Skocz do zawartości

Gilera Runner VX 125 - immobiliser


mpn103
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich zgromadzonych.

Nabyłem drogą kupna używanego rozbitka sprowadzonego z Francji.

Rozbitek za bardzo nie ucierpiał, już jest wypolerowany

Ale pozostał problem, ponieważ podczas wypadku ucierpiała antena od immobiliser'a która jest naokoło stacyjki.

Owszem znalazłem przerwę w uzwojeniu i załatałem, ale "komputer pokładowy" i tak nie pozwala jej odpalić.

Jako moduł CDI (czy jak go tam zwą) siedzi produkt EFI Technology o numerach AC23I bądź jak kto chce SAE J590B.

Zdjęcie poniżej:

9541841100_1305851097_thumb.jpg 4037474700_1305851098_thumb.jpg

 

 

Tutaj także mam schemat instalacji elektrycznej.

2108143400_1305851099_thumb.jpg

 

Dwa klucze w czerwonej gumie mam, z tym że jeden jest ułamany.

Klucza matki nie posiadam.

 

Dioda od immobilisera zachowuje się tak jak w punkcie "D"

http://modernvespa.com/forum/wiki-immobilizer-codes

 

Zwierając przewód od "iskrownika" z przewodem idącym na cewkę udało mi się go odpalić, więc silnik jest sprawny.

Można w jakiś łatwy sposób "zdjąć" blokadę nałożoną odgórnie przez immobiliser, albo czy można gdzieś dorobić "klucz matkę"?

Narazie więcej pytań nie mam.

Pozdrawiam wszystkich zwiedzających.

Edytowane przez mpn103
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...