problem z gaźnikami do zxr750 1993r

[Staś CBR600f]

problem wykika z pęknięcia w korpusie jednego z gaźników zxr750 ,wiadoma rzecz - kupno nowych gaźników ale tu zaczynaja się schody, a mianowicie nowe kosztuja tyle co cały motocykl z roku 93 a z używkami róznie może byc ale podobno można je zastąpić gźnikami od zx9r z 94-95r i z tego co wyczytałem na forum na takim zestawie silniczek pracuje lepiej jak na orginałach, prosze o pomoc - czy taka podmianka jest żeczywiście możliwa?

[Dr.Artur]

jesli ich średnica jest taka sama i bez problemu pasuj do króćców ssących jak i tych od filtra to można spróbować

[arekezn]

witam ,

ja u siebie zamieniłem gaźniki w swoim zxr750j 92 na takie z zx9 tylko nie wiem z którego roku , problemów ze zmiana nie miałem żadnych , porządnie jeszcze nie przetestowałem jak to chodzi ale na dzień dzisiejszy moim zdaniem niema wielkiej różnicy w zachowaniu silnika na nowych gaźnikach , przekręciłem dysze ze starych gaźników może dlatego niewidzie różnicy , pozdrawiam

[Staś CBR600f]

o właśnie i o takie info mi chodziło a jak wyglądała sprawa zamocowania i kąta pomiędzy filtrem a krućcami czy nie trzeba było zbytnio kombinowac montarzem jak byś mógł to napisz troche szczegółowych info THX pozdro

[arekezn]

kwestia montażu ogranicza się do odkręcenia starego gaźnika z króćców ssących, zamiany dysz , przełożenia ze starego gaźnika króćców tych w które później wepniesz puszkę powietrza , aha i zxr750 mial jedno wejscie paliwa na 4 gazniki a zx9 ma dwa wejscia wiec trujnik sie przyda, gaźniki wyglądają właściwie identycznie tak wiec wszystko poprzekładać to żaden problem , mi bez wiekszych regulacji silnik chodzi bardzo dobrze - wolne obroty rowne , wkreca sie ok ,no ile pali jeszcze niewiem :icon_twisted: