Pulpecik

Hej, mam taki problem pacjent: Triumph Sprint ST 955i z 99 roku na wtrysku Ogólnie wszystko z nim jak na ten wiek jest super ok i w zasadzie eksploatacja bezproblemowa. Serwis na bieżąco itd. Natomiast w tym sezonie pojawiła się taka mianowicie przypadłość, że kiedy moto się mocno rozgrzeje i np. dojadę na światłach i stanę to, jeśli jest na neutralu to możesz normalnie go przegazować i wszystko jest okej. Ale jak już wrzucisz bieg i ciągle trzymasz go na sprzęgle i wtedy chciałbyś przegazować to spadające obroty nie wyhamują i motocykl często zgaśnie. Także same obroty Jałowe po wrzuceniu biegu spadają z 1200 na między 1000 a 900. Ostatnią rzeczą jaką wtedy zauważam , to jak się jedzie na pół sprzęgle, bez gazu na jedynce to moto też wtedy nie pracuje super gładko tylko troszkę szarpie. Czy jesteście w stanie wskazać prawdopodobna przyczyna? Tak jak mówię to występuje głównie przy rozgrzanym motocyklu.