dylon

Witam.jak oddławić Bandita, podobno trzeba coś wywalić z gaźników, ale co??

No witam! był dzisiaj u mnie rzeczoznawca, porobił zdjęcia, pospisywał,wspomniał coś o całkowitym zniszczeniu. spoko to na temat moto, a co ze mną noga w gipsie z pracy zwolnienie 0 premi wynagrodzenie 75%. kto mi za to odda, jak wiecie jak wyciągnąć za to kase bez wynajmowania firm do tego celu to podpowiedzcie, dziękuje!!!

a możesz troszke dokładniej to wszystko opisać.dzięki

witam! miałem wypadek, koleś włączając się do ruchu wymusił na mnie pierszeństwo i w niego przywaliłem, mam cały prawy bok motoru skasowany i chyba troszke krzywy przód. nie bardzo wiem jak teraz wyciągnąć kase z gościa oc. na miejscu zdarzenia była policja, uznała jego winę,itp. proszę o pomoc!

Witam! na mnie też koleś wymusił pierszeństwo i go przywadziłem moto mi się troszkę zniszczyło. nie wiesz jak teraz z gościa oc wyciągąć kase. policja była protkół był spisany leżałem 6 dni w szpitalu, ale nie wiem co dalej. czy mam dzwonić do jego firmy ubezpieczeniowej czy sai przyjadą , proszę o rade moje gg 3314031

witam! mam pytanie czy mogę sprzedać moto jak minął tylko miesiąc od rejestracji, moto było sprowadzone i ja jestem pierwszym właścicielem,nie będe musiał płacić jakiś cudów w skarbowym

jakie są te dodatki to oleju to się dolewa? nie wpływa to źle na silnik? jak się nazywa?

26250 mil raczej to samoregulator bo wymieniłem olej i to samo

było wszystko cacy nagle słychać samoregulatory na wolnych obrotach jak więcej pochodzi stukot zniknie do zera pochodzi troszkę na wyższych stuk powraca czy zmiana oleju pomoże, czy to co innego, teraz mam olej castrol R4 SAE 10W50 pełem syntetic, moje moto to kawasaki vn1500 92r

ja mam teraz troszkę odwrotnie mianowicie jak sobie chodzi na wolnych obrotach to ładnie cichutko. kiedy wsiąde i troszkę silnik pochodzi na większych obrotach na tylnim cylindrze coraz bardziej słychać samoregulatory. zatrzymam się moto pochodzi troszkę na wolnych stuki znikają i znowu jest cichutko, i tak w koło macieju.(proszę o podpowiedź)

udało się!!!!!!!!!!!! teraz tak najpierw przewinąłem alternator-wydałem 120zł ładowania nie ma no to wyczytałem na naszych forach że na 100% regler- kupiłem 139+ wysyłka dalej nie ma ale wcześniej popsułem swój orginalny regler bo się bawiłem (mechanicznie) wkońcu cudem znalazłem przepalone przewody wychodzące od alternatora (w gumie co jest przy silniku) oczywiście gość który mi robił ater powinien to zobaczyć i poprawić ale wiadomo (każdy mechanik czy elektryk to też człowiek) teraz ładowanie jest na wolnych 13.5 wyżej do 14.5 sprawdzajcie pierw przewody i łączenia na mase!!!!! :icon_twisted:

zamki powiem po chłopsku końce pieścienia. jeśli masz 3 pierścienie to zamki zozmieść co 120stopni po obwodzie tłoka

zawołaj kumpla i popchnijcie!!! szkoda trojego buta. przepali się to będzie palić jak postawiłeś ją na chodzie

tak tam jest taka prądnica,(jeszcze jedno pytanko)bo w tym właśnie 6 kabelku jest dopiero prąd jak włącze zapłon,więc chyba nie jest on połączony razem z tym kablem co idzie do aku, ze schematu widać że po właczeni zapłony docodzi tym kabelkiem pąd do reglera, ale jak go odłącze to nic sie nie dzieje.

właśnie o tym regulatorze mówie, czyli można go śmiało kupować i rakładać? czyli przewód który idzie do stacyjki nie musze podłączać do reglera z 5 wyjściami? co mam z nim zrobić

wiecie może czym się różni regulator z 6-cioma wyjściami a 5-cioma, przy moin vn-15 jest 6 wyjść i chyba mam popsuty a widziałem na allegro jakiś uniwersalny tylko że ma 5 wyjść(nie wiem czy będezie pasił)

na początek spróbuj opuścić iglice, jak na wonych obrotach jest ok

sprawdź czy na wcisniętym sprzęgle będzie to samo, moim skromnym zdaniem jeśli na wolnych obrotach to sprzęgło słychać.

z alternatora wychodzi mi tylkodo 12V i tylko na dwóch a nie trzech przewodach, a w książce pisze że powinno być do 50V pomiędzy przewodami przy 3000obr/min, może ktoś wie jaka powinna byś rezystancia tych uzwojeń.

ja też tak kiedyś miąłem Naładuj pożądnie akumulator i sprawdź czy będzie to samo na 90% będzie dobrze

porozłączałem wszystkie kostki wypszikałem wd-40 i światło sie pojawiło po jakimś czasie ale ładowania nadal nie ma. (pomocy)

teraz tęż z przodu świateł nie mam. Może ktoś wie od jakiego typu kawasaki pasujemagneto(alternator) do vn-15

mam vn-15 z 92, miernik pokazuje na akumulatorze 12,6 po odpaleniu 12,4 jak dodaje gazu to tylko troszkę się zwiększa, ale żarówka troszeczkę jaśniej świeci. przewody i kostki raczej są ok, co może być? podpowiedzcie :icon_mrgreen: