.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
pavel-rx
-
Postów
22 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pavel-rx
-
-
pavel-rx jaki rozmiar założyłeś tej kostki? zalecane to 100, myślałem nad 110 ale u siebie mam 4.60 więc po przeliczeniu to wychodzi 120 bodajże (poprawcie jak się mylę) i na styk się mieści, nie trze ani o tłumik ani o zbiornik płynu, tylko że to jest opona typowo enduro, gładkie boki bez kolców, nie wiem jak szerokość opony crossowej liczona jest, czy jest to szerokość boków opony czy szerokość maksymalna czyli rozstaw kolców bieżnika? (przez kolce mam na myśli te kostki wysokie na bokach opony, jezeli źle się o tym wyrażam :wink: )
Moja opona 120/80 hehe ale chyba troche przesadzilem :P miesci sie ale jak mowisz na styk i tylko powietrze swiszcze :P ale znając życie trochę pojeżdżę (dojazdy asfaltem ) i się zetrze , no i mam zamiar trochę napiąć łańcuch tak więc koło automatycznie pójdzie do tyłu
-
nie było po prostu paliwa :banghead: dzień przed musiałem jeździć na rezerwie, ale przynajmniej mam gaźnik przeczyszczony tip top i juz nie ma przymuła przy lekkim dodaniu gazu :smile:
hahaha :) no nie zle kolego a ja juz sie zaczynalem martwic o Ciebie .. :)) pozdro i szerokiej drogi
pytanie do posiadaczy wersji R, po ostrzejszej jeździe damper robi się ciepły, i to już po kilku minutach, to normalne?
Jak u mnie (wersja E) to normalne tak więc i u Ciebie myślę że tak
Napisz gdzie chcesz używać motocykl w terenie czy w mieście? Może lepiej na razie zmienić zębatki z przodu mniejszą z tyłu większą. Jeśli chodzi o sprężynę to +10% powinno wystarczyć, może lepiej poszukać sprężyn za granicą taniej powinieneś kupić.
hmm no z tymi sprezynami zobacze jeszcze, a co do jazdy to właśnie więcej chyba teren ale droga też wchodzi w grę wczoraj założyłem kostki heh ale mam pewnien problem z tyłu opona mi trze o plastikowy chlapacz (ten co oslania amortyzator od blota) heh musze go wymatowac jak jade szybciej wiatr go pcha w strone opony i strasznie to slychac i mnie denerwuje hehe
-
przed naoliwianiem był suchutki jak pieprz.
ale chodzi mi po naoliwieniu powinieneś go porządnie wyrżnąć tak żeby był suchy (a tak a propos to nie rozkleił Ci się ten filtr po potraktowaniu go benzyną ? Z moim tak sie stało i go musiałem zszyć ;/)
a co do sprężynek to znalazłem coś takiego :
http://allegro.pl/item979115676_sprezyna_e...00_kxf_450.html
oraz do przodu :
http://allegro.pl/item987858813_wilbers_sp..._motocykli.html
ale nie wiem czy to by dużo dało... a trochę kasy trzeba by zainwestować i jeszcze na dodatek wiem, że te moje nie są wycięczone... tylko to moja waga powoduje takie "przysiady" heh.
Wyczytałem w serwisówce że wersja E ma TYLKO 25 koni w porównaniu do R/D 32konie :((( to mnie bardzo zasmuciło i chciałbym coś z tym zrobić ... :( Ten gaźnik to jedyne wyjście ebay albo stany niestety . Ceny kosmiczne jak dla mnie (student). Sama wymiana dysz coś da?
-
a zostawiłeś filtr do wyschniecia na noc w cieplym (nie wilgotnym) miejscu zanim go zamontowales napewno nie... wiec mozliwe ze zaciagnal on troche Twojego specyfiku do gaznika...
a co do gaźnika z pompką :
http://motors.desc.shop.ebay.com/Motorcycl....c0.m245&_pgn=1
chodzi o coś w tym stylu ?? ten za 269,99 $ czy by odpowiadał a jak z dyszami ? trzeba by kupić inne ?? kto pomoże i coś złoży.
Wymiana sprężyn Ci tylko pomoże. [/code]
Znalazlem wilbersa na allegro niby +15% twardości powinno rozwiązać problem ??
-
W wersji E amorek Tył nie ma takiej możliwości regulacji jak juz pisałem wczesniej jest tylko wstepne napiecie sprezyny ten amortyzator jest chyba wylacznie olejowy ale jak sie myle niech mnie ktos poprawi. A nie wiecie od czego pasował by amorek gazowy ?? o wiele lepiej sie sprawuja moim zdaniem i wtedy mozna by troche podniesc moto gdyby byl dluzszy?
-
Witam!
Małe info
KLX 250 E waży 130kg , moc według danych w dowodzie rej. 29km
Wiem że wersja E jest wersją drogową, i podobno lekko blokowana( mówicie ze R ma 32 konie) na początek wyprułem końcówkę wydechu ale szczerze nie zauważyłem rożnicy. Ostatnio zepsuła mi się zębatka prędkościomierza ;// kupiłem od DR ale chyba ma inne przełożenie bo zaniża mi predkość o 20km albo coś się stało z moim moto... Ma ktoś może taką zębatkę (plastikowa w koło) napędzająca linkę
aha zastanawiam się także nad wymianą zawieszenia (waże ponad 100kg 190wzrostu) poradzicie coś zeby było twardsze jakieś podniesienie moto ? , wymiana oleju na 10W;15W w przodzie cos da( przypomnę ze przód nie jest USD tylko zwykły i tył ma małą regulację napięcia spreżyny ale już ja mam na maks) jak ustawia sie przód (pod spotem mam taką śrubę która przy kręceniu robi "klik" ) do czego sluży ?
-
a ja bym chcial zapytać o średnicę płytek zaworowych w kawasaki klx 250 99r właśnie
-
-
Również jestem posiadaczem KLX'a z 99 roku co prawda wersja E ale i tak daje rade jak na moje... (przesiadłem się z RX'a 80 ) Co prawda jak dla mnie mógł by mieć lepszą zawieche ale takowa jest w wersji R.. wcześniej tego nie widziałem heh... i poprzednik ma racje niby 30 koni niecałe a naprawdę potrafi wymęczyć człowieka...
A tak przy okazji znacie jakiś serwis kawasaki w kuj-pom?
-
ok więc gdzie znaleźć taki wydech ? oraz gaźnik jaki to koszt... w ogole znacie jakieś miejsca gdzie można kupić rzeczy do klx.. tuningowe hheh.. (chodzi o te bardziej mechaniczne niz wizualne)
-
Witam wspominaliście coś o blokadach w klx 250 E ... mam tak owy motor heh... i chciałbym się dowiedzieć czy da rade je jakoś zdjąć? co zmienić ? wiem, że na podstawie to do wymiany tłumik ... gdzie go dostać ? aha i przy wymianie tego układu trzeba także zmienić dysze w gaźniku? ;)Wersje E to całkiem inna bajka są tak poblkowane że szok -
Witam jak w temacie mam klx'a 250 1999r sprowadzony z Niemiec i tam było napisane, że jest to motocykl z ograniczoną mocą...
O co biega? Czy ma jakieś blokady? Jak je zdjąć
Moto ma seryjny wydech ... planuje go zmienić słyszałem, że wtedy potrzebna jest także wymiana dysz w gaźniku... jaki tłumik doradzicie ... może ktoś jakiś posiada??
zastanawiam się nad kupnem z USA... tam tego pełno bo PL jakoś nie mogę znaleźć
Tłumik Two brothers m7 ... ~260$ , FMF ~ 240$
Proszę o pomoc
-
Przyłączam sie do prośby o info na temat regulacji :) ...
i mam pytanko tak na off.. hmm czy klx ma jakies blokady w niemickim dowowdzie pisalo ze jest to motocykl z ograniczona moca?
nie wiecie gdzie mozna do niego dostac sportowy tlumik ?
wersja KLX 250 E ... (LX 250 E ) hmm pomóżcie
-
Ja mam wersje R i nie mam upsów. Klx na 2 moto w sam raz :wink: Co do wad to istnije możliwośc przytarcia sie silnika przy dłuższej pracy pod np stromą górke ale można sobie z tym poradzić. A dr do klx to krowa :wink:
tzn jak przytarcia silnika ? nie smaruje go dobrze? jak z Tym sobie poradzić mam na oku jednego klx'a
wersja KLX 250 e
hmm.. R pewnie bardziej wypaśna jest... ;/
no ale hmm chyba i ten daje rade???
zastanawiam sie także nad APRILIĄ RX 125... co sądzicie o niej:?
KLX.. jak z częściami?? nie ma problemu z częściami jak z utrzymaniem moto KAMSEL?? :D
-
łożysko musisz wymierzyć dokładnie i podać wymiary jest to zwykłe łożysko igiełkowe o ile dobrze pamietam ( mi tez kiedyś padło) te na końcu wałka sprzęgłowego
różnica am3 - am6 skrzynia biegów nic poza tym :icon_mrgreen: heh... jeżeli chodzi o sprzęgło tarcze pasują jest ich ta sama ilość:icon_razz:
-
Witam szukam moto (oczywiście enduro) mam przeznaczone 6tyś zł
przeznaczenie: hmmm no właśnie z tym jest problem bo moim poprzednim moto(aprilia rx) latałem po lesie, torze a także po ulicach... i tak właśnie by zostało bo niestety mam kawałek drogi do terenu...
zastanawiałem sie nad KLX 250 99r.. model który chce kupić nie ma ups'a ;/ słyszałem, że to przyczyna wersji szosowej;/ i mam dylemat...
Znacie może wady i zalety tego moto?
Nie ma on za dużo mocy ale przesiadka z 70ccm moto chyba ... zrobi różnice
Jeżeli nie ten to co polecacie w cenie 6000zł ... może być hard enduro ważne, że rejestrować można pojemość do 250ccm no i lepiej jak 4T... będzie...
Pozdro i dzięki za odpowiedz
-
-
Pomóżcie wydaje mi się ze mam nie odpowiednią świece gdyż regulacja gażnika nic nie daje a motor jakos dziwnie sie zamula jakby nie dopalał mieszanki. Mam założony kit na 70cm i świeca chyba powinna być inna niz do 50 :/ nie znam się na tym poradźcie .... do 50cm zalecają NGK B8HS... ( a ja miałem wcześniej jakąś R... )
-
Rieju Matrix RS2(Pro)....2005rok.. chodzi mi o schemat elektryki najbardziej .... byl bym wdzieczny :flesje:
-
Witam masz moze serwis do aprili rx :) 50
-
Witam wszystkich !
Jestem nowym członkiem forum i mam problem z moją aprilką rx.
Przed wczoraj latałem nią po torze mx :cool: Była cała w błocie więc ją umyłem ale tak fest. Na drugi dzień odpaliła normalnie ... oczywiście rozgrzałem ją i wyleciałem na miasto troche ją przeciągnełem i zaczeła dziwnie przerywać ....... :icon_mrgreen: :bigrazz: . Gdy dodawałem gazu ona robiła buuuuu a jak puszczałem to tak tylko co chwilke łapała (oczywiście moto było rozpędzone i chodziło od tego ze leciał na biegu) no i tak porobiła chwile i przestala ustałem przegazowałem i chodziła normalnie . Wyjechałem na droge znów dałem gazu chwila i zrobiła buuuuuu...... i stałem .
Dzisiaj okazało sie ze nie ma iskry. Świeca była mokra , próbowałem na innej to samo, kabel od fajki też wykręcałem, patrzyłem po reszcie kabli nic sie nie odpieło na wszelki wypadek poczyściłem kable od masy itp. papierem ściernym i przykrciłem spowrotem, zmieniłem bezpiecznik....... i nic nie wiem co sie dzieje możliwe że zalałem moduł myjąc moto ale przecież by odrazu nie odpaliła na drugi dzień ... nie wiem co wy na to ....... PROSZE O JAKIEKOLWIEK PORADY
Co kupić, wybrać ?!
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Witam!
Chciałbym waszej porady, potrzebuje mocnego enduro z możliwością rejestracji do jeżdżenia po lesie torze, obecnie jeżdże na kawasaki klx 250 jednak wybrał bym coś o większej mocy , moja waga 105 kg i 190 więc przydał by sie dobry zawiech co myślicie o husabergu ? Są dość tanie co mnie dziwi pewnie drogie części, przeznaczone mam około 8-9 tysiecy zł interesuje mnie 4T.