Czy któryś z Was panowie, przetrenował dobór łożysk do skrzyni biegów w RT? Na pierwszy rzut oka sprawa wygląda beznadziejnie - same nie typy. Jesli ktos ma gotową receptę, na to, co czym zastąpić i co zmodyfikować, to prosze o radę. Chyba, że cudem jednak są dostępne? Witaj "skrzydlaty" Pomogę ci z tymi łożyskami więc: 1. Łożyska 18x40x9 nie występują-zastępuje się je 17x40x12.Trzeba je zeszlfować na szerokości z obu stron aby uzyskać 9 mm.Wałek w skrzyni ma 18mm trzeba przeszlifować na 17mm i będzie pasować. 2.Łożysko 35x70x14 nie występuje. Zastepuje sie je łozyskiem 35x62x14 tylko trzeba pierscień zewnętrzny łożyska przetoczyć z jednej strony i dorobić tuleję zewnętrzną.Robi się to aby łożysko nie wyszło z dorobionej redukcji.Redukcję łożyska trzyma oryginalny pierścień segera.lecz nie łapie łozyska o rozmiarze zewnętrznym 62mm dlatego to tak trzeba zrobić. 3.Łożysko 11x24x8 nie wystepuje,zastępowanie podobnym jak(12x24x6)nie zalecane za słabe i dużo grzebania.Najlepiej dorobić tulejkę z fosforobrązu jak jest zrobione oryginalnie na drugim końcu tego wałka. Pamiętać o rowkach smarujących w tulejce. 4.Łożysko 25x62x17 typowe nie ma problemu. W pierszym przypadku jeśli boisz się ,że szlifując wałek z 18 mm na 17 mm go osłabisz to możesz dorobić trzpienie i wbić w otwór tego wałka.Ale myślę ,że to zbyteczne. Pozdrawiam oski