czarczi

husaberg to wlasciwie to samo co ktm wiec bez obaw czesci dostaniesz rozni sie np zawiecha i paroma duperelami wiec polecam te marke

lol jaki 1000 zl !!!!!! wiec nowy tlok to koszt w granicach 150-250 zl (metor do tdr okolo 150 zl a vertex do tdr okolo 250 zl (ten juz jest jednym z najlepszysz ) korba tylko i wylacznie proxa to tez okolo 200-250 zl do tdr a regeneracja walu nie powinna przekroczyc 100-130 zl wiec w 500 zl sie zmiescisz jak jest w nowej budzie nawet do remontu to sie oplaca za 2500 na 100% ale na ten przebieg nie masz co liczyc 11 tys km to jest nie realne jak na 11 letni motocykl pozdrawiam ps zapomnialem o komplecie uszczelek koszt okolo 60 zl

witam podejzewam ze tez sie stawie na zwirowni w lasku na tym rajdzie ;D

witam tak jak w temacie rozumiem ze catrol to jeden z najlepszych ale co mozna powiedziec o innych tanszych olej np. midland slyszalem o nim duzo dobrego , ze np. spelnia te same standarty co castrol czy to prawda ?? jaki olej polecacie oprocz castrola bo juz sam nie wiem co mam lac pozdrawiam ;)

no wlasnie dzis wyjolem i wyczyscilem i wyregulowalem , teraz jest zero nagaru i wszystko lsni jak psu jajca juz znam przyczyne zawor nie dokonca byl wyregulowany i caly czas stal w jednej pozycji i wszedzie sie tyle tego nagaru nazbieralo ze szkoda gadac ;/ no i pewnie ze tez ostatnio jakies 3 zbiorniki na mixolu przejezdzilem ale teraz remont i koniec z tym ;) teraz tylko castrol albo ewentualnie midland :icon_twisted:

witam od pewnego czasu jezdze moim ktm i jakos przy tych 6 rpm zaczoly sie nie otwieracz zawory yvps dzis rozebralem i sie okazalo ze stanely w pozycji pol otwartej (nazbieralo sie na nich tyle nagary ze silniczek nie mial sily ich ruszec) powiedzcie jak najlepiej jest je oczyscic (moze byc papier scierny ??) i od czego mogla sie tak stac ?? co robic aby sie tak juz wiecej nie zrobilo ?? pozdrawiam

witam ten ktm sting 125 to bardzo fajne moto silnik ma ten sam co ktm lc2 125 (ja taki mam i moge go stanowczo polecic ) ma tylko twardze zawieszenie( a w dodatku jest upd) i lepsze hamulce , ten konkretnie ktm sting 125 stoi juz na allegro od jakis 3 miesiecy i na poczatku koles chcial cos kolo 7000 zl a teraz juz chce 5000 zl wiec jak sie z nim dogadasz to napewno ci zejdzie na conajmniej 4500 bez najmijszych problemow pozdrawiam

szramer napisz cos wiecej o tym jak sprowadzic tego ktm czy wr jakis adres i jak konkretnie sie to robi , robiles tak kiedys albo ktos z twoich znajomych??

ja tez sie raczej nie pisze bo musze wkoncu zrobic porzadek z tym motorkiem moim ehh ale mi sie chce ;/

no to gratki i bezawaryjne jazdy ;D

no panowie i panie zglaszac sie kto jedzie bo we dwoch jechac ;/ hmm im wiecej osob tym wiecej zabawy pozdrawiam

powiem ci tak Pavlos djsolo ma tez 195 ale ja na niego patrzysz w tym buzerze to jest on bardzo dopasowany wrecz idealny na jego sylwetke wiec na ciebie "M" bedzie na 99% dobra ale najlepiej jechac i przymierzyc do sklepu

powiem tak kx to motrki raczej na tor a na toze rzy jasna wszyscy chca wygrac i czasami zmieniaja biegi bez sprzegla ale to jeszcze nic takiego czasmi nie odpusci gazu przy zmianie biegu i wtedy wlasnie sie sypie skrzynia a kx nie sa az tak starsznie awaryjne w gruncie rzeczy jest to udany model i sporo osob na nim jezdzi choc zdecydowanie wole ktm exc albo sx pozdrawiam

to zalezy wedlug mnie za taka kase mozna by sie juz pokusic o np. dt 125 z okolo 96-98 r albo np juz rx szukac albo kmx tez za taka kase dostaniesz to sa motorki w miare niezawodne i nie maja az tak wielkiej mocy wiec na poczatek sa idealne ja zaczynalem jezdzic na skucie 50 i przesiadlem sie odrazu na ktm 125 lc2 i powiem na poczaqtku bylo ciut za duzo mocy a teraz juz jest za moalo ;D

nie do konca jest ten sam silnik bo dt 125 ma gaznik mikuni a w ktm lc2 125 jest dellotro i jest jeszcze pare takich malych zeczy ktore robia tak ze ktm lc2 m1 30-31 koni a dt 125 ma 24-26 koni zalezy od rocznika a poza tym ma duzo lepsze zawieszenie niz dt !!!!!

byc moze niedlugo stane sie posiadaczem nowego ktm exc 125 lub huski wr 125 ale mam takie pytanie slyszalem ostatnio od takiego zawodnika ze nowego exc 125 mozna juz wychaczyc za okolo 18 tys bo ze wr 125 mozna za 18 k kupic to wiem najlepiej podajcie adresy dealerow i importerow uktorych bedzie najtaniej bo u mnie w lodzi chce za exc 125 26 tys :icon_question: pozdrawiam :icon_exclaim:

ee no to zajebi**** macie parking z kamerkoa cos wspannialego jak bys chcial to bede mial na sprzedaz mojego ktm lc2 125 96 r ma powymieniane plastiki na nowe jest po regeneracji zawieszenia i takie tam i ma nowy naped jest z mozliwoscia rejestracji na a1 ma okolo 32 koni i wazy +/- 98-105 kg nie wiem dokladnie bardzo fajnie sie prowadzi tylko na przyszly sezon bedzie do wymiany tloczek :icon_question:

go ktm gs 250 wchodzi do skrzyni 750 ml ale mozna nalac 800 i nic mu sie nie stanie a zawsze jest to bezpieczenstwo ze nic sie nie bedzie za bardzo tarlo a jak mu nie bedzie pasowalo to te 50 ml wyzyga przez taka rurke (nie wiem jak to sie nazywa ) pozdrawiam

Myszon a czy ty robiles sobie okline tylko na oslony baku czy tez na caly motocyckl?? szcze mowic to tez bym sobie cos takie sprawil tylko ze na ktm lc2 125 96 r z tym ze ja chcialbym na wszystkie plastiki mozesz jakos dokladniej opisac jak to zrobiles poniewaz nie za bardzo orientuje sie w programach graficznych i mam pytanie jak zrobiles to ze wyszlo ci wielkosciowo 1:1 w rzeczywistoci??

najprostszym i najlepszym sposobem bedzie wlsnie tak jak mowisz rozwiercenie na wiekszy otwor i nagwintowanie tego ponownie na wieksza srednice i wtedy wstawic odpowiednia srubke i napewno to zda egzamin pozdrawiam

no wiec tak jutro (piatek) zbieramy sie na polatanie po piatkowisku wszystkich chetnych zapraszamy , zbiorka o godz 15.45 przed terminalem na lublinku czekamy 15 min czyli do 16!! serdecznie zapraszam :icon_question:

ok dzieki za pomoc wiem juz wszytsko temat uwazam za zamkniety pozdr

szczeze mowic to na allegro dzis wlasnie widzialem do yz 125-250 z 99-01 r koline i byla za jakies 120 zl ale to byla ostatnia sztuka i nie wiem jeszcze czy jest , a tak naprawde to raczej taniej niz 200 zl to okliny nie kupisz :icon_question:

a mozesz mi zaznaczyc na jakims zdjeciu gdzie to okienko sie znajduje

wiec tak jak kolega mowil muszisz kupic felge od jawy to jest 70 zl potem komplet szprych musisz policzyc ile masz i pomnozyc to przez 2 i wtedy bedziesz mial cene (wiem ze w czestochowie kolesie robia szprychy na wymiar) potem oponki no to zalezy jakie jak chcesz zwykle szosowe np. mitasa to sa po 170 zl tyl a przod troszke tanszy bo po 140 zl a jak chcesz prawdzie torowe sliki to kusisz liczyc jakies 400 zl od opony no i robocizna za przeplecenie jednego kola w serwisie rowerowym biora 40-50 zl (bo to jest kolo motyklowe i podejrzewam ze bedziesz jeszcze musial kupic specjalny klucz do szprych motocyklowyck ktory koszstuje okolo 30 zl ) no i za zalozoenie opon jakies 20 zl wiec sumujac bedzie to jakies : na tanich oponach przyjmujac ze masz 36 szprych = okolo 550 zl na prawdziwych slikach i przyjmujac ze masz 36 szprych = okolo 1070 zl wybor nalezy do ciebie jak chcesz to zrobic p.s. przypominam ze przydaloby sie jeszcze kupic wieksza przedia tarcze hamulcowa i lepszy zacisk hamulcowy (najlepiej 4-6 tloczkowy ;]) i kupic inna twrdzsza zawieche albo ja przerobic na twardzsa ( zmienic olej na bardziej gesty lub wstawic nowe twardze sprezyny ) pozdrawiam Czarek