Kolis
-
Postów
6 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Kolis
-
-
Witam.Posiadam Yamahę SR 125 z 97r, w której zamontowany jest fabryczny japoński gaźnik TK Kikaki Y24P.Uszkodzeniu uległa dźwignia ssania (po zaciągnięciu powraca do pierwotnego położenia). W serwisie nie udało się jej już uratować, dodatkowo stwierdzono że ktoś zamontował większe dysze. Na wysokich obrotach motor ma rzeczywiście więcej mocy ale z niskich obrotów po odkręceniu manetki potrafi przerywać, lub zgasnąć (był czyszczony, podejrzewam że go zalewa).Stąd moje pytanie: czy ma ktoś doświadczenie ze współczesnymi zamiennikami gaźników do tego modelu, lub mógłby polecić któryś konkretny? Szczerze mówiąc wszyscy mi odradzają zakup nowego chińskiego gaźnika
-
W dniu 20.02.2022 o 15:20, ks-rider napisał:
Z calej wielkiej czworki Yamaha jest sama w sobie....... bo wlasnie do nie wydala Zulassungsbescheinigung Teil II tylo Betriebserlaubnis i uj wie dlaczego. W Niemczech rejestruje sie bez problemu a w PL problemy.
Idz do tlumacza, niech napisze Ci Pismo albo do KBA albo do Landes Betrieb Verkehr aby niemiecki zrzad wystawil Ci zaswiadczenie, ze do tego motocykla Yamaha wydala tylko Betriebserlaubnis ktory w tym przypadku rowny jest Zulassungsbescheinigung Teil II.
Moze to zmieni zdanie polskiego urzedu.🙂
Dziękuję za pomoc. Tak właśnie zrobiłem i udało się zarejestrować motor w procedurze rej. tymczasowej. Dostałem potwierdzenie od niemieckiego ministerstwa, że dla tego pojazdu był wydany jedynie dokument Betriebserlaubnis, który jest dokumentem rejestracyjnym dla tego pojazdu.
-
Znalazłem artykuł, który być może będzie wskazówką, a jest na stronie KBA, czyli odpowiednika naszego Ministerstwa Infrastruktury:
https://www.kba.de/DE/Themen/Typgenehmigung/Auskuenfte_TGV/Auskuenfte_ABE/auskuenfte_node.html
"Lekki motocykl z byłej NRD, który po raz pierwszy pojawił się na rynku przed 1 marca 1992 r.", to wygląda na to, że powinien mieć tylko wydany Betriebserlaubnis. Jest to zapewne wyjątek, ponieważ nowe (nowsze) motocykle o poj. 125 ccm mają już tradycyjne dowody rejestracyjne. Mój model pojawił się na rynku już w 1981r...W mailu od niemieckiego Wydziału Komunikacji również zapewnili mnie, że w przypadku tego pojazdu nie został wydany właściwy dowód rejestracyjny dla tego pojazdu, tylko dokument homologacji z Yamahy który posiadam.
Wygląda na to, że muszę skierować sprawę do Samorządowego Kolegium Odwoławczego
Z tego co widzę na innych ogłoszeniach tego modelu, również na zdjęciach sprzedający przedstawiają tylko dokument Betriebserlaubnis
-
Cześć, witajcie.
Mam pewien problem z rejestracją motocykla zakupionego w Niemczech.
Mianowicie jest to motocykl o poj. 125ccm, od sprzedającego dostałem dokument tzw. CoC Yamaha z homologacja pojazdu o nazwie "Betriebsserlaubnis". W tym dokumencie są wpisane dane techniczne, dane wszystkich poprzednich właścicieli oraz numer nadwozia. Sprzedający zapewniał mnie, że jest to jedyny dokument do tego pojazdu i na jego podst. można zarejestrować motor. Z racji tego, że był to mój pierwszy zakup zza granicy, myślałem że jest do dowód rej. Podczas rejestracji pojazdu w Polsce pouczono mnie, że nie jest to dowód rejestracyjny i rzeczywiście sprawdziłem również sam w internecie. Zwróciłem się do niemieckiego Wydziału Komunikacji z miejscowości właściwej dla tego pojazdu. Potwierdzono mi po numerze , że ten pojazd został wyrejestrowany przed sprzedażą oraz w Niemczech rzeczywiście jest to tzw. lekki motocykl i nie był wydawany dla niego dowód rejestracyjny, tylko to świadectwo homologacji CoC. W Polsce natomiast nie chcą o tym słyszeć i wymagają dow. rej. przez co nie mogę zarejestrować pojazdu, nawet w procedurze rej. tymczasowej.
Czy ktoś miał podobny problem i mógłby coś doradzić?
Pozdrawiam i proszę o pomoc
-
Cześć,
Od jakiegoś czasu rozglądam się za pierwszym motorem o pojemności 125. Z uwagi na rosnące wręcz ceny klasycznych modeli, wziąłem pod uwagę model Yamaha SR 125.
Jak wiadomo motor ma już swoje lata, jednak z tego co przeczytałem jest bardzo dobrze wykonany.
Czy ktoś posiada ten model i mógłbym się podzielić radą, czy jest on wart zakupu w dzisiejszych czasach, z uwagi na wysokie przebiegi rzędu 30-50tys km. ?
Ceny w Polsce oraz w Niemczech wynoszą około 3-4tys. zł.
YAMAHA SR125
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
I jak? Udało Ci się wybrać jakiś gaźnik?