: do dzis sie z tego smieje moj kolega kamis vel kamil dupa zakladal cylinder mlotkiem sami sie domyslcie co bylo dalej :arrow: (polamany cylinder tlok pierscienie)i 8O pewnie wal tez troche ucierpial

masz problem a tak pozatym lancuch nie walnol w pradnice tylko obok niej ale pewnie trzeba przewinac drut nie wiem po ci ja skladalem i tak jezdzic nie bedzie oddaj mi ja za 20 zl a ja ja sobie zrobie ha :twisted:

nie bo cylinder nie ma dostatecznego chlodzenia i sie przegrzewa a pozatym po co sobie odbierac przyjemnosc z jazdy

takiego uzadzenia raczej ni skoluje ale jesli sprezanie jest za male to bedzie mi gasl na dwojcei3 dlatego nie gasnie mi na jedynce calkiem przyzwojcie chodzi ale gdy wlaczam 2 to momentalnie gasnie

dlatego robie ten szlif bo cylinder z tlokiem maja luzy miedzy soba czy wplywato na sprezanie? i je...any gasnie na 2i3

no i o to chodzi :o czy moge z cylindra nominalnego zrobic od razu drugi szlif czy lepiej pierwszy :? czy przybedzie mi troche km/h jesli tak to ile

ja tam jezdze caly rok zimno cieplo mokro sucho az do czasu czekam az mi cylinder oszlifuja :x i w drogee ;)

ja tam jezdze caly rok zimno cieplo mokro sucho az do czasu czekam az mi cylinder oszlifuja :x i w drogee

czy warto robic szlif cylindra jakie sa zalety a jakie wady :? prosze o szybkie odp.

ZDARZALO SIE KIEDYS ALE PRZECZYSCILEM