.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
muuuuuu
-
Postów
12 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez muuuuuu
-
-
hehehe, teraz widzę, że mój post zniknął- wczoraj mu napisałem, żeby się ogarnął, bo relacjonuje na żywo wyścigi skończone kilka godzin wcześniej 😉 nawet mam powiadomienie, że mnie zacytował w kolejnej odpowiedzi, ale ktoś posprzątał, ech, dziwy panie
-
ja mam 54, także nie zaimponowałeś mnie w tej chwili...
-
lampka to ogólna sygnalizacja problemu z elektryką (od przepalonej żarówki do czegoś grubszego), a R20 to 20 mil pozostałych (remaining) do wyzerowania baku
nie umiesz w gugla?
-
1
-
-
wężyki są (a przynajmniej powinny) być podpięte do odpowietrzników, czasem coś z nich kapnie, zwłaszcza jak motocykl przyjmuje dziwne pozycje i owszem, mają tak wisieć jak wiszą
jak odpalisz to się nie przestrasz, że dymi na niebiesko, trochę oleju możesz mieć w cylindrach, ale przepali i będzie ok 🙂
-
chłopie, następnym razem dojedź do prawego narożnika, postaw na stopce tak, żeby się tylne koło zaparło o lewą ścianę i złap jakimś sznurem za ramę, żeby go w tej pozycji zablokować, jedź delikatnie i będzie dobrze
bezpiecznik- wiadomo, zwiera gdzieś do masy, przetarta któraś wiązka prawdopodobnie
wężykami się nie przejmuj, spróbuj odpalić, pewnie trochę pokopci i powinno być ok, mogłeś ewentualnie zawiesić pływaki w gaźnikach, ale to wyjdzie przy próbie odpalenia
a toto skrzywione to odegnij jak było i będzie ok, bo że to wajcha od biegów a nie sprzęgło to chyba nie muszę pisać?
-
jeśli dobrze rozumiem, to śruba blokująca z lewym gwintem gwarantuje, że przy zmniejszaniu gazu ustrojstwo automatycznie się luzuje, więc tu raczej nie powinno być niespodzianek, chyba, że ktoś to dokręci na tyle mocno, że nie będzie w stanie ruszyć manetki w kierunku od siebie
bardziej mnie zastanawia procedura ustawiania pożądanej pozycji- bo niby że w czasie jazdy lewą ręką łapię za gaz, a prawą dokręcam?
druga rzecz- czy nie ma ryzyka, że przy normalnym odkręcaniu (np. przy ciasnym wyprzedzaniu) manetka "zabierze" docisk, działający w tym momencie w stronę dokręcania, co uniemożliwi pełne otwarcie gazu?
zasadniczo- ja bym tego dziecku w motocyklu nie zamontował 😉
-
zajrzałem z czystej ciekawości
nie umiem znaleźć, czy serio brak możliwości filtrowania ofert po jakichkolwiek parametrach poza marką i ceną?
wg mnie minimum to filtry: paliwo, pojemność, rocznik, typ nadwozia, no i po modelach w ramach wybranej marki, inaczej szukanie czegokolwiek to czysta mordęga
-
gwoli ścisłości- to jest demówka ze znikomym przebiegiem, ale fakt, nówka to to nie jest, co nie zmienia faktu, że pewnie jak dobrze zagadasz, to i nówkę za 50 wyrwiesz pod koniec roku
to taki trochę chińczyk- nie chińczyk, nie będę się tu rozwodził nad detalami, co z czego w nim montują, poczytaj, może się przysiądź na próbę
-
-
z motopompy albo jakiegoś innego rolniczego sprzęta, a ponad wszelką wątpliwość- z metalu 😉
-
Czy mogę usunąć kondensator w mz etz 250 przy wymianie zapłonu na cdi?
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
ale to chyba nie wisi luzem na tych kabelkach? gdzieś z boku albo na drugim końcu tego walca jest mocowanie i to jest masa, ewentualnie BYŁO mocowanie, które poszło w piździec
przerywacz jak nic