Slick'i czy warto?

[mrbravo]

No właśnie ja nie mam kompletnie pojęcia o TC, ale Bazzaz łączy kilka fajnych gadżetów w jednym.

Szkoda że tylko praktycznie można go kupić w Rut-Mar w Łodzi.

http://www.bazzaz.net/bz1/intro/

 

:clap: no blagam... traktujmy sie powaznie!!! najpierw starasz sie kolokwialnie ze mnie nabijac kiedy uczciwie staram Ci sie pomoc, a potem mowisz ze nie masz o tym pojecia... nikt Ci nie pokaze jak to dziala (chyba musialby byc skonczonym idiota! w calej wawie urzadzen jest raptem kilka) oprocz Michala (Farbiarska 5) ktory dlatego ze tym sie zajmuje jeszcze ucieszy sie, ze moze Ci to sprzedac i skonfigurowac... przy okazji bedziesz mogl zobaczyc system na jego moto (ale z tego co pamietam on nie ma pelnej wersji)...

 

temat ustawien i telemetrii to bazzaza jest w ogole zakazany i nigdy sie nie dowiesz, mozesz jedynie probowac zrozumiec cos z tego co napisalem wczesniej, jak mozna amatorsko to dostroic...

 

wlasnie wyjezdzam, wiec sorry ale przez jakis czas nie bede odpowiadal...

 

edit: zmiana avataru YUBY specjalnie dla Ciebie...

Edytowane 17 Października 2010 przez mrbravo

[kivi]

No chociażby skąd motocyklowy TC "wie" że nastąpił uślizg i czym go zmniejsza? Opóźni zapłon czy co?

Znam następujące kontrole trakcji:

1. porównanie prędkości koła napędzanego z napędzającym-wiadomo że jak tylne koło kreci się szybciej od przedniego to mamy uslizg-wada: musza oba koła być w kontakcie z nawierzchnią

2. Zadana wartość przyspieszenia w danych warunkach-czyli uznajemy że na przykład dany motocykl w danych warunkach na danej opnie może przyspieszyć o 20 km/h w ciągu sekundy-jeśli przyspiesza o więcej (koło) to znaczy że się ślizga.

Raczej jasnym jest jak ogranicza uślizg-opóźnia zapłon-bo innych mozliwości brak

Edytowane 17 Października 2010 przez kivi