Witam, Zastanawiam się nad zmianą zębatki zdawczej o 1 ząb mniejszej. Teoretycznie sprawa jest prosta - mniejsza zębatka z przodu, lepsze przyspieszenie i mniejszy v-max. Ale zastanawia mnie jedno - motocykl na mniejszej zębatce na ostatnim biegu powinien lepiej wkręcać się na obroty, a więc bardziej zbliżyć się do czerwonego pola - to oznacza większy v-max, a więc pytanko do praktyków - jak w rzeczywistości jest z tą prędkością - czy na pewno spadnie? Na pewno na niższych biegach gdzie osiągam czerwone pole tak, ale na 6-stce? Wskazania licznika pomijam, bo na pewno będzie inaczej pokazywał prędkość.