wentylator się nie włacza // Hornet 02 r.

[dm15]

W moim Hornecie na postoju temperatura dochodzi do ok 90 % i nie włącza się wentylator w cieplejsze dni na światłach robiła mi taki numer, że pluła płynem a ludzie do mnie machali że coś mi z moto cieknie...

Czy mogłby mi ktoś wytłumaczyć co to możę być ? i od czego mam zacząć (płyn jest ok, poziom też)

 

no w opisie był błąd nie grzeje się strasznie tylko nie chłodzi.

 

pzdr

Edytowane 28 Lutego 2008 przez dm15

[Piotrek_Stg]

Ja tak mialem w gpz 500 jak mi uszczelke pod glowica wywalilo.

 

Plulo strasznie plynem a wentylator nie wlaczal sie bo przeciez jak cisnienie spalin wywalilo mi polowe plynu chlodniczego i temperatura silnika nagle wzrastala to chlodnica byla juz pusta (lub prawie pusta) i ciecz chlodzaca nie przeplywala w okolicy wlacznika wentylatora, ktory jest w niej wkrecony.

Doraznie wystarczylo uzupelnic plyn chlodniczy i wiatrak od razu zaczynal pracowac normalnie(zanim znowu nie wypchnelo plynu)

 

no ale skoro u ciebie poziom plynu na pewno w porzadku, to na pewno przeplywa w okolicy termowlacznika wentylatora.

 

Sproboj zewrzec z masa kabel ktory wychodzi z termowlacznika wentylatora. Jesli wentylator zacznie pracowac to padniety termowlacznik. Jesli nie bedzie pracowal to bezpiecznik, kable, przekaznik lub silnik wentylatora.

 

(przynajmniej u mnie tak to sie sprawdza)

Edytowane 29 Lutego 2008 przez Piotrek_Stg

[Tobik]

W moim Hornecie na postoju temperatura dochodzi do ok 90 % i nie włącza się wentylator w cieplejsze dni na światłach robiła mi taki numer, że pluła płynem a ludzie do mnie machali że coś mi z moto cieknie...

Czy mogłby mi ktoś wytłumaczyć co to możę być ? i od czego mam zacząć (płyn jest ok, poziom też)

 

no w opisie był błąd nie grzeje się strasznie tylko nie chłodzi.

 

pzdr

 

A skąd pluła tym płynem?? Spod korka? czy jak? A jak Ci wywali płyn to ile zostaje w zbiorniczku wyrównawczym?

[dm15]

Moja pomyłka, chodziło mi o wypluwanie płynu przez wężyk poprowadzony na spód motocykla , przez niego własnie przy konkretnym nagrzaniu silnika uciekał mi płyn czyli silnik był naprawde rozgrzany a wentylator się nie włączył, wczoraj tez probowałem i to samo z tym że nie pluła płynem mysle ze względu na niższą temperaturę otoczenia niż latem. Chciałbym sprawdzić to o czym mowiłeś - Piotrek stq - tyle że nie jestem pewien w którym miejscu dokładnie ;/ czy to są te kable dochodzące do chłodnicy ?

[Wolenweider]

A wentylator chodzi jak go podłaczysz "na krótko" ?

[dm15]

NIe wiem jak to sprawdzic, co muszę zrobić ?

[Wolenweider]

odłacz przedów od czjnika temp. który jest w chłodnicy i na wlaczonej stacyjce przytknij go do masy (silnik) jezeli nie zacznie kręcic sprawdz bezpiecznik( mała czarna skrzyneczka pod siedzeniem lewa strona)

 

Pozdrawiam

[dm15]

Zrobiłem jak powiedziałeś , bezpiecznik był spalony..ale po jego wymianie i dotknięciu do masy nadal nic zero reakcji.

[Piotrek_Stg]

no to pewnie jakies zwarcie w instalacji ci bezpiecznik wywalilo, albo silnik wentylatora

[Wolenweider]

musisz zlokalizowac zródło zwarcia, jazda z niesprawnym chłodzeniem narobi tylko dodatkowych kłopotów. To pewnie jest jakas pierdoła! szukaj...

[dm15]

Odświeże temat bo poczyniełem pewne nowe odkrycia.. wyjąłem wentylator podłączyłem bezpośrednio do akumulatora i działał bez zarzutu.. czyli co w takim układzie jest nie tak ? najprędzej czujnik temperatury ? btw myślałem ze to jakaś tańsza pierdołka a tu prosze...

 

http://moto.allegro.pl/item325888236_honda...r600_vt600.html

[alexrafi]

Sprawdziłeś czujnik czy jest sprawny??? Nie musi być koniecznie czujnik może być to pompa wody Ponieważ pompa nie pompuje przez cały układ, woda znajdująca się w bloku silnika po nagrzaniu jest automatycznie wywalana przez przelew, sprawdź węże (dolny i górny) czy są takiej samej temp. jeśli nie to do wymiany pompa.

 

Pozdro

[dm15]

A jak sprawdzić czy czujnik jest sprawny ?

[alexrafi]

Jeśli jest to prosty czujnik taki jak ja myślę to potrzebny ci miernik i gorąca woda lub zapalniczka. Wrzucasz czujnik do gorącej wody po jakiś 5 min wyciągasz go kleszczykami żeby się nie oparzyć i sprawdzasz czy zamyka obieg miernikiem (jeden końcówkę miernika przykładasz np. do gwintu, a drugą tam gdzie idzie kabel).

 

Jeśli zamknie obieg tzn że jest sprawny jeśli nie tzn że jest uszkodzony.

 

Pozdro

[dm15]

Wymieniłem płyn chłodniczy i wszystko wrociło do normy , dzieki za pomoc i pozdrawiam.