problemik z MZ TS 250/1 i ETZ 250

[Vader666]

W MZ TS 250/1 założylem sprzęgło nie dociskając go dobrze i podczas jazdy przekręciło sie i po przejechaniu kilku metrów gaśnie, jak zdejmuje dekielek to sprzęgło można zdjąc bez żadnego problemu, orientuje sie ktoś co mozna zrobić aby załózyć je tak aby nie przekręcało sie?

 

I jeszcze jeden problemik z MZ ETZ 250, po przjechaniu kilku kilomerów gaśnie, niema iskry i trzeba czekać aż ostygnie, podejrzewam ze to impulsator ale nie jestem pewien, doradźcie mi coś

[ube]

po przjechaniu kilku kilomerów gaśnie, niema iskry i trzeba czekać aż ostygnie, podejrzewam ze to impulsator ale nie jestem pewien

ja miałem kiedyś podobny problem w etz 251 to musiałem wymienić cały zapłon (na szczęćie zwykły kosztował 20pare złotych)

[fidler1]

Witaj!!! miałem taki problem w swojej MZ. Okazało się, że cewka zapłonowa była przegżana i jak dostała temperatury od cylindra (a znajduje się pod zbiornikiem) to miała przebicie. Po ostygnięciu pracowała dobrze. Wymień cewkę i powinno być dogrze!

 

co do sprzęgła to obkręciło się na swożniu, poprostu było za słabo dokręcone. Musisz zdjąć dekiel, zablokować koło zamachowe, przeszlifować swożeń i mocno dokręcić sprzęgło.

PS. sprzęgło mocowane jest bez klina więc dobre dokręcenie jest istotne

[nufry]

W MZ TS 250/1 założylem sprzęgło nie dociskając go dobrze i podczas jazdy przekręciło sie i po przejechaniu kilku metrów gaśnie, jak zdejmuje dekielek to sprzęgło można zdjąc bez żadnego problemu, orientuje sie ktoś co mozna zrobić aby załózyć je tak aby nie przekręcało sie?

 

I jeszcze jeden problemik z MZ ETZ 250, po przjechaniu kilku kilomerów gaśnie, niema iskry i trzeba czekać aż ostygnie, podejrzewam ze to impulsator ale nie jestem pewien, doradźcie mi coś

 

podstawa to dobre odtluszczenie, pozniej dokrecenie na stożku, mozna też na gorąco złozyć a całośc natrzeć kwasem, do tego kielich który nachodzi na stożek musi być w idealnym stanie, bez zadnych rowków itp, najczęściej ten kielich po kilku obrotach na stożku jest do wymiany, dlatego trzeba to dobrze zrobic.

[kusiek]

no własnie jak raz ci sie ukreci to wątpie zeby juz pózniej dobrze sie trzymało ja tak mialem i tzreba bylo te cos co w sprzegle jest wymieniac co na sotrzek sie wbija chyba ze masz to nowe i dalej spada to moze juz masz ten stożek na wale wyrobiony... jezeli jest to ta sama konstrukcja co w 251 to dobrze zrozumiałem :icon_mrgreen: pozdro