Unicron

WOW!!! Jak sie zabrałem za czytanie to oderwałem oczy dopiero po przeczytanie -super sprawa!

Witam Dużo dziś sobie poczytałem postów lecz nie otrzymałem jednoznacznej odpowiedzi jak poprawnie przejechać zakręt na moto typu neaked (np gs500 :D )? W mojej głowie zrodziły się następujace pytania: - czy kolana mają sie trzymać baku czy się wychylać?? - czy przed zakręten należy redukować bieg? - jak to jest z tym hamowaniem w zakręcie?

W sumie nie mam dużego doświadczenia, ale czy np gleba przy przepisowych 90km/h mie jest groźna?? Bo takiej przy 20 - 40 to aż tak się nie boję, ale taka przy 90 to śmierć w oczach wita:)

W sumie GS jest 2 cylindorwy a XJ lub Bandit są 4 cylindorwe - jakie wymierne korzysci da mi posiadania 4 cylindów? Nie ukrywam, że ta XJtka coraz bardziej mi sie podoba :buttrock:

W sumie bandita się troche boje bo jak by nie było to prawie 20KM mocniejszy silnik, a ja swoją przygodę na pojemnościach x>=500 dopiero zaczynam - wiem że ponoć jak ma sie olej w głowie to on nie jest taki groźny, ale jednak jest bardziej ( z tego co czytałem) wymagajacy niż XJ lub GS. Nie ukrywam, że interesował mnie bandit 400 ale o tego trudno.

W sumie też zastanawiałem sie na XJ 600 ale w wersji N czyli tej z mniejszą iloscia plastiku. A jak XJ sprawdza sie w mieście bo jak by nie było to w sezonie chce dojeżdżać motocyklem do pracy (około 10 km w jedną storone ale w przejazd przez centrum = korki), czy XJ nie jest za duża włąsnie na miasto?

są 2 warianty: 1. uzbierane z tego co mi zostało z pensji i opłatach za uczelnie to będzie jakies 5 -6 tys. 2 sprzedam samochód i w sumie powinno byc jakies 13 tys. Z tej kasy chciałem jeszcze kupic kask i ciuchy.

Masz jakąś maszyne konkretna na myśli?? Bo z takich dostępnych cenowo w przedziale gs to chyba tylko bandit 400 lub 600.

A czy taka redukcja na niższy bieg i hamowanie silnikiem nie jest dla niego niezdrowe? Tzn. dostaje wtedy duże przeciążenia i za n-tym razem może to być przyczyną awarii?

Witam Mam zamiar kupić w/w model lecz zastanawiają mnie 2 sprawy, na które, mam nadzieję, uzyskam od Was odpowiedź. 1. Czy gs sprawdza się jako motocykl, na którym można spędzić np 2 tyg. wakacji jeżdżąc po Polsce?? 2. Czy znając już swe maszyny dobrze, żałujecie, że nie wybraliście np innego modelu, np. ze względu na osiągi/wygodę/awaryjność??

Witam W Poznaiu z soboty na niedziele odbywa się "Noc muzeów" z programu min. wypatrzyłem możliwosć obejrzenia motocykla Sokół 1000, szczegółowe informacje poniżej: Wielkopolskie Muzeum Wojskowe Stary Rynek 9 ATRAKCJE, KONKURS, KONCERT 17.00 – 01.00 „Zasiądź w wojskowym pojeździe” – prezentacja wprowadzonych na salę ekspozycyjną samochodu terenowego „Willys MB” i motocykla „Sokół 1000”.

Witam W Poznaiu z soboty na niedziele odbywa się "Noc muzeów" z programu min. wypatrzyłem możliwosć obejrzenia motocykla Sokół 1000, szczegółowe informacje poniżej: Wielkopolskie Muzeum Wojskowe Stary Rynek 9 ATRAKCJE, KONKURS, KONCERT 17.00 – 01.00 „Zasiądź w wojskowym pojeździe” – prezentacja wprowadzonych na salę ekspozycyjną samochodu terenowego „Willys MB” i motocykla „Sokół 1000”.

hmmm, ale czy tylko do nich? bo ta ksiażka chyba tylko pod ich kątem nie była pisana :icon_rolleyes:

A zna ktoś może taką szkołę w Poznaniu, tzn. szkołe gdzie może naprawde podszlifować umiejęności odatkowymi godzinami?

Ogólnie to udało mi się znaleźć 2 pozycje: - właśnie wpomniany przez Ciebie "Motocyklista doskonały" - "Strategie uliczne" Czy to są najlepsze pozycje czy moze znacie cos ciekawszego/lepszego?

Witam Jestem tu nowy i ogólnie moja przygoda z motocyklami jest całkiem młoda, a dokładnie jestem w trakcie robienia kat A. Zamierzam po zrobieniu prawajazdy kupić motor (pewnie gs500e) ale zanim będę miał swoje 2 kółka chciałbym jak najwięcej zdobyć wiedzy teoretycznej dlatego pytam: jaką książkę/poradnik możecie polecić "żółtodziobowi" do poznania podstaw na sucho i do wykorzystania ich w późniejszym treningu.