Cagiva Roadster- jak wzmocnić silnik? :D Zajrzyjcie,proszę:)

[LUZIPOWER]

A gdzie mogę znalezc cos o tych modulach bez blokady obrotow itp? Szukalem na googlach ale nic do tego motocykla nie widzialem.

bo to nie musi byc dokladnie to tego moto ! ogolnie musisz znajezc kogos kto odblokowywuje ogolnie moto !

[Siwy_]

zadzwoń nawet so serwisu gdzie robią takie pojemności(najlepiej specjalizujące sie podobnymi pojemnościami) to napewno Ci doradzą a może nawet zaproponują jakiś sportowy(odblokowany) modul do Twojego moto.Ja np. mam modul Ducati ;) , wszystki Aprilki mają moduly Ducati no chybą że ktoś ma inny...Aprilia a Ducati to inne firmy :roll: :arrow: ;) a jednak wspólpracują. a teraz ile Ci idzie? :?:

[LUZIPOWER]

A, ze akurat Cagiva to byla grupa Ducati (tak samo jak husqwarna - czy jak to tam sie pisze) wiec mozliwe, ze i ty bedziesz mial od Ducati cosik elektroniki ;) (np. Cagiva mito byla wzorowana na Ducati 996) - ale to od tak pisze

[taboret1]

Zobaczę w Poznaniu. Niedługo Motobazar ;)

 

Co myslicie o stozkowym filtrze powietrza??

 

Tlumik zlozylem. Zeby bylo smieszniej to bez kopulek (mniejszy opor) motorek ciagnie gorzej (tak to jest w 2T..)

 

Ostatnio jak testowalem to ujechalem 120km/h (wlasciwie to mój brat:P)

 

Myslalem zeby jeszcze jaknajbardziej zmiejszyc opory ruchu.

 

A teraz przeczytajcie to: jak kupiliśmy ta machinę, przyspieszała ona duzo lepiej! Ale miała rozdygany łańcuch... Wymienilimy więc łańcuch, zębatki itp. (było z tym niemało problemów- nigdzie nie szło dostac odpowiedniej zębatki) Wiem, ze któraś z zębatek jest większa (chyba tylna) W końcu pierwsza jazda na nowym, dobrym, grubym i dosc drogim łańcuchu. Okazalo się, ze z tamtej mocy zostało mniej.. No cóz, pomyśleliśmy, ze nie bedziemy kombinowac pod górkę- tak jezdziliśmy dalej. W koncu postanowiliśmy sprzedac ten motorek- starajac się by szybko ktoś go kupił przygotowaliśmy go jak najstaranniej. Rónierz łańcuch wczyściliśmy, nasmarowaliśmy tym specjalnym preparatem itd. Ostatnia przejazdzka przed oddaniem go do komisu a okazało się ze nagle przywróciło mi się to przyspieszenie!! Co dalej?- nikt go nie kupił (dla mnie lepiej:) ). Przyjechalismy nim do chaty- niestety juz znowuz stracił tę moc. Pomyslelismy ze znowu wyczyscimy łancuch to znowu będzie lepiej przyspieszał. Wyczyściliśmy go, ale przyspieszenie nie powróciło...

 

Czemu tak się dzieje? Co to jest? Co trzeba zrobic by wróciły te jego koniki??

 

Wypowiedzcie się jeszcze o stozkowych filtrach powietrza i o innych sposobach na wzrost mocy.

 

Dzięki

Pozdro!

[LUZIPOWER]

Wiem, ze któraś z zębatek jest większa (chyba tylna)

na pewno masz rower z przerzutkami... wiec sam sobie odpowiedz co bedzie jezeli z przodu zalozyles wieksza, a co jak z tylu...

Pomyslelismy ze znowu wyczyscimy łancuch to znowu będzie lepiej przyspieszał

:laughing: to sie nazywa pomysl.... :laughing:

 

ogolnie to ja znam tylko sposob z modulem i wydechem... no ewentualnie paliwo rakietowe :mrgreen: wiesz cio - zaskoczyles mnie tym przyspieszaniem... ! jedz gdzies do jakiegos kolesia co sie zna na moto... z kad ty jestes w ogole ? (bo wspomniales o gieldzie w Poznaniu...) albo napisz na priva do Dominika Szymańskiego (chociazby tu go znajdziesz... http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...er=asc&start=0)

[enduroguy]

Taboret. Jezeli to na fotach to Twoj kompletny uklad wydechowy to duzo mocy z niego nie wykrzesasz. 2suw powinien miec dyfuzor a ten wydeszek wyglada jak od jakiegos 4suwa.

[taboret1]

Byc moze... Wiem co sie dzieje po zmianie rozmiarow zebatek. A wspomnialem o gieldzie w Poznaniu bo mieszkam 50km obok- w Grodzisku Wlkp.

[LUZIPOWER]

wiec do kolegi Dominika masz blisko ! odezwij sie do nie go ! powinien ci pomoc ! pozdro

[Siwy_]

coś Ty zrobil :roll: ?bawiles sie w wycinanie czegoś?w chirurga sie bawiles :) :arrow: :?:

Jedź do Poznania,do Dominika Szymańskiego-napewno coś wykmini :(

[LUZIPOWER]

gadalem z kolesiem ode mnie z mapy (miasta) ktory jest the best jezeli chodzi o grzebanie przy moto i niestety on sie nie podejmie "Wlocha"... pozdro