Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'FZS 1000S Fazer' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam, borykam się długo z problemem rosnących obrotów na gorącym silniku. Problem zaczął się w zeszłym sezonie, oddając w tym roku motocykl do serwisu kazałem zwrócić uwagę na problem. Mechanik mówi, że wszystko jest dobrze złożone i ustawione, nie ma uwag, a na chwilę obecną nie wie co może być przyczyną. Po regulacji czyszczeniu etc. dalej to samo. Problem: Yamaha FZS 1000 Fazer 2004, na zimnym silniku bez żadnych problemów z odpalaniem po dodaniu gazu silnik ładnie wchodzi na obroty i szybko spada do 1.5 tys obrotów (czy tam 1 tys, nie pamietam jak ustawione). Gdy tylko rozgrzeję silnik w czasie jazdy średnio obroty zatrzymują się na około 3 tys, mam wrażenie że im jest bardziej rozgrzany tym obroty coraz wyższe, czasem jest to 4, a nawet rekordowo 4.5 tys. Jest to uciążliwe bo jak jadę w korku, wciskam sprzęgło to obroty rosną, motocykl sam przyspiesza, albo jak gorący to odpalm i obroty od razu wysokie. Króćce są szczelne (chociaż sprawdzałem domowym sposobem - plakiem), wszystko przy gaźnikach wygląda idealnie, nie mam błędu czujnika tps. Cecha charakterystyczna: nawet gdy silnik jest mocno rozgrzany i silnik pracuje na powiedzmy 3 tys obrotów, po około minucie pracy silnika nagle następuje spadek na 1,5 jakby wszystko wracało do normy. Po dodaniu gazu dalej to samo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...