maszakra

Na allegro jest jeden za 6900, drugi za 7500. Jakiś za 4999 bez prawa rejestracji. xr jest za 6500.

Ok, dzięki serdeczne za wypowiedź. Zmartwiłeś mnie troche z tymi cześciami. To może teraz wypowie się ktoś o lc 4 620 bo o klx wiem wszystko co chciałem. P.S. - rozumiem że masz wersje z rozrusznikiem skoro tyle waży??

Jeździłem takimi i większymi prędkościami na motocyklach i fakt że na dłuższą metę jest to męczące ale warto mieć tę mozliwośc. na autostradzie można "podczepic" się pod jakiś autobus lub tira i masz komfort podróżowania:)

Miałem identyczny problem z mamusią (tata wie że synek musi się wyszaleć) tylko że bardziej zależało mi na uspokojeniu jej bo moto i tak bym kupił (jeszcze jestem przed zakupem). Wczoraj poprosiłem kolege żeby zajechał swoim ścigiem i mamusia mogła podziwiać z okna jazdę z prędkością 180km/h po miejskiej ulicy. Jak wróciłem bardzo ucieszyła się na mój widok i prawie prosiła mnie żebym kupił enduracza:D

Zastanawiałem się ale na szose są raczej nieprzydatne. 130km/h max czyli 100km/h stałej prędkości żeby silnika nie męczyć....malusio. 600 "leca" 170 więc 140 spokojnie stała prędkość czyli na autostradzie nie bedę zawalidrogą:icon_mrgreen: W katalogu z 91 roku mam ktm lc4 600 (ten starszy) o wadze 131kg(!) czyli mniej od dr 350 tylko dziwnie wygląda bo ma "mało" silnika. W katalogu z 98 roku jest już nowy lc4 620 i waży 144kg. Z tym klx to się zgodze że R wazy mało, ale na allegro jest z rozrusznikiem a to swoje waży.

Dysponuje funduszem do 7 tys. zł. Zlokalizowałem klx blisko mnie i podoba mi sie ale chyba już poszedł (link nie działa). teren raczej lekki, przynajmniej narazie, ale nie chce zamykać sobie drogi. Nie wiedzialem że klx jest taki lekki. Lc 4 620 chyba jeszcze lżejszy prawda??

Witam. Stoję przed wyborem pierwszego "dużego" moto i zdecydowałem się na enduracza. Być może wymagam zbyt dużej uniwersalności od sprzętu ale chciałbym żeby to był lekki motocykl (w swojej klasie) o dość sporej mocy (interesuje mnie poj. 600). Po 2 tygodniach studiowania forum i allegro "wybrałem" kawasaki Klx 650 i Ktm 620 lc 4. Suzuki odpadają bo wiem że są ciężkie. Proszę napiszcie coś o wymienionych motocyklach bo akurat mam 3 takie w promieniu 100km od domu. Z tego co wiem ktm jest lekki (145kg) ale nie ma rozrusznika i są problemy z odpaleniem. Klx ma rozrusznik ale waży ponad 160kg. Bardzo prosze o porade bo jestem zielonkawy w tym temacie. Chciałbym sprzeta w teren i dość żwawej maszyny na asfalt bo teren dość daleko. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M19291350

Witam. Na początku chciałbym się przywitać ponieważ uzytkownikiem forum jestem od wczoraj a to mój 1 temat. :D Przez tydzień byłem posiadaczem rometa z silnikiem simaka, dwa dni smigałem derbi 80ccm. Doswiadczenia praktycznie brak ale sądze że szybko to łapię i przyszedł czas na własne moto. Chce kupić coś lekko na wyrost i zdecydowanie wolę 4T (spalanie, dźwięk). Od 2 tygodni śledzę allegro i znalazłem pare ciekawych ofert typu honda xl 250 r, kawa klr 250 , suzuki dr 350. Wbijam na forum przepełniony pozytywną energią, szukam tematów o tych sprzętach a tu bach : tylko dr 350 się liczy, reszta to złomy. To punkt kulminacyjny mojego posta : Dlaczego?? Zalezy mi na konkretnych argumentach szczególnie posiadaczy a nie synów taty kolegi z pracy :) . ja zauważyłem że klr nie ma tarczy z tyłu, dr ma. Piszecie jednak że beben wystarcza. Druga różnica to chłodzenie, klr ma chyba lepsze (ciecz). Moc odblokowanego klr jest równa mocy najcześciej spotykanego dr (27KM). Z wyglądu oba mi odpowiadają (wygląd chyba dyskwalifikuje hondę xl) więc pytam czemu klr ma tak słabą opinię (lub jej brak bo tematów o klr znalazłem baaaardzo mało). Pozdrówki