[Simson SR50 b3] elektryka

[wojti2001]

Witam. Musze zreanimowac instalacje w simsonie bo nie ma jej wogule. Chcialbym, abyscie rozwiali mi pewne watpliwosci. Posluguje sie TYM schematem.

1. Na schemacie, lewy dol, jest to stacyjka czy przelacznik zespolony przy lewej manetce?

2. Pin 31b w ELBie jest polaczony z masa ?

3. Co odpowiada za mostek prostowniczy? Czy ELBA procz przerywacza kierunkowskazow i regulatorowi naapiecia posiada rowniez mostek prostowniczy? Poniewaz w iskrowniku otrzymujemy prad zmienny a potrzebujemy staly.

4. Wedlug schematu do cewki zaplonowej dochodzi nam - z masy, w takim razie przerywacz jest sterowany + ?? Cos muysi przerywac na cewce.

 

pozdrawiam i dziekuje z gory za pomoc!

Edytowane 16 Sierpnia 2007 przez wojti2001

[radzio99]

Chetnie bym pomogl ale ten link nie dziala:/

[wojti2001]

Bardzo przepraszam. Widocznie jakies zabezpieczenie przed linkowaniem. TEN link na pewno dziala

[Gość Occult]

Witam. Musze zreanimowac instalacje w simsonie bo nie ma jej wogule. Chcialbym, abyscie rozwiali mi pewne watpliwosci. Posluguje sie TYM schematem.

1. Na schemacie, lewy dol, jest to stacyjka czy przelacznik zespolony przy lewej manetce?

2. Pin 31b w ELBie jest polaczony z masa ?

3. Co odpowiada za mostek prostowniczy? Czy ELBA procz przerywacza kierunkowskazow i regulatorowi naapiecia posiada rowniez mostek prostowniczy? Poniewaz w iskrowniku otrzymujemy prad zmienny a potrzebujemy staly.

4. Wedlug schematu do cewki zaplonowej dochodzi nam - z masy, w takim razie przerywacz jest sterowany + ?? Cos muysi przerywac na cewce.

 

pozdrawiam i dziekuje z gory za pomoc!

 

1. Przełącznik zespolony, stacyjka narysowana jest nad przełącznikiem.

2. Tak jest! :crossy:

3. Dokadnie tak jak piszesz. Bez tego modułu nie będziesz miał ładowania.

4. Chodzi Ci o wyłączenie zapłonu (silnika) ?

[wojti2001]

1. Przełącznik zespolony, stacyjka narysowana jest nad przełącznikiem.

2. Tak jest! :icon_mrgreen:

3. Dokadnie tak jak piszesz. Bez tego modułu nie będziesz miał ładowania.

4. Chodzi Ci o wyłączenie zapłonu (silnika) ?

 

1. dziekuje

2. dziekuje

3. dziekuje

4. Nie, do cewki musi dochodzic sygnal z przerywacza, bo cos musi iskre przerywac i ustawiac. W komarku mam zaplon bateryjny i mam to na zasadzie, ze na masa idzie przez przyrywacz do cewki a + z akku idzie do drugiego pinu z cewki, a tutaj widze to inaczej troche

[Gość Occult]

4. Nie, do cewki musi dochodzic sygnal z przerywacza, bo cos musi iskre przerywac i ustawiac. W komarku mam zaplon bateryjny i mam to na zasadzie, ze na masa idzie przez przyrywacz do cewki a + z akku idzie do drugiego pinu z cewki, a tutaj widze to inaczej troche

 

Wydaje mi się, że wszystko jest ok... nawet standardowo. Z zapłonu (cewki) idzie przerywany + do cewki zapłonowej i dalej na świecę. W simsonie akumulator jest potrzebny wyłącznie do klaksonu, kierunkowskazów i świateł pozycyjnych.

 

Nie wiem czy wiesz, ale jak odłączysz 2 albo 3 kabel z szyny simsona bedzie mozna włączy bez kluczyków :wink:

 

Moi koledzy robili mi cały czas dziwne jazdy i wreszcie się wkurzyłem i połączyłem te kable gdzieś głęboko na stałe.