PrzemasVIP

według mnie blokada jest w tłumiku

chciałem zmierzyć ile mi pali WSK, i okazało się że na niecałe 100km spaliła 6litrów.Może przyczynom jest to że leciutko cieknie gaźnik,leciutko.Albo to że nie jeździłem na długie dystanse tylko co pół kilometra i za każdym razem jom gasiłem, i do tego nie jeździłem "spokojnie", przy każdym ruszaniu musiał byś zryw, a średnia prędkość to 60km/h

klin robię sam.Wydaje mi się że ten metal jest wytrzymały, ale klin po 2,3 miesiącach się ścina.Może jest to przyczyną że nie dopasowuje go idealnie, zawsze zostaje 1,0.5mm luzu

można to zespawać gazami(tlen i acetylen) przy pomocy specjalnych drutów spawalniczych

nie wiem czy jest orginalny olej do simsona, ale ja używam mixol. W dużej mierze dobra mieszanka nie zależy tylko od oleju, ale takrze od paliwa jakiego wlejesz

po prostu wymień żaróweczki, a i tak nie będzie ich za mocno widać :)

wał do wymiany :)

powinno być widać, a jak nie to dolej ale nie tyle jaka jest proporcja tylko troche mniej

według mnie nie jest to potrzebne, ale jeśli masz sportowy tłumik to możesz zwiększyć mu dawke paliwa, będzie miał lepszego kopa

moja WSK-a powoli wchodzi na obroty, a przy tym szczela z gaźnika i tłumika :) nie wiem co jest, a zapłon przestawiałem z godzinę i tylko niewielkie poprawki.Iskrzyło się na przerywaczy nawet bardzo, po wymianie kondensatora przestało iskrzyć ale problem nie zniknął