egonszef

olej mam ten sam co i w silniku, mobil nawiasem pisząc a co do sprzęgła to jak na początkującego motocyklistę działa normalnie, może to wina sprzęgła, po czym to poznam?

Witam, przejdę od razu do sedna sprawy... mam problem z biegami w swojej xl ponieważ gdy się silnik nagrzeje ciężko jest przełączać, luz łapię tylko w momencie gdy przygazuje natomiast gdy wszystko jest zimne skrzynia działa bez zarzutu.. tak więc cóż mi możecie doradzić drodzy motocykliści? :)

ja również się dopiszę... okolice Wysokiego Mazowiecka przy Zambrowie, niestety jeszcze mojego moto nie zarejestrowałem oraz prawka na motor nie mam ale jakby był temat na łąki i lasy to się łapię

kolega wyżej ma racje, mam xl tyle żę lm i szczerze powiem że instalacja daje radę bo jest zrobiona jak należy ale na przykład u mnie musiałem te wtyczki pod siedzeniem pospinać tą plastikową tasiemką zaciskającą aby się trzymały ponieważ niestety nie wytrzymują próby czasu:)

zaświadczenia o wpisie do ewidencji gospodarczej czy jakiś dowód na to że koleś faktycznie kupił ten motocykl na fakturę??? jak bez tego ne da rady to może to potrfać albo ten nie wiem czy miły pan mi to szybko wyśle wie ktoś jaki dokument jest potrzebny odnośnie postu wyżej??? dla osób czekających na odpowiedź na moje pytanie :D pani w wydziale komunikacji powiedziała że po regonie na pieczątce jest regon i po nim zidentyfikują jego firmę itp. miłe zaskoczenie :) trzymajcie pion

Witam, kupiłem moto przed zimą i chyba świadomie nie rejestrowałem, lekka naprawa i przygotowanie do sezonu przez okres bieli się już skończył i szfagier (policjant) powiedział mi że w maju schodzi opłata za kartę pojazdu więc czekałem i oto chwila nadchodzi, a co do rejestracji to sprawa wygląda tak że kupiłem moją Xl od człowieka który sprowadza pojazdy z zagranicy a dokładniej ze szwajcarii ( dobrze że papiery są po niemiecku co ułatwiło mi przetłumaczenie dokumentów) i odnośnie dokumentów... jakie do rejestracji są potrzebne? posiadam: brif (przetłumaczony), umowę kupna sprzedaży zawartą z polakiem, dokumenty z oclenia, faktura vat (kolesia od którego kupiłem moto), świstek z opłacenia podatku od umowy ks, i to by było na tyle, dodam że pierwsze badanie techniczne w kraju jeszcze zrobię. Zastanawiam się również czy nie jest potrzebny dokument od sprzedającego potwierdzający że prowadzi działalność ponieważ on motor zakupił na firmę a ja od niego odkupiłęm jako od osoby prywatnej.

dzięki że wrzuciliście temat o tablicach z gwiazdkami bo będę moje moto rejestrował i dzięki nowej tablicy poszpanuje na wsi:)

mam zasrane z pracą tzn. ciężko mi się na coś ustawić, moto mam jeszcze nie zarejstrowane, i pare rzeczy muszę wymienić aby pasował pod mój gust a jestem wybredny, ps. mieszkam w okolicach białegostoku więc warszawa a tym bardziej piotrków to wyprawa na dłużej niż popołudnie a i jeszcze prawo jazdy na motor nie mam w sumie też ważne

ma xl600 tyle że LM i z łysą oponą jeżdże jeszcze i powiem szczerze że na podsiąkłe orane nie polecam ale jak z nową oponą to chyba lepiej będzie, druga sprawa to że jest ciężki i przód ciągnie ku dołowi, z górkami nie ma problemu ponieważ ma te 49 koni, jedynka jest krótka ale na 2 nie daje szans, jeszcze sprawa opon pozostaje do rozważenia

dzisiaj naprawiłem ten hamulec tylko że trochę poważniej się za to zabrałem a mianowice wymontowałem cały ten hamulec z tarczy i zacisnołem tłoczki na maxa i dopiero odpowietrzałem, pare razy i jeszcze się powietrze znalazło w układzie, rozchyliłem szczęki nałożyłem i jest jak należy, Bardziej mnie zainteresowała sprawa tylniej ruszającej się zębatki, po odkręceniu koła tylniego (przy okazji wyczyściłem szczęki hamulcowe i bęben papierem ściernym i już ni piszczy przy hamowaniu:) dojarzałem się od strony bębna że łożysko jest zepsute bo się nie kręci a od strny tarczy również się kwalifikuje do wymiany tylko że mechanizm dziwnie jest zrobiony (to mój pierwszy moto) ponieważ ten "czop" do którego jest zębatka przykręcona, który siedzi w środku koła ma luzy i przez te luzy łożysko też nie jest ścisłe i nie mam pojęcia jak to rozmontować a po rozmontowaniu co z tym zrobić?? to nie ostatni problem więc się nie zniechęcajcie :wink:

chodzi mi o książki servisowe, dane, co jak rozmontować lub ustawić i po jakim czasie wymienić.. bo pytanie się ludzi troche mnie męczy a sprawa jest o tyle drażniąca że moto jest na chodzie i korzystam oczywiście ale muszę pare rzeczy naprawić bądź wymieniać aby wszystko działało jak należy i wolałbym to zrobić bez pomocy jakiś pseudo mechaników tylko tak jak to jest w książce servisowej na przykład

hamulcem pompowałem pare razy aż do wyczucia oporu i przytrzymuje, wtedy znajomy przez chwilkę upuszcza soki odkręcając śrubkę i tak parokrotnie, był taki motyw że przy 4 odkręceniu dopiero powietrze poszło..?! czyli co odpowietrzać dalej aż się naprawi?? zastanawiam się czy jest istotna grubość tarczy i klocków??

tłoczki w przednim hamulcu posmarowałem, odpowietrzyłem i nie mam hamulców, czego to może być wina?

łańcuch napędowy wsadzę firmy DID, takiej samej firmy jak mam felgi czy obręcze kół hamulec przedni - dzisiaj posmaruje tłoczki jakimś tam specjalnym smarem przeciwko zapieczeniom i chyba pomoże, co do łożysk to nie wiem czy wymieniać czy dociskać ponieważ całe koło nie ma luzu gdy na stopkach nim ruszam na boki tylko tylnia zębatke lekko chodzi- sprawdzę przy wymianie zębatki i tylniej opony, a co do sprzęgła na jałowym biegu gdy koło się kręci to bez problemu palcem zatrzymam więc dam sobie spokój bo pewnie wynika to ze złej regulacji

z koloni

witam, kupiłem przed zimą hondę xl600 lm 87r. przez zimę naprawiony został silnik i już jeździ lecz mam jeszcze parę rzeczy do wymiany a mianowicie: łańcuch napędowy łożyska w tylnym kole ponieważ zębatka lekko się rusza hamulce przednie czyli tarcze i pewnie nowe klocki piszczy mi tylni hamulec przy hamowaniu (bębęn) jest jeszcze jeden problem nie wiem czy istotny ale na sprzęgle jest chyba jakiś luz ponieważ na jałowym biegu koło się kręci gdy nie dotyka ziemi, nie jestem pewien czy sprawdzać sprzęgło? jeżeli możecie to napiszcie jakie cęści będą najlepsze do ów motocykla, chciałbym aby ten motocykl był sprawny technicznie zwarzywszy zę to moje pierwsze moto w życiu i nie zamierzam go sprzedawać. z góry dziękuję.

jeżeli ktoś ma namiar lub może jakoś przesłać to bardzo będę wdzięczny bo albo nie mam na forum albo jestem do dxxx w szukaniu takich rzeczy, z góry dziękuje

może ktoś będzie wiedział którą servisówkę wybrać aby jak najlepiej pasowała do mojego moto..? na tej stronie jest pokazany ów motocykl http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56426,3078115.html pozdrawiam

proszę o znaloezienie mi czego się da do hondy XL600 LM 87r.