Johny Bravo

Masz Rotaxa 122? Jaki masz zawór wydechowy ? Na linkę?

Przerywanie wyeliminowane po zmianie fajki świecy i kabla, Założyłem dziś nowe uszczelniacze do pompy, wypłukałem skrzynie benz ekstrakcyjną, zalałem świeżym oleje i chodzi idealnie :) Zastanawiam się jeszcze dlaczego rotaxy trzymają 40-60 stopni ?? Lepiej lać do takiego 2T lc 95 czy 98?

Tak, i z drugiej strony strach pomyśleć co się stanie jak taki uszczelniacz w płynie trafi do skrzyni biegów.... Nie wiem czy w skrzyni mogło się cokolwiek zużyc/ zepsuć przez to. edit: Padła pompa wody, przeciekała a w dodatku się przytarła z braku smarowania olejem. Kupię jutro nowe simmeringi i złożę sprzęt, Zobaczymy czy skrzynia będzie lepiej pracowała.

Panowie, gdy go kupiłem, był trochę syf w chłodnicy, wlałem płukacza Prestone i jeździłem tak ze dwa dni. Później wymiana na płyn. Po tym zaczął robić sie taki właśnie kolor oleju.... Puściła uszczelka pomiędzy karterami ? Simmering? Zastanawiam się czy rozpoławiać... ?? Czy może pobawić się z uszczelniaczami dolewanymi do płynu ? Sprawdzałem stan płynu na 200km ubyło ze 100ml

Czyli rozpoławiamy, Wrzucę po rozpołowieniu fotki skrzyni. Panowie a powiedzcie czy jest dopuszczalne składanie silnika na dwóch innych połówkach karterów.

1. Od paru dni mam problem ze skrzynią biegów, mogę przejechać na trasie 30km i jest ok, a 5 km po mieście i zacinają się, wyskakują itd. Czy lepiej od razu rozpoławiać? 2. Ciągnie sprzęgło. Poprzedni właściciel wymieniał komplet tarcz sprzęgłowych. Czy jest jakakolwiek w takim rotaxie możliwość regulacji sprzęgła oprócz linką ? 3. Czy w tłumiku - w dyfuzorze jest blokada ?? Widzialem, że wszyscy je rozcinali i wyciągali jakąś przegrodę, u mnie wydech jest cały jeszcze nie dotykany, Panowie, a czy istnieje jakakolwiek regulacja biegów w rotaxie ? Pytam, gdyż jeden z mechaników w mojej okolicy który naprawia rotaxy zaoferował mi regulację biegów oraz sprzęgła. odkręciłem dziś pokrywę sprzęgła : www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cbb94769d308151a.html Wszystko jest w białej mazi, łożyska itd. Wodzik w 123 jest niestety schowany pomiędzy połówkami karterów. Co mogę jeszcze sprawdzić jeśli chodzi o skrzynię biegów bez rozpoławiania ? Nie ukrywam nie uśmiecha mi się tego robić, a jeździć tak dalej nie można. Tym bardziej dziwi mnie to, iż po postoju 3-4 godzinki biegi zaczynają chodzic jak należy. Pozdrawiam.

Hmm, Silnik jest świeżo złożony, poprzedni właściciel dawał go robić do Adam moto w gdyni. Ciężko to określić co się dzieje, może nagram filmik, w pewnych obrotach na każdym biegu dostaje czkawki. Czy to wina gaźnika ? Wątpię, Elektryki ? - zachowywałby się tak na całym zakresie. Pierwsze co to muszę jutro zmienić puszkę filtra powietrza gdyż przyszła, wyciągnę, wyczyszczę i wyreguluję gaźnik oraz muszę odblokować zawór wydechowy. Czy w rotaxie duża jest różnica w mocy na niskich obrotach gdy zawór się domyka jak powinien?

Nie mam takowego

Świeca jest ciemnobrązowa, Wrzucę po 17 foto, Sklejony jest dość dobrze klejem do szyb. Nie ma nieszczelnośći. Airbox zamówiłem drugi, jutro będzie, a co sądzicie o dobrej jakości stożku ? Warto ? Nie jeżdżę w terenie. Głównie miasto. Z tego co widziałem to nie zamyka się zawór wydechowy - tak jakby była za słaba sprężyna. Jest wyczyszczony i delikatnie olejem przesmarowany a jednak nie odbija. Linka i elektrozawór są OK. Pozostaje założyć mocniejszą sprężynę. Taki kolor Świecy po 80km od czyszczenia.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź...

Witam, posiadam Aprilie Pegaso 125, z silnikiem Rotax 123. Niestety szarpie (dostaje czkawki) w okolo 6500 do 7100 obrotów. Na niskich biegach tego tak nie czuć ale jadąc na trasie okolo 100-110 jest to bardzo uciążliwe. Z tego co zauważyłem jest poklejony króciec oraz puszka filtra. Czy może to być wina przycinającego się zaworu wydechowego ?

Rozrzut jest spory, aczkolwiek założyłem ten temat aby się troszkę doradzić. Miałem gs'a i wiem że ciężko trafić aby silnik w miarę chodził. Są problemy z nimi. Virago z tego co oglądałem ładne egzemplarze powyżej 6tyś. Nie wiem czy lepiej jest kupić sprowadzone moto od handlarza czy od kogoś kto jeździł nim parę lat. Najbardziej jednak podoba mi się shadow... jak już pisałem wcześniej.

Witam, mam 22 lata od 12 do 18 lat jeździłem na dwóch kółkach. Romet, Simson, skutery, Aprilia rx50, Gs500. Ostatnio postanowiłem znowu kupić motocykl. Posiadam tylko B, po ukończeniu 24 lat chciałbym zrobić od razu pełne A. Na moto mam przeznaczone 4tyś, Myślę nad jakimś chopperkiem, virago 535 ? Yamaha Maxim ? Honda cm400, a najbardziej podoba mi sie honda shadow 500. Jeżdżę do dziewczyny 20km i w ładną pogodę przejechać się do niej na dwóch kółkach to byłaby sama przyjemność. Mam 170cm wzrostu, 94kg wagi, Rozważałem równiez powrót do gs'a... Może jakieś enduro 125, kmx dt. Może kawasaki zephyr? Jeździłem maximem 700, moim zdaniem bajka, duża moc, wygoda itd. Virago 535 to przy nim wsk co do osiągów. Szukam moto które będzie troszkę do podrobienia, znam się na mechanice, lakierowaniu. Ważne aby detale w nim typu przełączniki, lagi, zegary, silnik itd nie był zniszczony bo to jest ciężkie do przywrócenia. Pozdrawiam.

rama 300(wahacz, amor sachs z regulacją itd.) chłodnica (szczelna z wężami, korkiem i podstawką) 60zł Zbiorniczek wyrównawczy + zbiorniczek od oleju 40zł silnik 360zł (gaznik kopka cylinder itd. Bez koła zamachowego i zapłonu) komplet plastików ( troszkę podrapane lecz żaden nie jest pęknięty wraz ze zbiornikiem) 350zł Przednie zawieszenie Marzocchi wraz z półką ośką i napędem licznika 300zł siedzisko 50zł Przedni zacisk z klockami 30zł Pompka 30zł (złamana dźwignia, reszta w najlepszym porządku) przewód hamulcowy przód 25zł Jeżeli ktoś będzie jeszcze potrzebował jakieś pierdołki w stylu rollgaz itd. to jestem w stanie dorzucić za darmo do innych rzeczy !! Im więcej osób będzie chętnych na części tym ceny będą trochę niższe!! Ceny do minimalnej negocjacji, Foty: http://picasaweb.google.pl/johny66bravo/Rx# Proszę o kontakt na gg: 6669641 lub tel. 668 108 047. Na tym forum raczej mało przebywam...

Hej odezwij sie na moje gg 6669641 też mam sfere i dam ci pare linkow.