molic

Ta srubka zlota zaraz przy laczeniu z gaznikiem 2.5 obrotu?? A ta druga jak ma byc ustawiona?? A iglica ma piec polozen. Na ktorym ustawic??

simson po zapaleniu chodzi normalnie nie ma dziury w obrotach, jedynie co to nie osiaga max obrotow. Dosyc z rury dymi. A jak mieszanka najlepsz bedzie - jest nowy cylinder ktory wymaga dotarcia

Pislaem juz wczesniej ten problem, ale teraz wymienilem wiecej czesci i pisze jeszcze raz o pomoc. W silniku jest nowy cylinder, tlok, pierscienie - mausner, nowy wal okinoi, simmeringi - huber (wymieniane 3 razy w nadzieji ze pomoga), lozyska skf, gaznik - okinoi, platyny, kondensator, cewka butelkowa pod bakiem. Zaplon ustawiony na 1,8 przed GMP. Simson obecnie jest na dotarciu i z mieszanka 1 : 30. Jak jest zimny zapala bez problemu, chodzi normalnie i mozna jezdzic 24 na dobe dopoki sie nie zgasi simka. Jak probuje go zapalic to daje znak zycia niby zaczyna sie wkrecac ale zaraz gasnie. Cewka butelkowa wraz z kablem i fajka zostala wymieniona gdyz myslalem ze moze sie nagrzewa i przebicia dostaje ale nowa nic nie pomogla. Swiec probowalem z 10 roznych. Swieca po wyjeciu jest cala czarna, ale iskre ma mocna i nie dostaje przebicia. Prosze o POMOC!!

Czy kupowal ktos cylinder z tej aukcji http://allegro.pl/item107883268_simson_cyl...ki_mausner.html, czy to jest na pewno mausner. Na zdjeciu widac ze gora tloka jest jakby zlota podobnie jak te szczeble do chlodzenia cylindra. A przyszedl cylinder i w rzeczywistosci nie jest. Zastanawiam sie czy to nie jest jakis polski shit. Bo na cylindrze nic nie pisze jaka to firma. Prosze o opinie osob ktore juz kupily ten cylinder lub wiedza cos na ten temat.

jakie swiece bym wkrecal to dzieje sie to samo. wymienilem juz wszystko simmeringi, kondensator, platyny, gaznik i ustawialem zaplon sowmiarka 1,8 przed GMP. Wymienialem juz cewke na pozyczona i jeszcze gorzej. Zostal tylko cylinder bycmoze puchnie w pniedzialek zamowie mausnera to wtedy zobaczymy bo jesli nie bedzie dzialac to juz nie wiem co robic. Bo w silniku stare czesci to tylko skrzynia biegow procz jednej zebatki, kosz sprzegla i cewka. Nawet kartery nowe ( uzywane znaczy sie):D

Wiem ze taki temat juz byl ale nic z niego nie rozumiem juz. Czy jak kupuje zestaw 60 ccm to moge zalaozyc 50 ccm glowice? Bo slyszalem ze wystwarza sie jakies podcisnienie ktore dziala szkodliwie na uklad tlokowo korbowy czy to prawda??

kondensator juz wymienilem

Mam pytanie czy oplaci sie kupic ten cylinder: http://allegro.pl/item105800303_simson_cyl...eca_gratis.html lub ten: http://allegro.pl/item103967528_tuning_cyl...0_promocja.html Który lepszy?? Czy te zestawy chociaz pochodza i czy nie beda puchly po niedlugim czasie uzytkowania??

Jaki jest objaw zepsucia cewki pod bakiem?? Czy moze byc wina cewki jezeli simson jak zimny zapala i chodzi normalnie a po 10 min juz nie chce odpalic (iskara po wykreceniu swiecy jest)???

Jesli chodzi o gaznik to zakladalem stary - ktory byl wlasciwie wyregulowany i wczesniej simson na nim smigal. A jesli chodzi o oslonki to musialem je zdjac poniewaz sa smarowane mieszanka i inaczej by skrocila sie ich zywotnosc:( Jeszcze dodam ze wymienilem juz kondensator i dalej to samo. Pozyczylem jeszcze cylinder od kolegi jak zamontuje to powiem czy pomoglo.

Robilem remont silnika. Zalozylem nowe kartery, lozyska, simmeringi, wal. Silnik zapalal od kopa i chodzil idealnie. Ale zorientowalem sie ze lozyska sa kryte i rozpolowilem silnik aby usunac te oslonki. Wtedy zalozylem jeszcze nowy gaznik z agmotu i kolo zamachowe oryginalne DDR. Simson jak zimny to zapala i mozna jezdzic non stop dopoki sie go nie zgasi. Jak sie zgasi to nie mozna go odpalic, czasami zaskoczy na popych. Świeca cala czarna, wiec postanowilem wymienic simmering od strony sprzegla bo mialem jakis dziwny z dwoma sprezynami i kupilem simmering Huber - zalozylem. Kupilem nowe pierscienie i platynki. Zaplon ustawialem suwmiarka tak zeby przed GMP na 1,8 mm zaczynaly otwierac sie platyny. Na platynach jest przerwa gdzes 0,5mm. Co robic dalej bo juz nie wiem?? dzis wymienie jeszcze kondensator. I mysle jeszcze o cylindrze. Bo juz powoli zaczynam watpic ze ten simek moze normalnie chodzic. POMOCY!!!

Mam zamontowany nowy wal 50 okinoi, lozyska skl na wale. I mam pytanie czy jesli zamontuje cylinder 60 ccm to stanie sie cos silnikowi?? Skróci sie jego zywotnosc?? Nie rozleci sie wal po jednym sezonie od za duzej mocy??