Skocz do zawartości

ptasiorr

Forumowicze
  • Postów

    254
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ptasiorr

  1. ktoś mi powiedział - że gdybym zmieniła na o połowę słabszy sprzęt to nie odczuję różnicy

    Bardzo ciekawe!!-jakiś fachowiec napewno..hehe :lalag: :)

    Zeby zarejestrowac cross'a to jest duuzo zachodu(byly temety o tym-poczytaj/poszukaj)

    Jesli masz kase na utrzymanie tego moto to po co sprzedawac..:)-No chyba, ze cos młodszego;]

    Jest tutaj wiele aspektów do rozważenia..więc się porządnie zastanów..

     

    pozdrawiam

  2. Czterosuwa po mocnej glebie wiążącej się z zalaniem odpalasz na dwa sposoby.

     

    Sposób pierwszy: zamykasz kranik, przechylasz moto na bok i zlewasz resztki paliwa z gaźnika, kopiesz kilkanaście razy, otwierasz kranik. Kopiesz raz-dwa i odpalone.

     

    Sposób drugi: zostawiasz otwarty kranik, wciskasz dekompresator, kopiesz motocykl kilkanaście razy bardzo mocnoo. Puszczasz dekompresator. Odpalasz.

     

    W zależności od motocykla zostaje jeszcze kwestia pomagającego w odpalaniu ciepłego ssania.

     

    pzdr

     

    Faktycznie..-tez elegancko sie po takiech zabiegach odpala :biggrin:

    Ale dodajmy do tego jescze mój sposób :D

    Ciepłe ssanie to piękna rzecz.. :)

  3. Właśnie sięzastanawiam nad podobną tt'ką. Tylko, ze z wyglądu to taki ciężki się wydaje :/ Ale sie zobaczy..pojade oglądne,przejade sie i sie okaże. To moto chcialbym miec na dluzej :P Wiem co to moc..zdarzało się "latać" na wr 426 f ;) .Ja doszlem do wniosku, ze wole cos wiekszego i ciezszego..bo chce duuuzo jezdzic i w miare powiedzmy "spokojnie"..2T to nie dla mnie bo strasznie zrzera paliwo :icon_mrgreen: Chodzi tez o wygodę..co by elegancko pomykać w lasach(których mamy duuzo) :icon_question: Moto ma być nie wysilone!Biorę pod uwagę równieć DT bo te modele od 03' zajebiście wyglądają..jeszcze do tego ~~250ccm :wink:

    Ale jeśli jestem w miarę rozsądnym człowiekiem(ttr125 na 3biegu zakręt 90stopniszy-piasek:P) to sobie poradzę..no nie? Co do wagi ile takie 600ccm ważą(pewnie ze 150kg?:>..dt tez do lekkich nie nalezy wiec juz mam troszke wprawy)?

    pozdrawiam&dziękuję za porady :icon_twisted: :P

  4. Witam!

    Mam na oku takie oto moto'cykle: ;) :

     

    DT 125 R/RE(itp.) , DT 225 , TTr 350 , DR 350 , TTr 600 , XT 600

     

    Co polecacie?:>

    Chodzi o moto "niezawodne"(bądź bardzo zbliżone do tego terminu)!Roczniki to przeważnie od 99-00' w góre.Moto ma służyć do jazdy po pobliskich wsiach, lasach, polach, szutrze, piasku, błocie -takie typowe Enduro :P W gre wchodzą raczej tylko te modele, które wyżej wymieniłem-ale miło widziane jakies odpowiedniki.Chodzi również o w miare niskie koszty eksploatacji...

     

    pozdrawiam i czekam na odpowiedzi :P

  5. Nie wiem...moze sie wygłupie, moze temat już był(choć szukałem i nie znalazłem), może to oczywiste...ale jednak napisze;)

     

    Dzisiaj sobie kulturalnie śmigaliśmy po lesie(powiedzmy naszym) and natrafiliśmy na rów/fose/dziure...ja sobie spokojnie zszedlem z moto and i ja i moto pokonaliśmy to bez strasznych nakładów sił..Lecz mój kolega(ttr125) chciał to przeskoczyć..zważywszy na to iż była mała góreczka przed tym i ze sciółka była gruba...moto sie nie podniosło tylko zerwało nawierzchnię i przednie koło wpadło w dół-kolega przeleciał przez kiere-moto na niego-koło sie mu kręciło po plerach-gorąca końcówka była na wysokości twarzy...i moto sie przesówało jeszcze bardziej na niego :/ Walnąłłem moto na ziemie... i lece..złapałem za koło--moooccno i moto zmulił-zgasł :wink: , podniosłem moto,walnąłłem go na bok..Po wstępnych oględzinach stwierdziliśmy, ze yamaha jak i kolega sa cali :icon_question: Troszkę stres, adrenalina i te sprawy :icon_mrgreen:

    Po tym oto zajściu wzielismy sie za odpalanie moto'cykli ;) Ja kopnąłłem z 10 razy i maszyneria chullaaa :P Lecz ttr=4t ni hu hu:/ qmpel kopal z 50 razy z przerwami i ja tez..ufff..massakra..

     

    Wkońcu odkręciłem korek paliwa i zacząłłem dmuchac..hehe..ale sie nawdychałem i nawydychałem...zrobiłęm tak 2 razy..wskoczyłem na moto i zapalilo elegancko :icon_twisted: -i w tenm oto sposób można również odpalić moto po glebie! :P Nie 3eba go żucać ani nic :D

     

    P.S.aha..to moto nie ma dekompresatora ani nic w podobie..

     

    pozdrawiam i mam nadzieję, że się to komuś przyda ;)

  6. Witam wszystkich fanów cruiser/chopper!:cool:

    Odświeżam temat bo również mam kilka pytań odnośnie Wektor'a 150 rocznik 2003:rolleyes:

    1.To jest na podzespołach Hondy,tak?

    2.Interesowały by mnie jakieś dane techniczne.

    3.Czy to moto jest w jakis sposób blokowane?

    4.Mam 183cm wzrostu, czy to nie za dużo?czy to moto bedzie dla mnie wygodne?

    5.Jak dbać o taki moto, czy eksploatacja takiego rumaka bardzo różni się od Enduro/Cross??

    6.Czy części są ogólnie dostępne(rozumiem,ze części hondy, tak?)?

    7.W tym jest łańcuch czy pasek?

    8.Jakie sprzęglo?

     

    Co do odkręcania się śróbek to spoxxx...będe sprawdzał co kilka km:P

    Napiszcie cos o tym moto bo nie wiem czy brać, czy nie.. ;)

     

    EDIT:Aha..interesuje mnie nagranie pracy tego silnika bądź jakiś film/krótkie nagranie jak sie to spisuje..byłbym wdzięczny za link bądź podesłanie na maila ([email protected])

     

    pozdrawiam ;)

  7. a jak sami nie bedziemy przestrzegac pewnej motocyklowej kultury - to jeszcze nam zakazy wprowadza - ktorych rzecz jasna wcale bysmy nie chcieli - prawda icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif

    Ale przecież dla cross'ów jest fuul zakazów(przecież w ogóle sie po ulicach nie mozna nimi poruszac,mozna jezdzic tylko po torze albo prywatnej posiadlosci=tylko,ze jak wydech za glosny to i tak bedziesz miala fuul "złych sąsiadów"itp. itd. etc)

    pozdro

  8. U nas jest taki koleś co zawsze drze mordę!Mówimy na niego "władca dróg".Ostatni jak śmigałem po drogach polnych to podszedl podemnie i sie gapil..no to ja po jakims tam czasie kulturalnie sobie wracam do domku,a koles zaczal mi ręką wymachiwac :/ (myslal,ze pojade dalej)..a ja heble( h/ch) i sie zatrzymalem..chcialem kulturalnie porozmawiac ale pan szanowny mnie zprzeklinal ;) .Ze to za czesto tam jezdze,ze za szybko(a smigam tam na 3biegu ok 30-40km/h :| ),ze bez prawka,bez dokumentow :/ Powiedzialem ze mam wszystko,ze jezdze legalnie i zeby sie nie czepial.Koles mnie zaczal gonic no to se pojechalem.. :icon_razz: Pozatym kazdy kundel we wsi jest na mnie wkurzony :flesje: Stare babki krzywo patrza,a moja babcia to zamyka oczy jak smigam na kole przy domu :D Oczywiscie dresy i inny zazdrosnicy sie zucaja nie wiadomo o co :| Pozatym jest git ;)

    P.S.nie czepiajcie sie ale uwielbiam pisac "se" :icon_rolleyes:

    pozdrawiam i UWARZAJCIE NA SIEBIE (dzisiaj wypadlem na małą przejażdżkę bez butów z zelastwem-ochraniaczami i myslalem,ze mi noge urwalo:( Skladam sie w zakret na piasku a tu nagle jakis korzen..noga mi poleciala do tylu i walnalem chyba nia w koncówkę wydechu..ałłł....(dobrze,ze jestem rozciagnięty dosyć konkretnie :icon_mrgreen: bo by mi ścięgna pourywało :icon_razz: ))

  9. Najgorsze jest własnie to że jak nadejdzie ten martwy okres to ty siedzisz w domku i patrzysz na moto a za oknem słyszysz jak przejeżdża Raptorek nie patrząc na to czy pada śnieg czy nie..

    Hmm..czyli mam rozumieć, że w zimie nie jeździsz..no chyba, że tak:P W takim wypadku faktycznie pomysl o zakupie Raptora :biggrin:

    Co jak co dla mnie czy zima czy lato na jedno wychodzi-zmieniająsie tlyko warunki w terenie :icon_exclaim:

    pozdro

  10. KTM-trwały,wytrzymały,mocny,silny w zasadzie niezniszczalny.Wiele znawców tematu bardzo sobie ceni LC4!

    620 nie wiele cięższy od 350 a moc sporo większa:D-więc ja bym brał raczej 620!No ale wiesz..stan techniczny i inne b.ważne sprawy-wszystko zależy od Ciebie ale jesli byly fachowo uzytkowane to powinnło być gites :biggrin:

    pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...