LukasZ_NS

Ok wymienione i wydech działa jak należy już nie pyrka, bo przedtem przepuszczało trochę powietrza :) A jeszcze jedno pytanie w sobotę regulowałem gaźnik i teraz mi lepiej z tego co widzę chodzi płynniej, nie telepie nim tak jak wcześniej, ale zauważyłem, że teraz na 4 żeby jechać 70 muszę mieć 8 tyś obrotów, a przedtem miałem 6 tysięcy obrotów, ogólnie na biegach na niższych obrotach miałem większą trochę prędkość i teraz tak z 5km/h maksymalna prędkość mniejsza... chyba, że wcześniej na połowie baku zwracałem uwagę na maksymalną prędkość, a teraz pełny to może stąd ta różnica, ale co do 4 biegu i 70km/h to na pewno było na 6 tys obrotów, bo pomijając obrotomierz czuję na ręce, że bardziej odkręcona manetka....

Szpilka wykręcona bezproblemowo za pomocą 2 nakrętek :) Sprzedawca mi powiedział, że to będą długie i taką kupiłem, a okazuje się, że to krótka ma być, także jutro kupię krótką i wkręcę, tymczasem tą długą wykorzystałem do zatkania otworu, żeby do środka nic się nie dostało ;)

Złapał mnie deszcz duży i jechałem za autem około 15 km/h i nagle gość wyhamował do zera bez kierunkowskazu do banku skręcać chciał... miałem spory odstęp i lekko dosłownie wcisnąłem hamulec przedni, bo nie mam abs i zawsze lekko pulsacyjnie hamuję,a wtedy jeszcze bardziej na to wyczulony byłem, bo padało i od razu mi koło przednie zanurkowało, woda była pode mną taka jakaś niebiesko - kawowa, takie coś jak z baniek mydlanych, jakiś olej to czy paliwo mogło być rozlane? Aż się sam zdziwiłem w ogóle, że przy takiej prędkości zanurkowało, aż tak nie ślizgnął się, bo od razu na bok tylko spadł, bo prędkość mała... Muszę unikać jeżdżenia w deszczu jeśli to możliwe, bo jakby nie patrzeć za dużo przeciwności, opony mogą być twarde, pomimo, że bieżnik mają praktycznie jak nowy to mają już 7 lat...do tego z przodu cienka strasznie i z bieżnikiem pionowym, nie odprowadzają wodę na boki tylko w kółko na siebie...z tyłu terenowa. Taki gladius z ABS co miałem na kursie wiadomo dużo więcej wybaczał, ale cały czas jestem świadomy czym jeżdżę, może od przyszłego roku się uda zmienić na coś innego. No i też to specjalnie taki tani używany pierwszy motocykl dlatego trzeba uczyć się i wyciągać wnioski na przyszłość nikt nie urodził się mechanikiem lub kierowcą i wrodzonej wiedzy i doświadczenia nie ma ;)

A to akurat nie od wykręcania się urwał, stare śrubki zardzewiałe one są nie wiem czy widać na zdjęciu już trochę od klucza rdzy zeszło, a tamta od uderzenia się złamała...

Dlaczego? Ona się prosto nie wykręci normalnie i nie podmienię ją ?

Ok to dziękuję bardzo wam za pomoc i to na dodatek tak szybką ;) Jak coś to jeszcze będę pisał ;] No ale to cylinder jest pęknięty? Czy wystarczy tą śrubkę wymienić ? Bez wglądu do środka?

Czyli ona ma dwa gwinty i się odkręca do mnie z zewnątrz wyjdzie ?

Jednak wolałbym się dowiedzieć jak wyglądałby przebieg takiej wymiany i wtedy zdecydować czy zlecać komuś czy nie ;) Tak to od razu bym pojechał do mechanika zamiast zakładać temat...

Witam serdecznie :) Mam pytanie czy chcąc wymienić tą śrubkę widoczną na zdjęciu co jest urwana wystarczy odkręcić u góry pokrywę od silnika i łatwy będzie do niej dostęp ? Co mnie zastanie po odkręceniu na zimnym silniku, mogą tam być jakieś płyny czy coś ? Żebym wiedział w razie czego jak się do tego przygotować...

W idealnym stanie technicznym, gotową do jazdy bez konieczności inwestowania w nią, tak żebym mógł wsiąść i jeździć. Proszę o kontakt telefoniczny lub wysyłanie zdjęć, opisu i ceny na e-mail. [email protected] 796405318 Ewentualnie jeśli ktoś się zna bardzo dobrze na motocyklach i chciałby się przy okazji jadąć gdzieś w trasę przyglądnąć tym czy w super stanie są i dać mi znać, żebym w ciemno całkiem nie jechał oglądać: http://allegro.pl/motocykl-honda-cbf-125-cm-i5322062613.html http://otomoto.pl/oferta/honda-cbf-cbf-125-ID3hjEHf.html