Bardzo Pilne!!!

[witson]

Ja miałęm Dt co miała przebiegu 38tys jak ją kupiłem i chodziła zajebiście a kupiłem w Polsce i nie przejmowałbym sie czy moto ma 4 tys a jest cofnięty licznik o 10tys, jak widać że moto utrzymane i czyste to brać, ewentualny remont takiej DT to maks 1000-1200zł i będziesz miał nowiusi tłoczek, łożyska, uszczelniacze, dosłownie wszystko Ci przy silniku zrobią, najlepiej pojedź z kimś kto ma doświadczenie ale z enduro i crossami, bo jak pojedziesz z mechanikiem co szosowe motocykle naprawia to mu sie będzie wydawało że jak porysowany to już złom.

[jojof16]

Ok wielkie dzięki za rady Witson myślałem, że taki remont drożej wyjdzie ale wydaje mi się, że jak pojadę zobaczyć ten motor to nie kupię kota w worku.

 

Jeszcze bardzo proszę powiedzcie mi czy te oba motory co dałem w pierwszym poście da się odblokować na pewno bo boję się że będzie 80 km/h i dalej nic już się będzie dało z tego wycisnąć... ?

[witson]

DT da sie odblokować do około 27 koni i V-max ponad 120, ja taką miałem tylko że starszy model bo 1998 ale szła nieźle i te 120 to w pierwszy dzień na kostkach jechałem.

[jojof16]

Aha rozumiem czyli wychodzi na to, że nawet jak pisze ''80km/h version'' to będę mógł sobie ją odblokować uff ;) Wielkie dzięki Witson ;)