bartekkijeko2

Przyznam ze aż tak skrupulatnie nie sprawdzałem kostek. Spróbuje również z tym miernikiem. Dzięki wielkie będę dawał znać czy coś zdziałałem

Immo przeważnie zaczyna się świecić po kilku próbach odpalenia. Moto odpali chodzi równo i bez dodawania gazu po 2 sek potrafi zgasnąć. Odpinałem praktycznie każda kostkę i prysnąłem ,,kontaktem”. Jeżeli immo się swieci nie odpala wcale jeżeli zgaśnie motocykl odpala na chwilkę i znów gaśnie

Witam. Spotkał się ktoś z was z takim problemem ze moto gaśnie po rozgrzaniu i zazwyczaj w wyższych temperaturach typu 20*C+. Dokładnie wyglada to tak że jak jest ciepło na dworze yamaha potrafi wywalić check engine już po przejechaniu nawet 10 km i zgasnąć. Nie ważne czy korzysta się z całego zakresu obrotomierza czy jedzie delikatnie. Dopiero po kilku minutowym postoju można jechać dalej dopóki problem ponownie się nie pojawi. W niższych temperaturach typu 7 stopni to się raczej nie zdarzało. Płyn chłodniczy okey, zawory wyregulowane, czujnik położenia wału wraz ze statorem podmieniony na używany ( szanse są że oba są uszkodzone jak to bywa z używanymi ale raczej małe). Przy którejś próbie odpalenia potrafi również pokazać błąd immo (53). Po krótkim postoju wraca do normy. . Macie może jakieś rady? 😔 Mt 03 660 2006 rok. Dodam jeszcze jak byłem na komputerze nie pokazywało błędów. Specjalnie potem przejechałem około 20 km nie szczędząc go i praktycznie na każdym biegu do odcięcia 20-160 kilkunastokrotnie żeby sprawić żeby ten błąd wyskoczył i kompletnie nic następnie trasa około 50 km na powrocie od mechanika i ani razu nie zgasł ale wtedy była temperatura około 10 stopni. Kilka dni później przy około 25 stopniach po przejechaniu kilku kilometrów z prędkością 80 km/h ponownie wyskoczył. Jest to zależne od temperatury powietrza. Możliwe żeby od temperatury silnika coś się przegrzewało? Może cewka albo immobilizer?