Skocz do zawartości

monkey

Forumowicze
  • Postów

    83
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez monkey

  1. nowe kle tylko i wylacznie jesli dealer zaoferowal ci zaaajebisty discount (i jeszcze jakies dodatki), kupujac nowy decydujesz sie na 'zwiazek' najblizsze kilka lat (tym bardziej jak chcesz wziac kredyt), pamietaj ze w pierwszym roku uzytkowania moto traci okolo 20% wartosci, wiec moim zdaniem najlepiej jest kupic dwu-latka z malym przebiegiem i jak najwieksza iloscia akcesoriow, daj znac to podesle ci info o transalpie na priv.

  2. ta....wszystko pieknie do czasu az cos sie stanie (odpukac!), skleisz sie z jakims autem na przyklad (nie twoja wina oczywiscie), a w uk tego czesto bo ruch jest duzy, albo nie daj panie Jezu angielska gitownia ukradnie, obiecaj ze napiszesz tutaj ile ci zostalo reszty z tej piecsetki co ja do kieszeni schowales :cool: , z doswiadczenia roznych znajomkow wiem ze polskie firmy ubezpieczeniowe maja w zwyczaju sikac cienkim moczem na klienta (czyli ciebie. oby nie..) :wink: , pozdro

  3. jesli planujecie odwiezic 'moto miejsca' w londynie i okolicach to jest tego wiecej niz ACE CAFE, tam codziennie sie cos dzieje, a BOX HILL to tylko w niedziele, aha no i oczywiscie CHELSEA BRIDGE piatki jak sie sciemni, a pozniej 'heston run', to takie 'moto wizytowki' zachodniego londynu, oczywiscie imprez jest w pizdu, szczegolnie teraz jak sie cieplo robi, a odwaznym polecam 'rush hour moto gp' :wink: , 17.30 - 19.00 poniedzialek do piatek, wszedzie

  4. Przepraszam za pytanie, ale uściślijmy: do smarowania łańcucha używamy olej przekładniowy (z naftą) np. hipol, zatem rozumiem, że nie mamy tu na mysli oleju silnikowego np MOBIL 10W40? ?

    Czy można zastosować taki olej, czy powinien być przekładniowy? :)

     

    ja uzywam wypalonego castrol gps 10/40 ;) podwojna oszczednosc, raz nie trace czasu na recyklowanie, dwa jest 2.5 litrowa banka free co jakies 1.5 miecha :)

  5. monkey czy ty miales kiedys ten motocykl w ogole ? ;)

    fakt ze nigdy na wlasnosc, zawsze dopierdalalem firmowe, jak moje sie psulo :) skad wiedziales, telepatia???

    A co do tej rezerwy to jak dobrze pamietam ma 2l wiec latwo sobie mozesz policzyc ze zrobisz na niej przy spokojnej jezdzie okolo 40km a nie zadne 16.

    fakt mialem na mysli 16 mil czyli jakies 25 km, ale to byl max!!! powaga raz pchalem
  6. No to fajnie tam mają, że w cenę nowego motocykla mają już wliczoną rejestrację.

     

    wiesz to nie do konca jest tak, wliczone czyli juz ci policzyli po prostuu :) ale fakt ze jest tu motocykli w pizdu i troche, rynek jest zajebisty i dzieki temu jest w czym wybierac, przykladowo: kupowalem nowe moto w styczniu zeszlego roku, odwiedzilem 3 dealerow hondy i oczywiscie nie ukrywalem tego przed sprzedawcami, przescigali sie w ofertach w rezultacie kupilem nowe moto 750 funtow ponizej ceny z z dodatkow: top box, alarm, wysoka szyba (czyli ok 500 funtow)

  7. pali przecietnie, na baku zrobisz ok 250 km spokojnej jazdy do rezerwy (rezerwa nie jest imponujaca ok 16 km), motocykl jest legendarny w pewnych kregach, widzialem egzemplarze po 240.000 km, nadaje sie do wszystkiego - jazda po miescie (wpadasz miedzy samochody w korku nie odpuszczajac gazu), turystyka (konieczna szyba-im wieksza tym lepsza, bez to capoeira z wiatrem), sportowa jazda (spokojnie przytrzesz podnozki, poscierasz krawedzie oponki, kolano, lokiec, bardzo stabilny mimo prehistorycznego zawieszenia, jakis czas temu byl tu(uk) nawet rozgrywany puchar cb500, kilku bsb i wsb tak zaczynalo), podsumujac : naprawde bardzo fajny motocykl, co do tego akurat egzemplarza to nie wiem jak sie ceny w polsce ksztaluja ale w uk musialbys mniej wiecej ta cene dac za 2000r, z takim przebiegiem to naprawde okazja (o ile prawdziwy) pozdro

  8. wie ktos ile sie placi ubezpieczenia na taki motocykl ? Czy road tax jest potrzebny tylko na autostrady czy ogólnie ?

     

    road tax to podatek drogowy, motocykle placa rocznie ok ?60, a ubezpieczenie na er-5, zakladajac ze masz ponad 25 lat, prawko od 3 lat, er-5 do klasy supersport nie nalezy ;-), coventry, TPF&T mysle ze ok ?250 rocznie, moze nawet mniej, ostatnio na topie (najtansi) : ebikeinsurance.co.uk, pozdro

  9. Monkey, a w jakich cenach widziales te sprzety? Sam przymierzam sie do wymiany maszynki i biore Honde 600 pod uwage.

     

    ebay, tylko nie rob mi konkurencji!!!! :smile:

     

     

    Jak szukalem moto dla siebie tez bralem VT 600 pod uwage.

    Moje spostrzezenia:

    - VT 600 podobno mala, nieco slabowita szczegolnie jesli maja nia jezdzic 2 osobe w dodatku dobrze zbudowane. nawet jak na choppera daje ostro po kregoslupie, ale ekonomiczna i malo problemowa dla mechanika.

    - w 83r na pewno nie bylo VT 600. to jest albo VT 750 albo VT 500 a to sa calkowicie inne modele od 600 (kardan, wyzsza moc nawet w 500, inna technologia, pozycja, design, silniki)

    - jesli masz na mysli honda steed to rowniez nie jest to VT 600 tylko 400. slyszlem opinnie ze motocykl zadki i trudno o czesci. podono Bogus Linda mial tak;) Ale byla rzeczywiscie 600 nazywana steed - niestety nie udalo mi sie znalezc info dlaczego. moze po porostu byla to jakas limitowana seria wyposazenia. w kazdym razie trzeba koniecznie sprawdzic czy to 600 czy 400.

    - 89r i 12 tys km to prawie jakby z salonu wyjechala. moze licznik sie juz przekrecil i jest 112 tys km? jesli nie to pewnie w bdb stanie. warto rozwazyc w zaleznosci od ceny. u nas za ten rocznik ale realny przebieg chca ok 8-9 tys PLN.

    - dbanie o lancuch moze byc dla emeryta problemem (zalezy od emeryta). chopper to nie jest dobre rozwiazanie dla osob starszych z problemami z kregoslupem (zalezy od emeryta)

    - troche info o modelu znajdziesz tu: http://republika.pl/chudzikj/VT600.htm

     

    dzieki za info! steed to shadow wersja usa, a steed tlumaczy sie rumak!! hheh maja poczucie humoru w stanach, co? aha z lancuchem i pozycja jazdy nie powinno byc problemu, ta para emerytow ma 28 i 25 lat wiec powinni dac rade, ale dzieki za troske!!! :banghead:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...