Ciekawe miejsce o Fazerkach

[hawk67]

Ostanio zapodałem temat w mechanice ogólnej bo mi motorek gasł na światłach mechanik stwierdził że to pewnie paliwo ale po trzecim razie wyszło że cos jest nie tak bo trzy razy w różnych miejscach krzywe paliwko zatankować :?: chyba nie. Zapodał temat na Połczyńska i czekamy. A ja tymczasem zacząłem szukać na necie i znalazłem:

http://www.foc-u.co.uk/ czyli forum posiadaczy fazerek. Tak szukałem bo na mój post jakoś nikt TUTAJ sensownie nie odpowiedział :) . A tam znalazłem od razu. Fajne miejsce. :(

 

Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Fazerek

 

Marcin

[PGR]

Wszystkie Fazery czy tylko FZ6 :?:

[crazy_chris]

to ja polecę także www.fzs600-fazer.de rozbudowane forum, bardzo szybkie odpowiedzi (trzeba znać tylko niemiecki :) )

 

pzdr

[mla]

Ostanio zapodałem temat w mechanice ogólnej bo mi motorek gasł na światłach mechanik stwierdził że to pewnie paliwo ale po trzecim razie wyszło że cos jest nie tak bo trzy razy w różnych miejscach krzywe paliwko zatankować :?: chyba nie. Zapodał temat na Połczyńska i czekamy. A ja tymczasem zacząłem szukać na necie i znalazłem:

http://www.foc-u.co.uk/ czyli forum posiadaczy fazerek. Tak szukałem bo na mój post jakoś nikt TUTAJ sensownie nie odpowiedział :) . A tam znalazłem od razu. Fajne miejsce. :(

 

Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Fazerek

 

Marcin

 

Heja,

 

Qmpel ma FZ6 z 2004 roku - sam kilka razy widzialem jak nagle wszystko mu gasnie ( oczywiscie najczesciej w nocy na nieoswietlonej drodze :lol: :lol: ). Troche mu pogrzebali przy maszynie w serwisach ( jest na gwarancji ), ale uspokoilo sie, jak wyprostowali zagieta rurke odpowietrzajaca zbiornik ( jest gdzies pod zbiornikiem ).

Pono robilo sie podcisnienie w zbiorniku i pompa paliwa pobierala zbyt duzy prad, i wlaczalo sie zabezpieczenie przeciazeniowe ( czy cus - grunt, ze przyczyna byla w gumowej zagietej rurce ).

Mechanik kapnal sie po glosnym syku przy otwieraniu wlewu paliwa.

 

Ciekawe, co??

[PGR]

Ciekawe i dosyć często spotykane zwłaszcza w starszych motorkach gdzie bak był ruszany i przy ponownym zakładaniu rurka sie gdzies zagina.

[hawk67]

To nie jest tak że on gasnie i już, obroty spadają poniżej 800 i klapa. Ale jak przytrzymam manetkę lekko uchyloną tak na 1200 jak ma m być to oczywiście nie gaśnie. Tylko w jeżdzie miejskiej jak światła są co chwila to tak ciężko trochę operować hamulcem i manetką tak na milimetry :) .

Reszta działa bez zarzutu. Jak postoi parę minut to się uspokaja. Na tym forum angielskim ktoś odpowiedział że silnik jest z R6 i parę innych rzeczy też. A podobno w R6 był podobny problem, tam wyszło że układ odczytującego połozenie manetki był zwalony i serwis wymieniał go od ręki. Zobaczymy co powiedzą goście z Połczyńskiej. a co do rurek odpowietrzających to zajrzę, chocjaż korek otwierałem i zadnego podciśnienia nie było.

[PGR]

Im więcej elektroniki tym bardziej awaryjny motocykl. Kiedyś mogłeś liczyć jedynie na urwaną/przetartą linke gazu... :?

[crazy_chris]

Im więcej elektroniki tym bardziej awaryjny motocykl. Kiedyś mogłeś liczyć jedynie na urwaną/przetartą linke gazu... :?

 

eeee nie przesadzaj, elektronika sprawia, że wszystko jest jeszcze bardziej niezawodne. utrudnia tyko ewentualne naprawy :P

[PGR]

Teoretycznie tak, tylko że teoria a praktyka to nie raz zupełnie inna sprawa

[crazy_chris]

to się zgadza, szczególnie w przypadku różnych chorób "wieku dziecięcego". sam się naczytałem na forum niemieckim o różnych drobnych przypadłościach fz6 :?

[PGR]

Tak samo słyszałem ze SRADAMI się dzieje układy zczytujące położenie przepustnic się sypią...

[Slajder]

na lekarstwo polecam starego niezawodnego,pięknego,niekopcącego spalinami pleców pasażera,z ładnym wydatnym układem wydechowym.....fzs-a