Cinek12

gdyby tak było to w chłodnicy by się ''masło'' robiło

głowice to mi fachowcy robili uszczelek pod głowica nie zmieniałem ale pod cykindrem takAle coś słyszałem że w tych Hondach podobno pierścienie trapezowe są więc możliwe że na odwrót założyłem ale na olejowy żadnych oznaczeń nie było

a to że górna część cylindra jest złota to też normalne?

to wiem i właśnie miałem pytać po co mam to zmierzyć

aha tak zrobię i mam rozumieć że ciśnienie tam powinno być 1mpa?

jak zmierzyć ciśnienie oleju? Bo powiem szczerze pierwsze słyszę o tym

tylko ze problem w tym że srednicowki nie mam ale z drugiej strony wątpię że wymiary się nie zgadzają bo jak założyłem głowice po remoncie to zaczął palić. I powiedz mi jeszcze o ile się orientujesz czy pierścień oleju powinien być w konkretny sposób założony.

ja wiem co mam zrobić i pójdę sprawdzić ten luz bo Adam jako jedyny coś jak narazie napisał sensownego a Monter jak nie ma zamiaru mi pomóc to niech nie pisze

no napisał i chciałem tu usłyszeć jakieś konkrety bo może ktoś miał podobny problem

ja pisząc na tym forum to chciałem pomocy a nie krytyki

tak się składa że zauważyłem że jest przegrzany w momencie kiedy pierścienie zmieniałem i jak nie zamierzasz mi pomóc to się tutaj nie udzielaj

dobra gościu ty się tak nie mądruj ja się tylko chciałem dowiedzieć czy da się to jakoś naprawić czy trzeba generalny remont robić

Co za różnica czy stary czy nie jak ma tylko 40000

Nic nie mierzyłem ale silnik był przegrzany widać to po złotym kolorze tłoka i górnej części cylindra oraz korowód jest fioletowy

Witam serdecznie jakiś czas temu zauważyłem że w mojej hondzie zaczął znikać olej nie było widać śladów spalania ale postanowiłem zrobić remont głowicy zostały wtedy wymienione uszczelniacze prowadnice i podkładki sprężyn oraz frezowanie i docieranie gniazd zaworowych. Po zamontowaniu głowicy zaczął mocniej brać olej i kopcic okazało się że pierścień olejowy się zapiekl. Zostały wymienione same pierścienie. I nadal pali olej tylko ze kopcenia prawie nie widać. Dodam że jest 2004rok 40000km przebiegu. I moje pytanie jest takie: dlaczego nadal pali ten olej czy możliwe jest to że przez źle wsadzine prowadnice pali?