.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
bodman
-
Postów
567 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez bodman
-
-
No moze i tak, ale ..... jak nie zaloze to sie nie przekonam :icon_mrgreen:
Najbardziej kusi mnie reling a nakladki to ewentualnie pozniej :buttrock:
A kolega georg z Wilgi ??? :buttrock:
Jak widzialem jego foty to ma chyba wszystko pozakladane z chromow co mozna :icon_mrgreen:
Swego czasu widziałem Wild Stara z okuciem tylnego błotnika wraz z relingiem.
To tak jakbyś na spodnie od garnituru założył majtki. Jeśli Ci się podoba OK - Twój motocykl Twoja sprawa ;)
Pozdr. Piter
-
Brzmienie zmienia się na skutek wymontowania lub wymiany wkładów wygłuszających. W Roadburnerach są 3 stopnie głośności + hardcore, czyli bez wkładów. Standardowo montowane są średnie. Końcówki i pierścienie mają tylko charakter ozdobny ... aczkolwiek trzeba posłuchać moto z odkręconymi końcami.
A mi powiedz co to masz za gmole? Oryginalne yamahy?
http://bikepics.com/pictures/1591873/
http://bikepics.com/pictures/1591874/
Pozd. Piter
-
W dolnej osłonie jest po to małe okienko,żeby był punkt odniesienia do kontroli naciągu pasa.Czyli nie za dużo i nie za mało.
Ale jak obniżysz tył, to okienko można sobie wsadzić w buty
Ja po obniżeniu musiałem naciągnąć pas.
Pozdrawiam Piter
-
majkelpl z tym plastikiem to oczywiście żartujesz ? dobrze rozumiem ? :icon_eek:
Pozdrawiam Piter
-
Na Allegro po wpisaniuWild Star p[oszukaj chyba na 3-4 stronie -tam nakladki Ktos chce sprzedac :buttrock:
Ten "ktoś" sprzedaje okucia dolne błotników w cenie 700zł metalowe lub 530zł plastikowe, dla mnie jest to kwota zaporowa za kawałek plastiku :wink:
Pozdr. Piter
-
Oczywiscie pusciles prad przez jakis bezpiecznik, tak ? :eek:
Bez bezpiecznika przejeździłem "kupe" kilometrów w deszczu, słońcu i mgle - nic się nie działo.
Choć obudowę na bezpiecznik (do kupienia za 1zł) mam na półce - nie zamontowałem jej do dziś.
Wczoraj u siebie w garazu widzialem jak gosciu ma podciagniete to gniazdo az do kierownicy i tam przymocowane :eek:
Jak tylko Ci potrzebne możesz to gniazdo zamontować na kasku :wink: Mi to przeszkadzać nie będzie :bigrazz:
Pozdr. Piter
-
Ja wiem, ze opona 150 jest delikatnie mowiac w tym moto pomylka stylistyczna ale
Dlaczego tak uważasz ? ileż tej opony widać 20cm2 ?
Mi tam 150 wcale nie przeszkadza, wręcz ma same plusy :lalag:
PS majkel> Podłączanie zapaliczki zajęło mi 10minut (bo okazało się że jest bardzo potrzebna na wyjazd). Gwarantuje Ci, że "niemowlak" też by sobie poradził (więc dasz radę i Ty), akumulator-zapaliczka plus do plusa minus do masy i zostawisz pod siedzeniem bo po cholere taki badziewie na widoku :wink:
Pozdr. Piter
-
Moze ktoś przesiadł sie z Wild Stara 1600 na Road stara 1700.
Chodzi mi o konkretne różnice,o ile w ogóle takie są
W mocy różnica jest! Po przesiadce z 1600 na 1700 czuć, że ten drugi ma jednak więcej momentu obr. i lepiej ciągnie od dołu :wink:
PS> Oczywiście mówię o gaźniku bo takim miałem przyjemność się poruszać.
Piter
-
No wlasnie :eek:
Bo np. do Draga to mialem w tym samym stylu napisow cala serie czyli. dekielki na plyn hamulcowy, na filtr powietrza, lusterka, na dekiel od filta oleju itp.
I co, DragStar lepiej ciągnął od dołu? Bo nie bardzo rozmiem... :wink:
Pozdr. Piter
-
OK, dzieki bardzo. ;)
Tak wlasnie zrobie jak mi mowisz :icon_mrgreen:
I od razu mam pytanie do Ciebie i grupy Wild Starowcow ... jakies plany na wycieczke w przyszlym roku ?
Bo czas bedzie wildka gdzies dalej przetestowac :icon_rolleyes: :buttrock:
Na roadstarclinic masz to wszystko dokładnie opisane wraz ze zdjęciami i wymiarami.
PS. Ja swojego WS gonie na Rumunie/Bułgarię.
Piter
-
Wiesz, nie jest tak ze smigam na codzien, ale .......... myslalem ze przy wyprzedzaniu nie bedzie to dla niego problemem.
Jechalem tak 60 i na wyprzedzaniu bylo okolo 90.
+- bo dokladnie to nie pamietam.
Wiem tylko ze mi odcielo i mialem stracha :biggrin:
No nie powiem, że i tak masz ciekawy styl jazdy (60km/h i dwójka). :evil:
Przy około 70km/h zapina się piątkę i tak do końca dnia można jechać, redukcja przy wyprzedzaniu ogranicza się do do maksymalnie czwartego biegu - widzę, że ładnie katujesz tego Wilda. :eek:
Zrobiłem na nim 10tys, km na więcej życie nie pozwoliło i przyznam, że jak jeżdżę sam to poganiam go dosyć ostro bo nie lubię mulić za samochodami, ale jeszcze nigdy nie udało mi się go do odcięcia doprowadzić i nie wyobrażam sobie aby się to udało :lapad:
Pozdr. Piter
-
Dokladnie ;)
Jakbym przy 90 nagle dal z dwojki na jedynke to ...
Jeśli Ty na dwójce jeździsz z prędkościami 90km/h to współczuje twojemu motocyklowi. ;)
Pozdr. Piter
-
Powiem szczerze, ze Ci cholernie zazdroszcze. Kupilem V&H ale nadal mam slabosc do RH. Sa poprostu piekne. Moze kiedys jak mi sie V&H znudza...
Daj znac jak to gada...
Wydaje mi się, że przy większym załadunku z pasażerem i w ostrych zakrętach może trzeć o asfalt. :buttrock: Przy moich obecnych V&H kumple z tyłu mówią, że nie dużo im brakuje :cool:
-
Starzy Wyjadacze może pamiętają. Tour de śpiewający Wał -UA&Ruskie oraz 2T Skandynawia Ekspedyszyn :icon_rolleyes:
... i kolejna relacja przeczytana za jednym podejściem :biggrin: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: masz chłopie łeb :evil: nie dawaj sie.
Pozdr. Piter
-
Witam wszystkich.Mój RS to rok99 ma przebieg 65000 tk i sprawuje się idealnie. Właśnie zakupiłem pas npedowy ale w NIEMCOWNI.Cena w Polsce to szok. Pozdrawiam wszystkich.A to pocenie u mnie tez występuje .
Pochwal się ile zapłaciłeś / ile oszczędziłeś oraz dlaczego go wymieniłeś (co się działo ze starym?).
Pozdr. Piter
-
Czy szarpanie (tak jak by nie dopływało paliwa) i strzelanie w tłumik możne być spowodowane nie łączącą klemą na akumulatorze ??
Szarpanie, ale takie jakby gasł silnik potem, pierd*****e w tłumik może jak najbardziej być tym spowodowane :(
Pozdr. Piter
-
Wyglada tak jak by tylko mocowania byly odwrocone ale nie bardzo mi to pasuje zyby to tak banalne bylo.:flesje:
Musze poogladac co sie da zrobic w moim sprzecie. Musze w koncu cos na zime sobie zostawic.
I tak jeszcze daleko do wersji koncowej mojego moto ale nie od razu Rzym zbudowano.
Tak odwrócić można, ale w naszym przypadku zdaje mi się że wydech jest za wysoko :wink:
Piter
-
vpower co do podłóg i V&H - da się :flesje: - zobacz na zdjęcia RS kolegi MarekJ - całkiem elegancko to wygląda :wink:
Tylko kurde u mnie prawdopodobnie odpada bo mam stelaż sakw przykręcony do podnóżka.
Pozdro. Piter
-
haha - jezdze tez na Zygzaku 1100 - i pasazerka zsiada z usmiechem po 300km i wsiada po 10 min na nastepne 300 i zero problemow.
Siedzenie tragiczne. mam tez obnizona maszyne juz - dodam ze skrzypi przy zwalnianiu jesli nie zalacze sprzegla - to spory problem bardzo znany (patrz - RoadStar Clinic)
Zalalem motulem 10/40 7100syntetyk - halasuje w normie dla widlaka na popychaczach :) jest ok a zabezpieczenie na korki miejskie przy 30 celsjuszach ;)
Może nie porównujmy tu "jakiegoś plastikowego" motocykla (bo przypuszczam, że to jakiś plastikowy turystyk? - nie znam sie to nie wiem) do Cruisera - bo to nie ma sensu.
Spróbuj pobawić się z naciągiem pasa i wymyj go przede wszystkim - jeśli nie pomoże to będzie trzeba zrzucić kilka kg (patrz - RoadStar Clinic :biggrin: )
Pozdrawiam Piter
-
Spalanie poczatkowo (pierwsza jazda - trasa + kobieta + sakwy) 4,7
ostatecznie zatrzymalo sie na 5,2 kiedy troche odkrecam w cyklu mieszanym.
Siodelko dla pasazera(ki) to porazka - szczegolnie z oryginalnymi podnozkami i bez oparcia. calkiem do bani. Szczere wyrazy uznania dla niej oraz innych smialkow ktorzy probuja przejechac jakakolwiek trace na tylnim siedzeniu RS/WS !!
absolutnie konieczne obnizenie podnozkow - optymalnie wraz z zalozeniem podestow!!
Też zrobiłem ostatnimi dniami taką traskę z tym że: w jeden dzień 800km za kilka dni powrót też 800km. Ale całkowicie się nie zgodzę z Tobą, że siodło dla pasażera to poraszka - uważam ze WS ma jedną z najwygodniejszych i największych kanap (dla pasażera), oczywiście dupsko po takiej trasie zawsze będzie trochę boleć, ale zawsze mogłoby być gorzej.
Co do podnóżków fakt - moja kobita ma 150cm w kapeluszu i tez myślę o obniżeniu ich, mniej więcej tak jak w Road Kingu.
Moje przelotowe oscylowały w 120-130km/h - oczywiście bez szyby, da się i jest przyjemnie - polecam :lalag:
Przy takich prędkościach we dwoje z solidnym bagażem spalanie też mi wyszło w granicach 4,7L - ciekawe co by było gdyby przelotowa była do 100km/h :icon_biggrin:
Pozdro Piter
PS. Jutro zmieniam nam mineralnego Castrola :rolleyes:
-
Ta droga jest sporo dluzsza od tej na gorze przed samym urwiskiem i jesli popada to:(:Szerokosci zycze. :)
Dadzą rade - jak coś to przeniesioną motocykle ponad grubymi dużymi balami :P
Piter
-
Ja za zlot HD w Błażejewku...na dzień dobry zapłaciłem stówkę.
To i tak nie dużo :) ;)
Piter
-
bodman: kiedy mniej wiecej? zakladajac ze pogoda bedzie ok?
Piątek - po południu a przed nocą :crossy:
Pozdr. Piter
-
Tu znajdziecie wszystkie niezbedne informacje.
http://www.pirates.mpgp.pl/index.php?optio...id=55&Itemid=59
Wybiera sie ktos ? Ja planuje w piatek wieczorem wyjazd z Jasła ;) Jakby ktos przejezdzal w okolicy to chetnie dolacze.
Pozdrawiam
Wybiera się :flesje: ale dokładny wyjazd uzależniony od pogody.
Piter
Wild / Road Star Company
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
O ile są szersze te "banany" ? Jeśli dużo to nie wejdzie ;)
Piter