KTM

[Kazik G]

Posiadam KTM 950 Adventure. Mam dwa problemy. 1. Podczas jazdy na przednim kole są przerwy w pracy silnika, czy posiada odcięcie na taką okazję, czy może coś innego ? 2. Mój KTM jest gaźnikowy, chciałbym założyć wtrysk, oryginał będzie drogi bo z rynku wtórnego będzie nieosiągalny, myślę o podzespołach z SUZUKI SV 1000, też dwucylindrowy, czy znacie kogoś naprawdę mądrego w tym temacie, kto powiedziałby czy jest to możliwe, czy może mi się pogorszyło, kto to jest w stanie zrobić ? Jeszcze jedna uwaga, mam jeszcze SUZUKI K3 1000 (z resztą do sprzedania), jednak KTM 950 to inny świat, nie trzeba 170kM, aby naprawdę JEŹDZIĆ. Jeżeli będziecie mieć okazję spróbujcie tej maszyny: jest szybka, można jeździć nie tylko na dwóch kołach, nie tylko po asfalcie, w zakrętach szlifierki się zdziwią itd. Można by długo, jeżeli ktoś chce zapytać o ten sprzęt-jak jeździ to chętnie porozmawiam. Kazik.

[ktm950sm]

Posiadam KTM 950 Adventure. Mam dwa problemy. 1. Podczas jazdy na przednim kole są przerwy w pracy silnika, czy posiada odcięcie na taką okazję, czy może coś innego ? 2. Mój KTM jest gaźnikowy, chciałbym założyć wtrysk, oryginał będzie drogi bo z rynku wtórnego będzie nieosiągalny, myślę o podzespołach z SUZUKI SV 1000, też dwucylindrowy, czy znacie kogoś naprawdę mądrego w tym temacie, kto powiedziałby czy jest to możliwe, czy może mi się pogorszyło, kto to jest w stanie zrobić ? Jeszcze jedna uwaga, mam jeszcze SUZUKI K3 1000 (z resztą do sprzedania), jednak KTM 950 to inny świat, nie trzeba 170kM, aby naprawdę JEŹDZIĆ. Jeżeli będziecie mieć okazję spróbujcie tej maszyny: jest szybka, można jeździć nie tylko na dwóch kołach, nie tylko po asfalcie, w zakrętach szlifierki się zdziwią itd. Można by długo, jeżeli ktoś chce zapytać o ten sprzęt-jak jeździ to chętnie porozmawiam. Kazik.

 

mam sprzęt z tym samym silnikiem i myślę że problem z jazdą na przednim kole jest efektem chwilowego zalania silnika przelanym paliwem z gaznika. mam też pytanie. czy twój sprzęt bierze olej a jak tak to ile