Witam , jestem nowy ale prześlidziłem cały temat od 1-265 no i cos sie wie , dużo sam robie jako posiadacz Dr od 2 miesiecy .Bałem sie regulacji zaworów że do tej pory to już zabawka po coś mi zawsze nie pasuje ale nie w tym problem jak brałem moto to było do wymiany niby pierścionki , okazało sie że komplet czyli wiadomo tłok pierscienie szlif cylindra tłok wossner ....drogi ale co tam ...lepiej dac droze i miec spokój tak myśle .Tłok to 79,94 , szlif zrobiony podajrze na 80-81 nie wiem dokładnie ale problem mam inny , mianowicie przy zakupie palił na strzała po wymianie tłoka paliło też dobrze a teraz to w ogóle jak sie uda to sie uda a jak nie to na pych ...ale przesledziłem wątek i trzeba sie wziąc za gaznik , czyszczenie itd a potem sie zobaczy . Zawory sa na ...ssący 0,7 a wydech 0,10 , sciagnełem z istrukcji pewnej pary z YT i jest tam wiele rzeczy że mozna naprawde samemu zrobić porzadnie , filtr umyty w ludwkiku i nasączony olejem do filtrów a dokładniej pedzlem naniesiony . Jezdze tirem a w weekendy w domu własnie wracam z Szwecji i mam na zbycie kilka opon do crossa bodajrze 19 i 21 ładna kostka . Jak przyjade lub jak znajde czas bo mam gaznik w tirze do przeczyszczenia ale taks ie zbieram ze nie mam czasu . Pozdrawiam