wilczur

Tylko Yamaha Virago 535. Mam taką piękną do sprzedania. Zapraszam cie do oglądania. Korzenna jest mi bliska.Pochodzę z Lipnicy a mieszkam w Nowym Sączu

Jestem z Nowego Sącza, już kilka sezonów jeżdże Virazką, chetnie nawiąże kontakt z ERIC535 w realu i podziele sie swoimi uwagami i doświadczeniami.Pozdro

W mojej czeskiej przyczepce zaczep jest stosunkowo nisko, zatem połączenie z motorem myśle zrobic w trzech punktach. Aby rozłożyc siły na dwie składowe. Siłę poziomą( ciągnienie przyczepki) przejmie kabłąk mocowany do amortyzatorow z obu stron koła zamykający się za tylnym błotnikiem. Siłę pionową(ciężar przyczepki) przejmą dwa pręty z obu stron błotnika łączące błotnik u góry (mam tam gotowe otwory po kierunkach, ktore przenioslem niżej bo przeszkadzały sakwom)e z tym kabłakiem. Na kabłąku za tylnym kolem zamocuje zaczep do połączenia zprzyczepką(u mnie on wygląda jak kardan). Wszystko wykonam z pręta fi 12 mm i pochromuję, żeby to był także element ozdobny. Sądze że każdy motor musi miec indywidualne rozwiązanie i musi ono byc dobrze przemyślane, bo taka przyczepka z ładunkiem może ważyc 30 kg. W mojej czeskiej przyczepce zaczep jest stosunkowo nisko, zatem połączenie z motorem myśle zrobic w trzech punktach. Aby rozłożyc siły na dwie składowe. Siłę poziomą( ciągnienie przyczepki) przejmie kabłąk mocowany do amortyzatorow z obu stron koła zamykający się za tylnym błotnikiem. Siłę pionową(ciężar przyczepki) przejmą dwa pręty z obu stron błotnika łączące błotnik u góry (mam tam gotowe otwory po kierunkach, ktore przenioslem niżej bo przeszkadzały sakwom)e z tym kabłakiem. Na kabłąku za tylnym kolem zamocuje zaczep do połączenia zprzyczepką(u mnie on wygląda jak kardan). Wszystko wykonam z pręta fi 12 mm i pochromuję, żeby to był także element ozdobny. Sądze że każdy motor musi miec indywidualne rozwiązanie i musi ono byc dobrze przemyślane, bo taka przyczepka z ładunkiem może ważyc 30 kg. sorry,przez omyłke poszły dwa

Ja swoją czeską kupiłem na allegro za 400. Jest do odrestaurowania. Szukałem takiej bo wydaje mi się mniejsza od tej z Niewiadowa(ta była dedykowana do WSK-i) , bardziej zgrabna i przez to ladniejsza. Widziałem takie cuda na zlocie na Słowacji w zeszłym roku. Czasami pojawiaja sie na allegro w cenie 500-800. Pozdro

Masz pełny opis tabliczki znamionowej; KOVOZAVODY PODNIK MISTNIHO PROMYSLU SEMILY ------------------------------------------------------ TYP PAV - -40/B ROK VYROBY 1969 VYR.CISLO 2305 VAHA VOZ.kg 19 UZIT.ZAT.kg 30 MAX.RYCHLOST km/h 70 Jeżeli masz taką przyczepkę, to z jakim nr fabrycznym Moja jest do odnowienia, cała w orginale, łącznie z oponą, tylko brakuje jej lampy tylnej. Tab liczka zn. oryginalna

Dzięki za adres "trzy kola". Dobra strona dużo konkretów. Pozdrawiam. Wilczur

Jak wykonac profesjonalny zaczep do przyczepki bagażowej za motorem. Chce połączyc Virówkę z przyczepką na jednym kółku od Jawy. Może ktoś ma taką przyczepkę????????

Mój pierwszy to Virago 535, ale wystarczył mi tylko na jeden sezon. Teraz zachorowałem na Intruza 800. Czarne lakierowanie i chrom,poza tym goły-taki jest najpiękniejszy.Pozdrawiam