[s] Honda CBF600S ABS 2004 rok - Lublin

Potul · 10 Kwietnia 2013

Sprzedam swoje maleństwo Honda CBF600 w wersji SA z 2004 roku. Przebieg 72kkm, zarejestrowana, przegląd ważny do połowy sierpnia 2013. Sprzęt uniwersalny nadający się świetnie do codziennej jazdy po mieście jak i w długie trasy. Dzięki regulowanej wysokości kanapy kierowcy jest idealny dla osób niskich. Sam mam tylko 170cm wzrostu i dosięgam na nim całymi stopami do ziemi i nie jest to jeszcze najniższe położenie na regulacji. Świetny na pierwszy motocykl.

Motocykl jest wyposażony w:

ABS,
pełne gmole,
centralną podstawkę,
carbonowy pięknie brzmiący wydech iXil +dbKiller (zdjęcia niedługo),
podgrzewane manetki,
regulację wysokość kanapy kierowcy,
obie klamki kute,
stelaż pod centralny kufer (za dopłatą oddam kufer Kappa widoczny na zdjęciach, mieści dwa kaski integralne),

Dorzucam:

oryginalny zestaw przerdzewiałych kluczy ;),
książkę serwisową,
instrukcję obsługi niestety nie po naszemu.

Teraz trochę o historii tego motocykla. Jestem jej pierwszym właścicielem w kraju. Motocykl był sprowadzony z Szwajcarii w 2011. Gdy go kupiłem miał najechane 64400km, bezwypadkowy i prosty. Jak widać na zdjęciach jest po kilku szlifach. Pierwszy na prawą stronę miał właściciel w Szwajcarii drugi na prawą dołożyłem na moto mikołajach w 2012 przy porywającej prędkości 0-5km/h i potwierdzam motocykl na śniegu o grubości 5cm+ za dobrze nie trzyma pionu. Na tyle niefortunnie upadłem, że połamałem czachę i obudowę zegarów i pogiąłem klamkę hamulca. Czachę i obudowę wymieniłem na "nowe" kompletne, a klamkę na kutą. Szlif na lewą miałem jeszcze w 2011 na torze kartingowym w Lublinie przy małej prędkości po nim też wymieniłem klamkę sprzęgła na kutą. We wszystkich przypadkach gmole spisały się wyśmienicie jedyne co ucierpiało poza owiewkami i gmolami to lekkie otarcia na lusterkach i wspomniane wcześniej powyginane klamki. Owiewek nie robiłem bo szkoda mi było pakować kasę w pierwsze moto, które z reguły często leży. Jest też jak widać lekka skaza na lewej owiewce przy kanapie i takim go kupiłem. Z resztą co ja wam będę tu bajdurzył trzeba przyjechać albo wysłać miejscowego kolegę i zobaczyć. Ja nie boję się napisać i pokazać, że moto ma typową historię jak to większość motocykli z drugiej ręki w naszym pięknym kraju. Tak jak sam bym nie chciał dymać 300km w jedną stronę oglądać parcha bo sprzedający nie omieszkał wspomnieć o tym czy o tamtym mankamencie tak też nie życzyłbym komuś tego samego.

Serwisowany w Lublinie w Moto-GP gdzie na miejscu można sprawdzić historie co było robione przez czas kiedy moto jeździ pode mną. Posiadam wydruki ze wszystkich akcji serwisowych i przeglądów. Opony (Bridgestone Battlax) przejadą jeszcze wiele tys. km to samo tarcze i napęd. Kontakt na PW lub 602221186. W tygodniu oględziny możliwe jedynie po godzinie 16-tej w weekend o prawie każdej porze zależnie jak się umówimy.

Motocykl zadbany i przygotowany do sezonu. Świeżo po wymianie oleju (Motul 5100 10w40) + filtr (KN204), a pod koniec sezonu 2012 miał robioną regulację i czyszczenie gaźników oraz założony nowy filtr powietrza. W styczniu 2013 wymieniłem gumy na podnóżkach pasażera na nowe z racji, że stare popękały i zamierzam jeszcze dorzucić osłonę końcówki kierownicy oraz oddać szybę do specjalistów by ją lekko odnowili jeżeli wcześniej go nie sprzedam. Mam do niego oryginalny tłumik i oddam chętnie razem z motocyklem.

Cena specjalnie dla forumowiczów: 10000PLN oczywiście do negocjacji

Zdjęcia (wrzesień 2012 jeszcze bez tłumika iXila i przed grudniową parkingówką) bardziej aktualne wrzucę gdy będę miał czas je zrobić: