Skocz do zawartości

jasiu

Forumowicze
  • Postów

    21
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jasiu

  1. Hej! Stoje właśnie przed tym samym problemem, tylne amory! Spróbuje je sam zregenerować, mam tylko taki problem że mam ułamaną wajche od zmiany twardości i nie umiem takiej nigdzie dostać. Nie wie ktoś czy można dostać stary typ amortyzatorów do ETZ, te co mają dwa stopnie twardości, właśnie takie mam w tropie! Pozdrowienia
  2. Witam Wszystkich ! Wie ktoś gdzie można kupić dwustopniowe amortyzatory do ETZ ( chodzi mi o nowe, tylko nie wiem czy jeszcze takie da się kupić!?), powinny mi podejść do Tropa! Wszędzie szukałem ale tylko te nowe z pięciostopniową twardością! Najlepiej województwo śląskie, albo sklep internetowy! Z góry Wielkie dzięki ! Pozdro!
  3. Dzięks! właśnie coś musze zrobić , a nie siedze w temacie, dlatego posłucham rad! Co w takiej sytuacji robić bo jeszcze ich nie rozbierałem i nie wiem w jakim są stanie
  4. ja miałem to samo w tropie, ale przyczyną tego co było, to do końca nie wiem, wyczyściłem gaźnik, tam ważny jest otwór przez który wlatuje powietrze do komory pływakowej, zmieniłem filtr, ale u mnie prawdopodobnie syf z baku poleciał i zamulił wszystko! Pozdro!
  5. Witam! Doradźcie: mam wyrąbane tylne amory w tropie, wyczaiłem za 140 zł jakieś tajwańskie do ETZ i teraz się zastanawiam czy będą pasowały i czy warto takie kupić?! Pozdrowienia! Z góry Dzięki!
  6. Witam Wszystkich! Czy warto kupić tajwańskie amortyzatory (tył) do ETZ i czy podejdą one do Tropa? Na długość powinny pasować, zagadka jest tylko z otworami czy nie będzie z tym problemu?! Kosztują 140 zł i nie wiem czy są one coś warte?! Pozdrowiena!
  7. Sie ma! Też mam trope i jeżdże na isolatorze! Nie narzekam, co jakiś czas przeczyszcze, ustawiam 0,6 na elektrodach i nie wiem że mam świece! Nic się nie sypie! Polecam! Pozdrowienia!
  8. Sie maaa! Dzięki za odpowiedź! Pozdro!
  9. Sie ma ! Dzięki za odpowiedź! Pozdrowienia
  10. Witam wszystkich! Jak moge ustalić prawidłowy naciąg łańcucha w MZ ES żeby nie ściągać osłony? Pozdrawiam!
  11. Sie maa! Raczej ten nowszy. Na końcu jest zcięty, na wylocie jest śruba do odkręcania samej końcówki, ją moge zdjąć. A dalej nic już! W jaskółce się zwęża w tropie nie. Pozdrowienia!
  12. Spoko ! Proste rozwiązanie! A takie niegłupie! To wale do sklepu po kreta - przeryć ten tłumik! Dzięki za odpowiedź! POZDRAWIAM!
  13. Dzięki za odpowiedź! Jak tego kreta zaaplikować? W tym tłumiku można zciągnąć tylną część, ale w środku pozostaje ieszcze jedna rura i pasowałoby mi to ściągnąć! Słyszałem że można wykręcić, tylko nie chce brać sie na chama w ciemno! POZDROWIENIA!!
  14. Witam Wszystkich! Mam pytanie! Czy w es 250/2 trophy oryginalny tłumik można w jakiś sposób rozebrać? Tłumik jest pewnie konkretnie zasyfiony i nie umiem dobrać się do środka, Zewnętrzną część zdejme, ale nic więcej! nigdy dziada jeszcze nie czyściłem!Czy te bebechy się wykręca, czy inaczej? POZDRAWIAM!!!
  15. Witam Wszystkich! Mam pytanie! Czy w es 250/2 trophy oryginalny tłumik można w jakiś sposób rozebrać? Tłumik jest pewnie konkretnie zasyfiony i nie umiem dobrać się do środka, Zewnętrzną część zdejme, ale nic więcej! POZDRAWIAM!!!
  16. Dzięki za rade! A z tym pływakiem będzie ktoś coś wiedział? jak miałem zrobiony na szybciocha, poziom był za niski, dysza od wolnych nie sięgała paliwa! przez co na skrzyżowaniach gasł, na wolnych obrotach POZDRAWIAM!
  17. cześc! Dzięki za rade! Ten olej będzie za gęsty! Jaki kokretnie, doradziłbyś mi olej? Mam jeszcze taki problem : jak ustawić prawidłowy poziom paliwa w gaźniku? Pozdrowienia!!
  18. Dzięki za odpowiedź! Sprzęgło targa na wyciągniętej lince i zawsze mam problem przy odpalaniu jak jest jakiś czas nie odpalana. a olej troche gęsty bo hipol! Zobacze jak na luksie poleci? Pozdrawiam!
  19. Paweł jeżdże Es 250/2. Wszystko gra jak trzeba, ale dopiero jak się rozgrzeje! Na zimno mam problem ze skrzynią, jedynka jest nie zsynchronizowana i ciężko przejśc na dwójke. a w skrzyni mam hipola i tak się zastanawiam czy to nie ma wpływu?Ale ogólnie chwale sobie ją! u mnie w es 250/2 od pływaka wiele zależy! Ona ma półgaz i źle ustawiony poziom paliwa decyduje o wszystkim! A nówka opiera się górą i nie zamyka zaworu!
  20. mam Es-ke chciałbym porozmawiać o silniku i resztą sprzętu. Mam problem ze skrzynią na zimnym silniku, trudno wbić dwójke, reszta idzie bez zająknięcia.Czy olej ma tu znaczenie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...