kawasaki_zzr

dzięki wszystkim za podpowiedzi, grasser - świetny "winny" opis :icon_question: Słowację mam planach ale raczej na krótszy wypad i napewno z podpowiedzi skorzystam, Praga oczywiście parę razy już była (chociaż nigdy moto), koło Tokaja też już trzy razy przejeżdżałem i nigdy nie było czasu żeby wstąpić :) ... i też ciągle pozostaje w planach firmino - własnie wszyscy się zachwycają Krymem i kiedyś trzebaby się tam wybrać, Tokaj j.w., w Rumunii byliśmy w tamtym roku - mogę jedynie potwierdzić, że zdecydowanie warto tam pojechać szatanica - dzięki za propozycję, a powiedz coś więcej (albo link, jeżeli jest dyskusja o tym wyjeździe gdzieś), co oznacza "z nami"? jakie planujecie drogi, jakie moto, ile? gdzie spanie? itd... mi osobiście odpowiedzi na te pytania sa mniej potrzebne ale wybieramy się z żoną czyli muszę uprzedzić wczesniej co się będzie działo :icon_idea:

spróbuj przymierzyć te Sidi Canyon - wygląd taki sobie (o gustach się nie dyskutuje) ale jest duża szansa że Ci podpasują

witajcie, wcześniejsze wyjazdy nie wypaliły i został jedyny "rozsądny" możliwy termin urlopowy 2 tygodnie około połowy września - oczywiście po 6 września po RedBull :) poradźcie z własnego doświadczenia albo z zasłyszenia gdzie warto się wybrać w tym terminie, jedno moto turystyczne enduro w dwie osoby, raczej w większości asfalt, raczej nie europa zachodnia (ceny), trochę jazdy i odwiedzania fajnych miejsc (niekoniecznie zwiedzanie muzeów :flesje: chętnie trochę leniuchowania nad wodą w słońcu, kempingi lub tańsze pensjonaty, koszt w sumie na dwie osoby +/- 2-4 tys zł Czarnogóra ? Krym ? a może Ktoś się gdzieś wybiera w tym terminie i szuka chętnych ?

Panie! i Panowie dziękuję za piękny oddzew - parę drobiazgów, zewnętrzna pokrywa kufra i nawet niedrogie gmole givi się znalazły :lalag: potrzebne są jeszcze tylko centralna stopka i wewnętrzna pokrywa od bocznego kufra (ta bliżej motocykla) serdeczna prośba o info - może Ktoś widział jakiś przeszlifowany z zewnątrz taki kufer na bazarze w Wa-wie? może u kogoś leży w garażu? - niestety nowych nie można kupować pojedynczych elementów, tylko kompletne dwie sztuki - koszt wiadomo wysoki :P a wyjazdy wakacyjne coraz bliżej :D pozdrawiam

prawy handbar nie jest poszukiwany ale dzięki za szybki oddzew, pozdrawiam

witam, znajomy poszukuje bocznego kufra (jednego) oryginalny Suzuki (nie givi/kappa) takiego "trójkątnego", takiego jak np. tutaj: http://www.bikepics.com/pictures/854781/ może być prawy lub lewy, części lakierowne i odblask mogą być uszkodzone - może Ktoś ma taki niepotrzebny i odstąpiłby w rozsądnej cenie również szuka centralnej stopki do dl1000, klv, ew. inne drobne części i akcesoria pozdrawiam

nie pomogę ale mam prośbę jak znajdziesz i przetestujesz to napisz tutaj gdzie, za ile i jak się sprawuje - u mnie wprawdzie nie potrzeba jeszcze zmieniać ale info się pewnie przyda w przyszłości czasami w sklepach interetowych wystawiają zdjęcia tych samych zebatek do wszystkich moto a tylko opisy są różne - warto przed zakupem wysłać pytanie ile ma zebów, jaka średnica wałka i na ile frezów - jak będzie zależało to sprawdzą - co niestety nie często się zdarza ;) pozdrawiam

że to wyższy model od FG.. to widać po cenach, kilka lat temu AC-10 to był najwyższy model hjc z integralnych. Kiedyś się zastanawiałem nad jego kupnem, rozmawiałem wtedy z człowiekiem, który go używał i ogólnie wszystko było bardzo ok. polecal go, jedyny minus to były te trójkątne "wyloty" powietrza na szczęce które w jakiś sposób miały pomagać w odparowywaniu szyby - i pomagały ale trochę to "syczało" i było dość głośne przy szybkiej jeździe - tyle z tego pamiętam, sam go jednak nie kupiłem i nie testowałem ani tamtego ani nowego AC-11 pozdrawiam, na forum też jest ogłoszenie o sprzedazy takiego tylko większy rowmiar i cena ;) http://forum.motocyklistow.pl/Sprzedam-now...-11-t97787.html

pytanie jak w temacie - chodzi o zwykłe sprzęgło - nie "pro", nie "sport" i inne "racing" - potrzebne są zwykłe tarcze - takie, które działałyby poprawnie bez konieczności ciągłego trzymania silnika na obrotach, żeby były rozgrzane. Jak się właścicielka nauczy jeździć to się zmieni z powrotem na sportowe ale tymczasem dopuki się nie polata mocniej :flesje: są trudności ze startem i wolną jazdą bo tarcze są ciągle sklejone... (olej już wymieniałem i nic nie dało) oczywiście szukałem na forum, w google, w klasie, w larssonie ... nigdzie nie ma HM - pewnie pasują od innej marki z tym silnikiem ale się nie orientuję jakie inne modele były z tym silnikiem - ew. tu też prośba o podpowiedź z góry dzięki, pozdrawiam

witam, przyłączam się do prośby - pomogłyby też chociaż jakieś podstawowe dane obsługowe typu jaki olej do skzyni i ile, jaka świeca, itp. z góry dzięki, pozdrawiam

jak jest z ilością tańszych hoteli i pensjonatów? można znaleźć bezproblemowo? we wszystkich miejscowościach? możesz podać jakieś namiary (chociaż nazwy miejscowości) gdzie można spkojnie planować nocleg bez namiotu? pozdrawiam

shoei pęknięty? dziwne, czasami widać na allegro jakiegoś shoei-a po "dzwonie" ale pęknietego to jeszcze nie wiedziałem... jak sprzedawca unika to zdecydowanie trzeba wyżej do generalnego dystrybutora a jak odpowie że go to nie interesuje bo kupiony po za jego oficjalną siecią sprzedaży to wyżej do shoei europe powodzenia i przede wszystkim nie odpuszczać...

witam, ja również pojeździłem trochę po Szkocji niecałe dwa lata temu (żona, namiot, moto w pełni zapakowane) i mogę tylko potwierdzić że tam jest po prostu pięknie :) a drogi są tak kręte i długie że aż się może chwilowo odechcieć śmigania po winkielkach :buttrock: Nam się również podobało w St. Andrews nad Morzem Północnym, Devil's Elbow przereklamowane ale i tak warto :bigrazz: oczywiscie wyspa Skye i ... praktycznie wszędzie gdzie był asfalt między górami :D Trochę miło nas zaskoczyła kultura jazdy na wąskich drogach - jak sie dogania auto to one przy najbliższej możliwości zjeżdża na bok i przepuszcza moto ... dziwne - zupełnie inaczej niż w Polsce :) (oczywiście żart - w Polsce też się czasem tak zdarza). Drogi bardzo dobre ale zdzierają opony - moje wyglądały jak po torze a moto było bardziej turystyczne niż sportowe ... ale to tez pewnie wina obciążenia. Jak ktoś się wybiera z Polski to podobno przez kanał do Dover wodolotem jest taniej niz promem (ale nie zdążlem sprawdzić bo się spieszyliśmy i nie szukaliśmy wodolotu i popłyneliśmy promem). Ogólnie oczywiście polecam - niezapomniane wrażenia gwarantowane... pozdrawiam

używałem różnych: Held, Buse, i kilka innych mniej znanych marek, teraz mam Alpinestars SP3 i te są zdecydowanie najlepsze z dotychczasowych pozdrawiam

potwierdzam powyższe pozytywne opinie - moich wiekszość sprzętów to były Kawy (również te wymieniane jako "awaryjne") i jedyne co można powiedziec to "jak się dba tak się ma", także jeżeli kupisz zadbany to bedziesz zadowolony i nic nie powinno paść ... a ZRX zwłaszcza wersja z małym telewizorkiem z przodu :icon_mrgreen: jest bardzo ładna... pozdrawiam

jest tak jak piszesz - jedni jeżdżą na jednym kole MZ-ką i nni R1 tysiące kilometrów w tydzień nawijają- co kto lubi a dla mnie sportowy (z szosowych oczywiście) to ten, który przy hamowaniu powoduje że gó*no się do mózgu przelewa - czyli ten, który ma kierownicę niżej od siedzenia :) czyli nie da się jechac wolniej niż 140 bo ręce bolą ;) pozdrawiam

jezeli masz GPZ500 i Ci pasuje to zmień na ZZR600 a później na GPZ1100 (a później na zzr1200 lub zzr1400 :) - na pewno bedziesz zadowolony pozdrawiam

też polecam ten STP pozdrawiam

kurcze, już ponad 10 lat jazdy japończykami a tu się okazuje ze trzeba kluczykiem a nie przyciskiem :icon_razz: człowiek się uczy całe życie ... pozdrawiam

" ... Motocykl został sprowadzony z Anglii ..." też chciałem kupić moto, które było z Anglii, ale zniechęciło mnie że licznik jest w milach i przede wszystkim lampa jest odwrotna czyli świeci w górę w lewo a nie w prawo - jak się robi długie trasy (również po zmroku) jest to męczące - nie oswietla dobrze znaków i jadący z przeciwka migają długimi - a Wy jak w tym modelu? - wymieniacie lampę czy tak będzie jeździł?

oczywiście kawasaki ... np. gpz1100 - tani (na poziomie zzr600 z tego samego rocznika), mocy wystarczająco ale slnik nie wyżyłowany, skrzynia biegów zmieniona w stosunku do zzr1100 czyli nie psuje się, często są już z kuframi, dużo miejsca dla kierowcy i pasażera ... jak dla mnie te motocykle są trochę niedoceniane w Polsce powodzenia w poszukiwaniach

byłem tam, znajomy kupi dragstara i szczerze polecam, zresztą było wcześniej o Nich na forum: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...58&hl=motokutno ta virago tez byla od Nich bo tez ją tam oglądałem: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...88&hl=motokutno tylko trzeba wczeniej dzwonić bo często ich nie ma, pozdrawiam i powodzenia w zakupach

ja również proponuję pozostać przy oryginale - japończycy nie na darmo się namęczyli liczeniem jaka ta opona powinna :buttrock: pozdrawiam

jak dla mnie schuberth concept (lub concept c2) jest bezkonkurencyjny w szczękowych - kto raz spróbuje ten nie zmieni na nic innego :D

jeździłem kiedyś mz scorpionem, mz baghira (i tenera 660 z tym samym silnikiem tez) i ogolnie polecam, bardzo przyjemne moto, do 110km/h stalej predkosci mozna spokojnie smigac na trasie, powyzej troche :D trzesie ale nie jest zle - ciezko bedzie pozniej ze sprzedaza ale jezeli cena jest bardzo atrakcyjna to dlaczego nie ... pozdrawiam