K-P

Na lekcje jazdy już się umówiłem do szkoły. Uczą na Hondzie CBX 125 Custom. Może zdecyduję się na prawko A. Jeszcze nie wiem. Boję się, czy po 40 latach zdam egzamin teoretyczny na motocykl. :biggrin: Na motorze nie zamieszam szaleć szybko, ale lepiej mieć zapas mocy, chociaż na moment wyprzedzania. Macie rację. Zapas przydaje się. 125 cm3 być może byłby zbyt mułowaty. Zdecyduję po praktycznym kursie na 125 m3. Dzięki za cenne porady!

Uzupełniam info: 1. Trasy lokalne, za miasto, krótkie wycieczki, full relaks i nudy :), bez bagażu. 2. Wzrost 179 cm waga 85-90 kg (zależy czy przed czy po obiedzie). Mój pierwszy typ to Shawdow, ale zaburzyły mi spokój filmiki o nowych Junakach M12 vintage lub M16, wtryski, euro4 i opinie, że to nie te Chiny co kilka lat wcześniej i takie tam pierdoły. Stałego serwisanta, opiekuna techniki, a nawet fanatyka marki - pewnie znajdę blisko domu.

Ok. Dzięki. Poszukam w wyszukiwarce.

Witajcie, jestem tu nowy, jak i nowy w hobby motocyklowym, chociaż stary (50+). :) Po analizie informacji o motocyklach 125 cm3 mam dylemat. Planuję przeznaczyć 8000-12000 zł na mój pierwszy motocykl i nie wiem, w jakiej grupie szukać cruisera/choppera: - koreańskie nowe motocykle, - polskie nowe robione w Chinach (Junak, Romet), - używane japońskie z lat 90tych, np. Honda Shawdow czy podobne? Będę mało jeździł i też nie mam czasu na usuwanie usterek i nie zamierzam uczyć się majsterkowania.Zależy mi na bezawaryjności i bezproblemowej możliwości serwisowania. Czy obecnie jakość chińskich poprawiła się? Tak można by sądzić po licznych prezentacjach w mediach, ale czy to nie jest tylko markieting? Nie mam osobistych doświadczeń, więc pytam Koleżanki i Kolegów z forum. Z góry dzięki za sugestie.