Polowek

Witam, widzę ze wszyscy narzekają jak to się nie psuje i ze trzeba do aso jeździć. Ciekawe który z wypowiadających posiadał kiedyś motor tej marki. Mam od jakiegoś czasu MV rivale 800 nie widziałem piękniejszego motoru (moze prócz dragstera RR). Elektronika jest bardzo czuła. Dużo sie pisze o problemach z odpalaniem a ludzie niestworzone rzeczy wymyślają. Też mialem ten problem i na pięknym forum znalazłem rozwiązanie: akumulator musi być tip-top (wystarczy ze napięcie będzie poniżej 12,8V i możemy zapomnieć o odpaleniu maszyny). Jak pisałem elektronika jest czuła. Warto zwrócić uwagę na mocowanie aku, jesli jest luźne to podczas jazdy luzują sie klemy i motor może odciąć nam moc na wertepach . Jak dla mnie to same pierdoły ale można się wystraszyć. Moja maszyna ma przebieg 15000 wiec nie wiem jak się później zachowują ale porównania do yamahy w kwestii jakości wykonania i wyglądu nie mają najmniejszego sensu. W MV widać pasję w każdym najmniejszym detalu a motory produkują nie od dziś więc według mnie nie ma się czego bać ( no może jedynie spalania potrafi swoje wypić a w moim modelu zbiornik ma 12,9l wiec często odwiedzam stacje paliw). moja rada: nie bać się, próbować, jeździć Co do mocy to mam 125KM na 192kg i na mapie Rain jest delikatny ale to wciąż potwór, na Sport ciarki na plecach Witam, widzę ze wszyscy narzekają jak to się nie psuje i ze trzeba do aso jeździć. Ciekawe który z wypowiadających posiadał kiedyś motor tej marki. Mam od jakiegoś czasu MV rivale 800 nie widziałem piękniejszego motoru (moze prócz dragstera RR). Elektronika jest bardzo czuła. Dużo sie pisze o problemach z odpalaniem a ludzie niestworzone rzeczy wymyślają. Też mialem ten problem i na pięknym forum znalazłem rozwiązanie: akumulator musi być tip-top (wystarczy ze napięcie będzie poniżej 12,8V i możemy zapomnieć o odpaleniu maszyny). Jak pisałem elektronika jest czuła. Warto zwrócić uwagę na mocowanie aku, jesli jest luźne to podczas jazdy luzują sie klemy i motor może odciąć nam moc na wertepach . Jak dla mnie to same pierdoły ale można się wystraszyć. Moja maszyna ma przebieg 15000 wiec nie wiem jak się później zachowują ale porównania do yamahy w kwestii jakości wykonania i wyglądu nie mają najmniejszego sensu. W MV widać pasję w każdym najmniejszym detalu a motory produkują nie od dziś więc według mnie nie ma się czego bać ( no może jedynie spalania, potrafi swoje wypić a w moim modelu zbiornik ma 12,9l wiec często odwiedzam stacje paliw; yamaha bije aguste na łeb ). moja rada: nie bać się, próbować, jeździć Co do mocy to mam 125KM na 192kg i na mapie Rain jest delikatny ale to wciąż potwór, na Sport ciarki na plecach

Witam, widzę ze wszyscy narzekają jak to się nie psuje i ze trzeba do aso jeździć. Ciekawe który z wypowiadających posiadał kiedyś motor tej marki. Mam od jakiegoś czasu MV rivale 800 nie widziałem piękniejszego motoru (moze prócz dragstera RR😍). Elektronika jest bardzo czuła. Dużo sie pisze o problemach z odpalaniem a ludzie niestworzone rzeczy wymyślają. Też mialem ten problem i na pięknym forum znalazłem rozwiązanie: akumulator😁 musi być tip-top (wystarczy ze napięcie będzie poniżej 12,8V i możemy zapomnieć o odpaleniu maszyny). Jak pisałem elektronika jest czuła. Warto zwrócić uwagę na mocowanie aku, jesli jest luźne to podczas jazdy luzują sie klemy i motor może odciąć nam moc na wertepach 😬. Jak dla mnie to same pierdoły ale można się wystraszyć. Moja maszyna ma przebieg 15000 wiec nie wiem jak się później zachowują ale porównania do yamahy w kwestii jakości wykonania i wyglądu nie mają najmniejszego sensu. W MV widać pasję w każdym najmniejszym detalu a motory produkują nie od dziś więc według mnie nie ma się czego bać ( no może jedynie spalania 🤯 potrafi swoje wypić a w moim modelu zbiornik ma 12,9l wiec często odwiedzam stacje paliw). moja rada: nie bać się, próbować, jeździć Co do mocy to mam 125KM na 192kg i na mapie Rain jest delikatny ale to wciąż potwór, na Sport ciarki na plecach