Skocz do zawartości

Wieszakkk

Forumowicze
  • Postów

    2
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Wieszakkk

  1. 9 godzin temu, Andrzej JK napisał:

    Cześć,

    Po lewej stronie silnika trzeba zdjąć pokrywę prądnicy (trzy śruby), która pracuje na wale korbowym. Na wirniku prądnicy znajdują się znaki. Zapłon świecy ma wypadać na znaku "F". Po tej samej stronie na górze na wałku rozrządu masz aparat zapłonowy, który jest dostępny po zdjęciu pokrywki (trzy śruby). Moment zapłonu regulujesz nieznacznie obracając płytkę z kowadełkiem. Zanim to zrobisz, sprawdź:

    1) luzy zaworowe

    2) przerwę na iskrowniku (0.3-0.4 mm).

    Konstrukcyjnie silnik jest podobny do silnika CB175 z tą różnicą, że kondensator w 125 jest schowany w aparacie zapłonowym (w CB175 jest na pokrywie zaworów), a łańcuch rozrządu w CB125 jest z boku cylindrów (w CB175 pomiędzy cylindrami). Sporo informacji znajdziesz na http://hondatwins.net

    Ale w cb 125 twin to jest to samo czy jakoś inaczej to się robi?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...