Pawlik666

W silnikach dusuwowych tłumiki mają szczególne znaczenie. Opór , jaki stawiają one uchodzącym spalinom ,musi być scisle okreslony , gdyż od niego załeży przebieg przepłukiwania cylindra .Gdyby opor tlumika byl za duzy , to spaliny byłyby usuwane neizupelnie , gdys zać opor tłumika był za maly to czesc świezej mieszanki uchodziłaby wraz ze spalinami . W obu przypadkach wynikałyby straty mocy silnika . Zły tlumik powoduje spadek mocy silnika i zwieksza sie zuzycie paliwa .

No własnie to bardziej zależy od przypadku ktos kto szaleje motocyklem a wie kiedy i gdzie to jest tak samo zagrożony jak ktoś kto jeździ spokojnie. Na to niema reguły poprostu trzeba UWAZAC bo niewiadomo co może się wydarzyc

Też tak sądze :)

Kto zna osaoby jeżdżące w filmie http://3s.internetdsl.pl:80/download/FF_fast_forward.wmv ????

Różowe diody sa wiec wszystko sie da zrobic :D. A z tymi ogarami itp z neonami to wiesz mozna ale bez przesady ale sprzet musi być ładny

Można coś takiego mieć ale żeby to jakoś przyzwoicie wyglądało nie tak na odjeb i bezprzesady z ilością

Wiesz co ci powiem ? można kupić taki tłumik ale niewiem czy przy sprzedaży ci się on zwróci chyba że tym chartem chcesz jeździć dłuższy okres czasu . Niewiem jaki masz do niego stosunek ale przeważnie motorowery tego typu szybko się nudzą chyba że nie oczekujesz od motoru zbyt wiele .

Cześć , niewiem czy to kogoś zainteresuje ale dzisiaj 23.04.06 o godzinie 13 na terenie aBRD (Tor Kartingowy) przy ul. Wojska Polskiego 237 w Szczecinie . Odbędzie się zlot organizowany przez GTC : Szczecin . Fajnie by było gdyby były także motocykle . Gdyby ktoś był zainteresowany to więcej informacji można znależć na http://forum.tuning.pl/viewtopic.php?t=910...c78601ae583d337 ;)