Jawa TS - problemy z rozruchem na zimno.

[Gość joserodo]

Moja Jawa ostatnio płata mi figla. Każda próba rozruchu zminego silnika kończy sie porazka. Swiece sa lekko tylko wilgotne (nie zalane) iskra idealna, a silnik nawet raz nie zaskoczy. Wygląda na to że gaźnik nie podaje paliwa.

 

Dopiero na pych (cholernie męczące) po dłuzszej chwili zapala. Silnik wówczas pracuje jakby miał przerwy w dostawie paliwa (lub jakby było go za mało - zaskakuje na chwilę, przerywa i z powrotem zaskakuje. Po kolejnych 30 sekundach praca się normuje. Wskakuje na swoje 1100 obrotów jałowych i tak juz zostaje, przyśpiesza bez problemu jednym słowem wszystko w normie.

 

Po zgaszeniu, przy ponownym uruchomieniu pali z pierwszego kopa, nawet nie trzeba sie specjalnie wysilac. Jednak przy unieruchomieniu silnika trwającym kilka godzin juz z kopa nie odpali.

 

Pomocy bo mnie juz szlag trafia.

[herflik]

czeeeeeee

przelac gaznik i kopnąć dwa razy bez zapłonu .... potem zaplon i nie ma chu..a we wsi ...... musi zapalic :mrgreen: ( ja w swojej odpalam bez problemu .. potem moze juz przerywac i stroic inne chece ale zapalic musi o ile jest dobrze przelany gaznik no i sprawny akumulator :!: )

sprawdz tez droznosc dysz w gazniku bo moze sie ktoras przytkała i stad te problemy ale ja raczej stawial bym na akumulator (piszesz ze zapala na pych i po dluzszej jezdzie tez pali bez problemu co stawia akumulator w pierwszym rzedzie podejrzanych ) :)

 

pozdrawiam herflik

[Gość joserodo]

czeeeeeee

przelac gaznik i kopnąć dwa razy bez zapłonu .... potem zaplon i nie ma chu..a we wsi ...... musi zapalic  :mrgreen: ( ja w swojej odpalam bez problemu .. potem moze juz przerywac i stroic inne chece ale zapalic musi o ile jest dobrze przelany gaznik no i sprawny akumulator :!: )

sprawdz tez droznosc dysz w gazniku bo moze sie ktoras przytkała i stad te problemy  ale ja raczej stawial bym na akumulator (piszesz ze zapala na pych i po dluzszej jezdzie tez pali bez problemu co stawia akumulator w pierwszym rzedzie podejrzanych ) :)  

 

pozdrawiam herflik

 

Aku wykluczam od razu bo wymieniałem w zeszłym tygodniu razem z reglerem. Zapłon raczej tez bo jest dobrze ustawiony (izolatory świec są popielate). Pozostaje gaźnik. Kolejny dzień zmarnowany na szukanie igły w stogu siana.

 

Trochę dziwi mnie to, że "na zimno" ni uja natomiast "na ciepło" z pierwszego pali

[Madrider]

czesc, najpierw napisz czy stosujesz odpowiednio procedure odpalania zimnego silnika :1.zaciagasz ssanie ,2. kopiesz 3,4 razy dla pewnosci bez zaplonu, 4.wlaczasz zaplon i silnik zapala :) , jezeli robisz tak jak napisalem a mimo to nie zapala to ja bym zobaczyl poziom paliwa(za maly) oraz w drugiej kolejnosci szczelnosc polaczenia gaznika z cylindrem .

[Avalon]

Jawe miałem dośc dawno temu i nie pamietam zbyt dobrze konstrukcji, ale zdaje sie że w gaźniku z lewej strony pod jakąs osłonka (blaszką)jest wlot powietrza do ssania (?)

Jak mój sprzęt nie chciał palic zatykałem palcem ten wlot i po kłopocie.

Nie wiem jednak czy to na pewno tak było z racji sklerozy w moim wieku :mrgreen: