Jak dobrac wielkosc zebatek do stylu jazdy ??

[Nitomen]

a wiec nadszedl czas wymiany ze wzgeldu na uszkodzone zabezpieczenie zebatki zdawczej przednia zamontuje raz i niebede sciagal do momentu zuzycia i wymiany na nowa moja obecna konfiguracja a zarazem orginalny to 15/43 .Latam w lekkim terenie (lesne drogi ) a sporo asfaltu na obecnym przelozeniu denerwuje mnie ze przy 120 mam 5 tys /obr a te 120 mozna spokojnie trzymac bez uciazliwego naporu wiatru dzieki malej owiewce przedniej 5 bieg wbijam juz przy 50 km/h a wiec w terenie jezdze najczesciej na 4 - 5 biegu .Teraz zastanawiam sie nad zmiana napedu na 16/42 co o tym myslicie ?? zostawic orginal czy wlozycz szybszy ??

[zoltecek]

wydaje mi sie ze jak przełozysz na 16/42 to predkosc wzrosnie nieznacznie o ok 10km/h

wiesz dobor przełozeni musi byc dostosowany do jazdy ja na twoim miejscu na tyle bym sszedł do 40 zebow to by mysle było najlepsze ustawienie

[Nitomen]

mi chodzi glownie o zmniejszenie obrotow z 4 tys przy 90 na 3 tys

[Kali00]

Nie będę zakładał nowego tematu,napiszę tutaj.. w dt mam 14/48 napęd..

 

Dużo mi zmieni jak założe 15/51 ??

 

Czy stracę dużo na prędkości..??Zyskam mocy..?? Opłaca się..??

[Mr.Maciek]

Nic nie zmieni, ponieważ jeden ząbek z przodu = trzy ząbki z tyłu. Ja zmieniłem z 15 na 14 na przodzie, a tył mam 51. Czuć różnice, jestem bardzo zadowolony :twisted: .Pzdr