Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'tania 125 enduro' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam! Od 3 lat posiadam Peugeota XP6, i jako że jestem dosyć masywny, jego moc mi już nie wystarczy. Ważę około 90 kg, więc pod stromsze górki nie wyrabia bez rezo na 3-4 biegu i wyżej. Od razu mówię - hard enduro jeżdżę czasami, raczej rzadko. Zazwyczaj jeżdżę po polnych i leśnych drogach. Chcę kupić jakiegoś 125 w 4t, najlepiej do 4000 złotych. 2t nie chcę, ponieważ nie potrzebuję 40 kuca, nie chcę wydawać mnóstwa pieniędzy na paliwo i uwielbiam dźwięk 4t. Znalazłem kilka ofert Hyosung XRX 125 w cenie 2800-3500 zł. To koreańska firma, nigdy wcześniej o niej nie słyszałem, ale na internecie znaleźć mogę o niej tylko dobre opinie. Mało awaryjny, oszczędny, tani w utrzymaniu a na ebayu ma mnóstwo części. Ma 12KM, co powinno wystarczyć do wjazdów pod górki pod które miałem wcześniej problem (w Peugeocie miałem sportowy wydech, gaźnik 21mm, reszta seria, więc moc pewnie w okolicy 10KM). Problem był w tym, że pod górkę nie mogłem się rozpędzić, na 3 biegu obroty spadały, i nie mogłem wbić rezo. W 4t moc jest też na dole obrotomierza, więc myślę że to może rozwiązać mój problem. Co sądzicie o Hyosungu XRX 125, i co polecacie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...